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c4は車検整備の続き
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c4は車検整備の続き
バルブボディー関連を済ませてメクラのフルフロー部とスピードセンサーのリングシールを交換して少しフラッシングします。
プラグの交換時にコイルの先端から割れがあり追加注文、オイルレベル調整など実施してほぼほぼ完成です。
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バルブボディー関連を済ませてメクラのフルフロー部とスピードセンサーのリングシールを交換して少しフラッシングします。
プラグの交換時にコイルの先端から割れがあり追加注文、オイルレベル調整など実施してほぼほぼ完成です。
106maxiの修理からスタートです。
0
裏庭日記
火曜日の朝は
106maxiの修理からスタートです。
純正のイグニションコイルは生産終了の為社外品にて調達致しました。HITACHI製でした
ドイツですけどね。
プラグはお客様ご指定のIRIWAY7を装着！ブローバイホースの亀裂を見つけたので一緒に修理をしてエンジン始動
調子良さそうですね！様子見しておきます。
106maxiの修理からスタートです。
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裏庭日記
火曜日の朝は
106maxiの修理からスタートです。
純正のイグニションコイルは生産終了の為社外品にて調達致しました。HITACHI製でした
ドイツですけどね。
プラグはお客様ご指定のIRIWAY7を装着！ブローバイホースの亀裂を見つけたので一緒に修理をしてエンジン始動
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