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販売が決まった4c

販売が決まった

納車に向けて作業中です。ブレーキを加圧するにもボンネットフードを取り外さないとできません

タイミングベルトも目視点検して完了です

販売が決まった4c

販売が決まった

納車に向けて作業中です。ブレーキを加圧するにもボンネットフードを取り外さないとできません

タイミングベルトも目視点検して完了です

595esseesseはバックオーダーだったリアのブレーキを

595esseesseはバックオーダーだったリアのブレーキを低ダストパッドに交換にてご入庫です。

サクッと交換しました。

この車両はシリーズ5というモデルでカーボン類を事前にオプション注文していたのですがシフトだけ交換されずに車両に乗ってきました

色々調べるとシフトコントロールノブが変更されており装着出来ない事がわかりましたが以前のモデルの部品を装着して取付可能そうなので作業を開始無事カーボンシフトに換装できました。ひと段落です

595esseesseはバックオーダーだったリアのブレーキを

595esseesseはバックオーダーだったリアのブレーキを低ダストパッドに交換にてご入庫です。

サクッと交換しました。

この車両はシリーズ5というモデルでカーボン類を事前にオプション注文していたのですがシフトだけ交換されずに車両に乗ってきました

クイック整備

CLIO182/

ﾐﾝﾄ500はオイル交換にてご入庫です。

いつもありがとうございます。

595cは事前に組み上げておいたスタッドレスに履き替えです。今年の冬は寒いですね

雪山最高シーズンですね

クイック整備

CLIO182/

ﾐﾝﾄ500はオイル交換にてご入庫です。

いつもありがとうございます。

595cは事前に組み上げておいたスタッドレスに履き替えです。今年の冬は寒いですね

雪山最高シーズンですね

MOTUL8100ECO-cleanを1ケース取ってみました

裏庭日記

MOTUL8100ECO-cleanを1ケース取ってみました。

C2規格の0W-30です。FORD/FIAT/JLRの規格が表紙に載ってます。規格で見るとPSAの規格ではありますがアプルーバルは無いですね

今後のラインナップに入れるか迷ってます

FUCHSのGT1もオールマイティーにアプルーバルを取得してますからね～

フランスに拘りたいな～

MOTUL8100ECO-cleanを1ケース取ってみました

裏庭日記

MOTUL8100ECO-cleanを1ケース取ってみました。

C2規格の0W-30です。FORD/FIAT/JLRの規格が表紙に載ってます。規格で見るとPSAの規格ではありますがアプルーバルは無いですね

今後のラインナップに入れるか迷ってます

FUCHSのGT1もオールマイティーにアプルーバルを取得してますからね～

フランスに拘りたいな～

検査に向け作業中です。

販売が決まった

695 70TH

検査に向け作業中です。

この車両はプラスターミナルが閉まってませんでした。船に乗せる時に必ず外す様ですが降ろす時はいい加減ですね

デリバリー前にしっかり確認しますね

検査に向け作業中です。

販売が決まった

695 70TH

検査に向け作業中です。

この車両はプラスターミナルが閉まってませんでした。船に乗せる時に必ず外す様ですが降ろす時はいい加減ですね

デリバリー前にしっかり確認しますね

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