UNLIMITED CARCLE BLOG

 

業務内容 
 

  • Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など       
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。 

お取扱店様(敬称略・順不同)

A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
FIAT ABARTH岐阜(GIFU)
WING AUTO (AICHI)
ROSSO CARS (YAMAGATA)

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UNLIMITEDさまのカーくるブログアカウントです。
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世界中
うんうんする
0


 街中でアバルトのリアディフューザー、サソリのバッジが付いているのを見かけたことがある方は多いと思います。

お好みもあるかと思いますが、ついてないと何となくさみしい気がするのは私だけでしょうか。

 

今回は2022年初リリースされたばかりの「2022 NEWアバルト スコーピオンシールドディフューザーバッジ」と

ディフューザーベントバッジの特注ホワイトバージョン、超入手困難なアバルト ディフューザー ベントバッジ 

Monster “M” Diffuser Badgeが入荷しました。

 

特注 アバルト ディフューザーベントバッジ

今でこそ見かけるディフューザーベントバッジですが、これって実は海外で流通している中にはいろいろ種類があるんです。

ご存知でしたか?

同じように見えますけど・・・質感が全然違うんです。

 


アバルト ディフューザーベントバッジ

一般的にはいくつも持っていらっしゃる方は少ないので比較される場面が無く、知っている方はかなりマニアックで少数派だと思います。

過去にディフューザーベントバッジを相当数を販売している弊社(多分、日本で一番販売数が多いのでは)はいろいろ流通しているベントバッジ類を見てきていますが、中には厚ぼったく色を塗って仕上げたものもあります。それだと見た目がボテッとして鈍重に感じてしまう。他にはアルマイト仕上げが粗いのもあります。色が???ってのもある。どちらもそのようなベントバッジは取り付けた時に安っぽいし、サソリがシャープに見えないんです。

もちろん、サプライヤーもそれは当然良く知っていて、俺のが一番出来が良いと豪語してますが、確かにその自信の通り、クオリティが良いんです。見る目があるお客様にはそれがわかっていただけると思います!

このように同じようなベントバッジですが、弊社で販売しているベントバッジはその中でも一番品質が良いものであると自信をもって言えます。もう一つの拘りは簡単に入手できるスタンダードカラーではなく、Bespoke(特注品)があること。Bespokeはオーダーして届くのに2か月以上を要します。

今までアンリミではスタンダードカラーも販売していましたが、昨秋からそれは止めました。
だから入荷数が激減してます。毎日、アンリミのオンラインストアをチェックしていただいているお客様はご存じのはずですが、今後は数が少なくなってもBespoke・特注品に絞って取り扱うつもりです。

ベントバッジの仕上がりについては過去、このことに触れたことはありませんでしたが、サプライヤーの要望もあって今回記事にしました。つまらない拘りかもしれませんが、オーナー様にとって少しでもご参考になれば幸甚です。

unlimited.shop-pro.jp/
 

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 街中でアバルトのリアディフューザー、サソリのバッジが付いているのを見かけたことがある方は多いと思います。

お好みもあるかと思いますが、ついてないと何となくさみしい気がするのは私だけでしょうか。

 

今回は2022年初リリースされたばかりの「2022 NEWアバルト スコーピオンシールドディフューザーバッジ」と

ディフューザーベントバッジの特注ホワイトバージョン、超入手困難なアバルト ディフューザー ベントバッジ 

Monster “M” Diffuser Badgeが入荷しました。

 

特注 アバルト ディフューザーベントバッジ

今でこそ見かけるディフューザーベントバッジですが、これって実は海外で流通している中にはいろいろ種類があるんです。

ご存知でしたか?

同じように見えますけど・・・質感が全然違うんです。

 


アバルト ディフューザーベントバッジ

一般的にはいくつも持っていらっしゃる方は少ないので比較される場面が無く、知っている方はかなりマニアックで少数派だと思います。

過去にディフューザーベントバッジを相当数を販売している弊社(多分、日本で一番販売数が多いのでは)はいろいろ流通しているベントバッジ類を見てきていますが、中には厚ぼったく色を塗って仕上げたものもあります。それだと見た目がボテッとして鈍重に感じてしまう。他にはアルマイト仕上げが粗いのもあります。色が???ってのもある。どちらもそのようなベントバッジは取り付けた時に安っぽいし、サソリがシャープに見えないんです。

もちろん、サプライヤーもそれは当然良く知っていて、俺のが一番出来が良いと豪語してますが、確かにその自信の通り、クオリティが良いんです。見る目があるお客様にはそれがわかっていただけると思います!

