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残り2ヶ月弱ですがここからの入庫予定はこなせる台数？ってくらいあります

裏庭日記

残り2ヶ月弱ですがここからの入庫予定はこなせる台数？ってくらいあります。しっかり段取り良く作業をしないと全てが崩れそうです

SPIDERは点検入庫です。

大した内容はなかったです。TEXAでは診断してもSELEの項目はないのでブレラでSELEユニットに入って初期化します。

こちらも完成です

残り2ヶ月弱ですがここからの入庫予定はこなせる台数？ってくらいあります

裏庭日記

残り2ヶ月弱ですがここからの入庫予定はこなせる台数？ってくらいあります。しっかり段取り良く作業をしないと全てが崩れそうです

SPIDERは点検入庫です。

大した内容はなかったです。TEXAでは診断してもSELEの項目はないのでブレラでSELEユニットに入って初期化します。

こちらも完成です

診断機用の台が入荷しました

診断機用の台が入荷しました。

テスター専用の工具箱ですがTOPが開閉するので台として使い勝手が悪かったのですが自由に動くアームをつけてオフセットできるようになりました。角度も変えられるのでAUTELのようなタッチパネルタイプでも問題なしです。

診断機用の台が入荷しました

診断機用の台が入荷しました。

PANDAⅢのエアコン修理

エキスパンションバルブからの漏れにて修理開始です。

134aの車両ですが入荷したエキスパンションバルブは1234yfの記載が

交換を中断して確認すると品番変更して共通部品になっている様子です。500同じ部品なので今後全て1234yfの部品になるようです。大丈夫なのでしょうか？

真空保持もしっかりできましたし、冷えも問題なのでとりあえず完成です。

PANDAⅢのエアコン修理

エキスパンションバルブからの漏れにて修理開始です。

134aの車両ですが入荷したエキスパンションバルブは1234yfの記載が

真空保持もしっかりできましたし、冷えも問題なのでとりあえず完成です。

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です。

レギュレーターはすでに生産終了。海外でも純正は入手出来ません。今回は社外品をなんとか入手してシートパネルだけ純正で用意して作業致しました。

2000年くらいの車種の部品どんどん無くなる～

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です。

2000年くらいの車種の部品どんどん無くなる～

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですが

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですがチェックすると結構危険な組み方をしてました。

緊急的にH7のバルブに変更してテープで補強して部品を待って再度入庫です。

H7のｶﾌﾟﾗｰを外してありショートしてもおかしい状態でしたので補修用のカプラーに組み替えしました。

HIDバルブにオスカプラーも組み合わせて安全な取り付けにしました。プロの仕事ではなかったな～