プロフィール
カーボックス
カーボックス
カウンター
Counter
2025年3月
1
先負
2
仏滅
3
大安
4
赤口
5
先勝
6
友引
7
先負
8
仏滅
9
大安
10
赤口
11
先勝
12
友引
13
先負
14
仏滅
15
大安
16
赤口
17
先勝
18
友引
19
先負
20
仏滅
21
大安
22
赤口
23
先勝
24
友引
25
先負
26
仏滅
27
大安
28
赤口
29
先負
30
仏滅
31
大安
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
アーカイブ
2025年03月 (30)
2025年02月 (10)
2025年01月 (1)
2024年12月 (28)
2024年11月 (1)
2024年10月 (9)
2024年09月 (19)
2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。
 

世界中
うんうんする
0


 189745524_4110739832319210_8842750118072842276_n.jpg
🇫🇷306S16は車検整備開始です。
排気関連は生産終了だったのでひとまず修理をして検査を受けます。補修部品が7月入荷予定なのでそれまで待ってみます。
ドライブシャフトブーツ類もアウターは生産終了でした。インナーを交換するのにアウターを取らないといけないので社外品ですが入手出来ました。左右共に交換中です。
タイヤやエアエレメントなど新調しております。





世界中
うんうんする
0


 189745524_4110739832319210_8842750118072842276_n.jpg
🇫🇷306S16は車検整備開始です。
排気関連は生産終了だったのでひとまず修理をして検査を受けます。補修部品が7月入荷予定なのでそれまで待ってみます。
ドライブシャフトブーツ類もアウターは生産終了でした。インナーを交換するのにアウターを取らないといけないので社外品ですが入手出来ました。左右共に交換中です。
タイヤやエアエレメントなど新調しております。





世界中
うんうんする
0


 190676500_4110735662319627_3160526682496133584_n.jpg
🇫🇷RENAULTだらけ~
CLIOⅡ、CLIOⅢ、LUTECIA4と世代別が並びました。
車検完了や整備開始の物や点検中などありますが順次進めております。
TRAFICはオイル交換入庫です。オイルフィルターも同時交換して学習をさせて完了です。





世界中
うんうんする
0


 190676500_4110735662319627_3160526682496133584_n.jpg
🇫🇷RENAULTだらけ~
CLIOⅡ、CLIOⅢ、LUTECIA4と世代別が並びました。
車検完了や整備開始の物や点検中などありますが順次進めております。
TRAFICはオイル交換入庫です。オイルフィルターも同時交換して学習をさせて完了です。





世界中
うんうんする
0


 189144470_4110729702320223_3786826907543576788_n.jpg
5/27裏庭日記
🇫🇷c3プルリエルの続きからスタートです。
断線している所は半田付けして熱収縮チューブで保護。被覆が剥けて入る所は半田を流してテープで保護致しました。
開閉も出来るようになり、テスター上のルーフECUも通信可能になりました。BSIのエラーも消えてます。作業完了です。





世界中
うんうんする
0


 189144470_4110729702320223_3786826907543576788_n.jpg
5/27裏庭日記
🇫🇷c3プルリエルの続きからスタートです。
断線している所は半田付けして熱収縮チューブで保護。被覆が剥けて入る所は半田を流してテープで保護致しました。
開閉も出来るようになり、テスター上のルーフECUも通信可能になりました。BSIのエラーも消えてます。作業完了です。





世界中
うんうんする
0


 188556122_4108172305909296_1882203988612002209_n.jpg
🇫🇷c3プルリエルはガラスハッチが開かないとの事で入庫です。
強制的にあけてスイッチの作動チェックなど点検します。ルーフの作動はするのにテスター上ではルーフECUとの交信が出来ない所にヒントがありました。電源チェックをしながら探していくと見つけました😲結構な本数の断線👈謎解きまででタイムアップです。





世界中
うんうんする
0


 188556122_4108172305909296_1882203988612002209_n.jpg
🇫🇷c3プルリエルはガラスハッチが開かないとの事で入庫です。
強制的にあけてスイッチの作動チェックなど点検します。ルーフの作動はするのにテスター上ではルーフECUとの交信が出来ない所にヒントがありました。電源チェックをしながら探していくと見つけました😲結構な本数の断線👈謎解きまででタイムアップです。





世界中
うんうんする
0


 190500002_4108167909243069_676087289117122401_n.jpg
🇫🇷LUTECIA4RSは車検整備開始です。
エンジンオイル、ブレーキオイル、EDCフルード、クーラントなどの油脂類やポーレンフィルター、スパークプラグなど消耗品メインの作業です。プラグはNISSANの箱でなんか残念😂問題なく完成です。





世界中
うんうんする
0


 190500002_4108167909243069_676087289117122401_n.jpg
🇫🇷LUTECIA4RSは車検整備開始です。
エンジンオイル、ブレーキオイル、EDCフルード、クーラントなどの油脂類やポーレンフィルター、スパークプラグなど消耗品メインの作業です。プラグはNISSANの箱でなんか残念😂問題なく完成です。




ページ下部へ移動する
ページ先頭に戻る