このように同じようなベントバッジですが、弊社で販売しているベントバッジはその中でも一番品質が良いものであると自信をもって言えます。もう一つの拘りは簡単に入手できるスタンダードカラーではなく、Bespoke(特注品)があること。Bespokeはオーダーして届くのに2か月以上を要します。

今までアンリミではスタンダードカラーも販売していましたが、昨秋からそれは止めました。
だから入荷数が激減してます。毎日、アンリミのオンラインストアをチェックしていただいているお客様はご存じのはずですが、今後は数が少なくなってもBespoke・特注品に絞って取り扱うつもりです。

ベントバッジの仕上がりについては過去、このことに触れたことはありませんでしたが、サプライヤーの要望もあって今回記事にしました。つまらない拘りかもしれませんが、オーナー様にとって少しでもご参考になれば幸甚です。

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世界中
うんうんする
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1-.jpg

超入手困難なベントバッジ
Monster “M” バージョンです。
これはずっと以前から狙っていましたが、圧倒的に数が少なく海外不出の逸品。
何度も歯ぎしりする程、交渉してやっと入荷しました。

22-IMG_7714.jpg

23-IMG_7715.jpg
color:モンスターエナジーグリーン


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ONLINE STORE:https://unlimited.shop-pro.jp/






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超入手困難なベントバッジ
Monster “M” バージョンです。
これはずっと以前から狙っていましたが、圧倒的に数が少なく海外不出の逸品。
何度も歯ぎしりする程、交渉してやっと入荷しました。

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color:モンスターエナジーグリーン


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世界中
うんうんする
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UNLIMITED PARTS SALES
ご遠方からお客様が愛知トリコローレ2021にご来場下さいました。
弊社オリジナルパーツの
アバルト595 <ダイヤモンドシルバー> PVDコーティンググリル フロントロアグリル/サイドダクトを施工して納品。
他にもSforza アバルト500・595カーボンプロファイル サイドスカート、GOLDのスコーピオンリアディフューザーベントバッジ、アバルト500・595/LED照明付きシルトリムなどなど、多数ご購入いただきました。
お世辞抜きの清楚でエレガントな仕上がり。ブースにわざわざお越しいただきました。本当に素敵なご夫婦さまにお会いできて嬉しかったです。
ご来場ありがとうございました。
#unlimited_parts_sales
#愛知トリコローレ2021
#abarth


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UNLIMITED PARTS SALES
ご遠方からお客様が愛知トリコローレ2021にご来場下さいました。
弊社オリジナルパーツの
アバルト595 <ダイヤモンドシルバー> PVDコーティンググリル フロントロアグリル/サイドダクトを施工して納品。
他にもSforza アバルト500・595カーボンプロファイル サイドスカート、GOLDのスコーピオンリアディフューザーベントバッジ、アバルト500・595/LED照明付きシルトリムなどなど、多数ご購入いただきました。
お世辞抜きの清楚でエレガントな仕上がり。ブースにわざわざお越しいただきました。本当に素敵なご夫婦さまにお会いできて嬉しかったです。
ご来場ありがとうございました。
#unlimited_parts_sales
#愛知トリコローレ2021
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世界中
うんうんする
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9日はお客様のアバルトを1日お預かりして取り付け作業を行いました。

ご遠方から来ていただいたオーナー様はシリーズ3とシリーズ4のC二台持ち+他にも2台。

メールで会いたいとご連絡を頂いて遠くからご来名。どうしてもとお願いされて作業を承りました。

Sforza専用リアディフューザーの取り付け

11-IMG_6755-768x1029.jpg

前準備で仕上げておいたオーナー様のワンオフリクエスト
PVDコーティングのダイヤモンドシルバーとBLUEのサソリベントバッジで決めてみました。

12-IMG_6782-1024x764.jpg

リアディフューザーのLED配線作業

ストップランプ(点灯と点滅)が選べます。バックフォグにもなります。お好み次第。

13-IMG_6746-1-1024x768.jpg

マフラーを仮で装着
流石、相当イタリアンなパーツでありんした 汗

14-IMG_6800-1-1024x768.jpg

キッチリ養生して位置決め

15-IMG_6825-1024x768.jpg

半端なく、どや顔出来る「ド迫力のエキゾースト」
オーナー様もテンション上がりまくりでお顔が緩みっぱなし(喜)

