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 229671278_4321298844596640_3926601208456604142_n.jpg
裏庭日記
🇮🇹F500の続き
左右のタイロッドエンド、スタビライザーリンク、ロアアームと多数のブーツ破れの為交換作業を行いました。
めんどくさいからやらないのか?出来ないからやらないのか?どちらであれ継続検査が合格だったとは思えない内容😞
残念な気持ちです😞
ご依頼...





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裏庭日記
🇮🇹F500の続き
左右のタイロッドエンド、スタビライザーリンク、ロアアームと多数のブーツ破れの為交換作業を行いました。
めんどくさいからやらないのか?出来ないからやらないのか?どちらであれ継続検査が合格だったとは思えない内容😞
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 228395001_4317795854946939_6096983655788197522_n.jpg
点検入庫中の🇮🇹PANDA
アウターブーツの交換を済ませて連休前に納めれそうです。
トーイン測定とハンドルセンター調整して準備万端です。





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 231194683_4317738124952712_4253108480605980272_n.jpg
別のお店で車検を受けてきた🇮🇹500
車検時に指摘を受けて入庫してます。水漏れやブーツ類の破れなど多数修理が必要です。これで継続検査OKだったのか?不思議です。
連休前に返却したいので作業開始です。
まずはクーラント漏れの修理です。0.9LのTWINAIRのウィークポイントのひとつですがチェーンカバーはオイルと水廻りを一枚のカバーで行っており両方の不具合が措きます😭インテークマニホールド、触媒、ヘッドカバーなど色々外さないとチェーンカバーを取り外しできません。カバーのは液体パッキンでの修理です。一緒にウォーターポンプや追加で漏れが発見したサーモハウジングも交換して組み付け。エンジン側は何とか完成。
続きは足回りを進めます。





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別のお店で車検を受けてきた🇮🇹500
車検時に指摘を受けて入庫してます。水漏れやブーツ類の破れなど多数修理が必要です。これで継続検査OKだったのか?不思議です。
連休前に返却したいので作業開始です。
まずはクーラント漏れの修理です。0.9LのTWINAIRのウィークポイントのひとつですがチェーンカバーはオイルと水廻りを一枚のカバーで行っており両方の不具合が措きます😭インテークマニホールド、触媒、ヘッドカバーなど色々外さないとチェーンカバーを取り外しできません。カバーのは液体パッキンでの修理です。一緒にウォーターポンプや追加で漏れが発見したサーモハウジングも交換して組み付け。エンジン側は何とか完成。
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 233758684_4317724818287376_3910891786653255689_n.jpg
🇫🇷c4はSTOPの警告が点灯したとの事で入庫です。
試運転だけでは症状確認出来なかったのでテスターにてチェック。電圧異常が入力されています。
しつこく試運転すると症状確認出来ました。ABS/エアバックとSTOP警告、ブロアファンが停止してMFDが消える。ATの変速不良など色々症状がでました。その時の電圧が17.4Vというオーバーチャージの状態です😅
オルタネーターは三菱製ですが期間的には10年以上経っているので良しですね。
ICレギュレーターカプラーも熱にて劣化が激しいので手持ちのカプラーと組み替えしておきました。
オル...





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🇫🇷c4はSTOPの警告が点灯したとの事で入庫です。
試運転だけでは症状確認出来なかったのでテスターにてチェック。電圧異常が入力されています。
しつこく試運転すると症状確認出来ました。ABS/エアバックとSTOP警告、ブロアファンが停止してMFDが消える。ATの変速不良など色々症状がでました。その時の電圧が17.4Vというオーバーチャージの状態です😅
オルタネーターは三菱製ですが期間的には10年以上経っているので良しですね。
ICレギュレーターカプラーも熱にて劣化が激しいので手持ちのカプラーと組み替えしておきました。
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 234121029_4317716384954886_4158109012608729530_n.jpg
裏庭日記
休み前最後の車検。🇮🇹500はようやく内容が決まりギリギリでスタートです。
バンパーのホルダー交換や左ドライブシャフトブーツ、リアホイールシリンダーなど保安不適合部を作業して継続検査!
何とか間に合いました!





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 234121029_4317716384954886_4158109012608729530_n.jpg
裏庭日記
休み前最後の車検。🇮🇹500はようやく内容が決まりギリギリでスタートです。
バンパーのホルダー交換や左ドライブシャフトブーツ、リアホイールシリンダーなど保安不適合部を作業して継続検査!
何とか間に合いました!




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