お客様談

大口径マフラーの存在感半端ないです。帰路の感想ですが残念ながら天気予報が当たりそれなりに雨が降ってオープンにも出来ず、アクセルも加減してという感じでしたが小雨、止み間に窓全開、チョイ何時もな感じで走った感想ですが・かなりパワーアップしてます。3000越えた位からのぐいぐいススム君感が半端ないです。 シリーズ3で標準からレコモンに変えた時もパワーアップ感じましたが比べ物になりません。 大きい声では言えませんがいつもの感じで走ってるつもりが10キロ以上数字が多く いつもの感じの信号ダッシュでホイルスピンしまくりでした。ウエットを差し引いてもすごいですね。・シフトアップ&ダウン時のアクセルのツキ?レスポンスが改善、待たされ感が激減しました。・どうぞと言われてキー捻った時の冷間時のアイドリング音はそれなりだなと思いましたがレコモンに比べれば  私的には全然住宅街許容範囲内です。暖まったら純正標準以下ですね。音、私的には凄く良い感じです。 レコモンとは全く違いますね。あくまで私の主観ですがAE86やNAホンダVTEC軍団系のチューンドサウンド系かなと。 3000越えてからの音、アクセルオフの音、乾いた感じで勝手に痺れてましてUNLIMITEDさん装着のボンバルドンカーボンエディションにも 肩を並べるのではと自画自賛してます。レコモンの音も大好きなので違う選択肢が増えて感謝です。 しかもいい感じのマフラーからの音振動?がシートからお尻にも伝わってきます。こういうのも大好物です。(頂いたメールから抜粋)

音が聞きたい方は
YoutubeのUNLIMIED PARTS SALES をご覧下さい

他にも

16-IMG_6844-768x1029.jpg

17-IMG_6848-768x576.jpg

18-IMG_6842-768x1029.jpg

UNLIMITEオリジナル フットレスト
お客様談
アクセサリー的な感じで装着したフットレストメチャメチャ良い感じです。もう1台のアバルトシリーズ3にはンの両面テープポン付のフットレストですが左足の落ち着きが全然違います。ちゃんとした機能パーツですね

19-image3-768x576.jpg

作業1日目はここまで。最後に洗車して予定完了。

今回はフロントグリルをお預かりして、PVDコーティングに回します。
20-Abarth-595-Fiberglass-rear-lights-Louvers-Inserts6.jpg
Sforzaの 595 リアライト ルーバーインサートもPVDコーティングも同時にご依頼。

カーボンパーツより、一層 魅力的に。仕上がりが楽しみです。

オーナー様のご依頼は盛りだくさんで書ききれませんが、こうしたワンオフドレスアップにもきっちり対応できるのがアンリミの強み。弱みは実店舗がないことかな。(苦笑)

作業二回目は約一か月後の予定です。


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ご遠方から来ていただいたオーナー様はシリーズ3とシリーズ4のC二台持ち+他にも2台。

メールで会いたいとご連絡を頂いて遠くからご来名。どうしてもとお願いされて作業を承りました。

Sforza専用リアディフューザーの取り付け

11-IMG_6755-768x1029.jpg

前準備で仕上げておいたオーナー様のワンオフリクエスト
PVDコーティングのダイヤモンドシルバーとBLUEのサソリベントバッジで決めてみました。

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リアディフューザーのLED配線作業

ストップランプ(点灯と点滅)が選べます。バックフォグにもなります。お好み次第。

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マフラーを仮で装着
流石、相当イタリアンなパーツでありんした 汗

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キッチリ養生して位置決め

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半端なく、どや顔出来る「ド迫力のエキゾースト」
オーナー様もテンション上がりまくりでお顔が緩みっぱなし(喜)

お客様談

大口径マフラーの存在感半端ないです。帰路の感想ですが残念ながら天気予報が当たりそれなりに雨が降ってオープンにも出来ず、アクセルも加減してという感じでしたが小雨、止み間に窓全開、チョイ何時もな感じで走った感想ですが・かなりパワーアップしてます。3000越えた位からのぐいぐいススム君感が半端ないです。 シリーズ3で標準からレコモンに変えた時もパワーアップ感じましたが比べ物になりません。 大きい声では言えませんがいつもの感じで走ってるつもりが10キロ以上数字が多く いつもの感じの信号ダッシュでホイルスピンしまくりでした。ウエットを差し引いてもすごいですね。・シフトアップ&ダウン時のアクセルのツキ?レスポンスが改善、待たされ感が激減しました。・どうぞと言われてキー捻った時の冷間時のアイドリング音はそれなりだなと思いましたがレコモンに比べれば  私的には全然住宅街許容範囲内です。暖まったら純正標準以下ですね。音、私的には凄く良い感じです。 レコモンとは全く違いますね。あくまで私の主観ですがAE86やNAホンダVTEC軍団系のチューンドサウンド系かなと。 3000越えてからの音、アクセルオフの音、乾いた感じで勝手に痺れてましてUNLIMITEDさん装着のボンバルドンカーボンエディションにも 肩を並べるのではと自画自賛してます。レコモンの音も大好きなので違う選択肢が増えて感謝です。 しかもいい感じのマフラーからの音振動?がシートからお尻にも伝わってきます。こういうのも大好物です。(頂いたメールから抜粋)

音が聞きたい方は
YoutubeのUNLIMIED PARTS SALES をご覧下さい

他にも

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UNLIMITEオリジナル フットレスト
お客様談
アクセサリー的な感じで装着したフットレストメチャメチャ良い感じです。もう1台のアバルトシリーズ3にはンの両面テープポン付のフットレストですが左足の落ち着きが全然違います。ちゃんとした機能パーツですね

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作業1日目はここまで。最後に洗車して予定完了。

今回はフロントグリルをお預かりして、PVDコーティングに回します。
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Sforzaの 595 リアライト ルーバーインサートもPVDコーティングも同時にご依頼。

カーボンパーツより、一層 魅力的に。仕上がりが楽しみです。

オーナー様のご依頼は盛りだくさんで書ききれませんが、こうしたワンオフドレスアップにもきっちり対応できるのがアンリミの強み。弱みは実店舗がないことかな。(苦笑)

作業二回目は約一か月後の予定です。


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世界中
うんうんする
0


あの Magneti Marelli 製のFIAT 500 ハンドブレーキレバー REAL CARBON

ビレットアルミニウムからフロントとリアを機械加工したリアルカーボンのレバー

ちょっと珍しい逸品です。


IMG_6120.jpg
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せっかくハンドブレーキレバーをカーボン化したら、

組み合わせるのにイタリアンレザーのハンドブレーキブーツ

ABARTH-BLACK-ALCANTARA-HANDBRAKE-GAITER-WITH-RED-THREAD-AND-PARALLEL-STITCHING.jpg
アルカンターラのステッチ(赤)
レザーもアルカンターラのブーツは既存の上に被せて取り付けるだけなので作業が不要。

とってもお勧めです。


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お次はアバルトのスツール。巣籠しているとテンション下がる時もありますが、鮮やかなスツールでテンションも上がります。

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アバルトのバックショットに欠かせないリアディフューザーベントバッジ

今回はBLUEとGOLDが入荷。

色と数を指定しても、実際に届いて確認すると、全然違う色と数のサソリ君が入ってます。笑


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ビレットアルミニウムからフロントとリアを機械加工したリアルカーボンのレバー

ちょっと珍しい逸品です。


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せっかくハンドブレーキレバーをカーボン化したら、

組み合わせるのにイタリアンレザーのハンドブレーキブーツ

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アルカンターラのステッチ(赤)
レザーもアルカンターラのブーツは既存の上に被せて取り付けるだけなので作業が不要。

とってもお勧めです。


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お次はアバルトのスツール。巣籠しているとテンション下がる時もありますが、鮮やかなスツールでテンションも上がります。

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アバルトのバックショットに欠かせないリアディフューザーベントバッジ

今回はBLUEとGOLDが入荷。

色と数を指定しても、実際に届いて確認すると、全然違う色と数のサソリ君が入ってます。笑


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