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c6の部品が到着してきました
0
c6の部品が到着してきました。正規輸入車の3.0LV6のガソリンのドライブシャフトブーツと品番が違い国内にもちろん在庫なしでしたし、別の所でオイル交換した際に折ってしまったブローバイホースは海外取引先でも生産終了と言われましたが今回新規で取引を開始させて頂いた所は入手可能との事で上記の部品と在庫が少なくなっていたKANGOO2のポーレンフィルターの注文を致しました。
海外の取引先で同じ国でも入手出来る所と出来ない所があるみたいなのでいくつか聞ける所があって良かったです。
梱包も一つ一つ丁寧にされてきました。
c6の部品が到着してきました
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c6の部品が到着してきました。正規輸入車の3.0LV6のガソリンのドライブシャフトブーツと品番が違い国内にもちろん在庫なしでしたし、別の所でオイル交換した際に折ってしまったブローバイホースは海外取引先でも生産終了と言われましたが今回新規で取引を開始させて頂いた所は入手可能との事で上記の部品と在庫が少なくなっていたKANGOO2のポーレンフィルターの注文を致しました。
海外の取引先で同じ国でも入手出来る所と出来ない所があるみたいなのでいくつか聞ける所があって良かったです。
梱包も一つ一つ丁寧にされてきました。
クイックメンテナンス
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クイックメンテナンス
BERLINGO/
ABARTH500cは共にオイル交換入庫です。
BERLINGOの1.5HDIのオイルフィルターですが交換時にこぼれてクリーニングに時間が掛かっていましたが今回、無事こぼれず作業できました。次回から時短できる予定です
クイックメンテナンス
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クイックメンテナンス
BERLINGO/
ABARTH500cは共にオイル交換入庫です。
BERLINGOの1.5HDIのオイルフィルターですが交換時にこぼれてクリーニングに時間が掛かっていましたが今回、無事こぼれず作業できました。次回から時短できる予定です
E-PACEは車検入庫です。
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E-PACEは車検入庫です。
ディーラーでのメンテナンスプログラムが残っているので先に検査と対象外作業の部品を手配しておきます。
テスターでサービスインターバルもリセットして検査待ちです。
E-PACEは車検入庫です。
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E-PACEは車検入庫です。
ディーラーでのメンテナンスプログラムが残っているので先に検査と対象外作業の部品を手配しておきます。
テスターでサービスインターバルもリセットして検査待ちです。
DS3は6年目の点検
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DS3は6年目の点検。流石にバッテリーが危険。バッテリーの刻印は2015年なので実質7年ですね。かなり持ちましたね。
TARAFICも点検入庫です。
エンジンオイル交換とAdBlueの補充です。
事前にテスターでAdBlueの残量を確認してから補充してみました。10.72Lに対して11L充填出来ましたので20Lタンクにしては優秀な方ですね。
DS3は6年目の点検
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DS3は6年目の点検。流石にバッテリーが危険。バッテリーの刻印は2015年なので実質7年ですね。かなり持ちましたね。
TARAFICも点検入庫です。
エンジンオイル交換とAdBlueの補充です。
事前にテスターでAdBlueの残量を確認してから補充してみました。10.72Lに対して11L充填出来ましたので20Lタンクにしては優秀な方ですね。
DS7はスタッドレスに履き替えです。
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DS7はスタッドレスに履き替えです。
c5エアクロスの18インチホイールにX-ICE SNOWを組み付けして装着です。違和感全く無いです。
DS7はスタッドレスに履き替えです。
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DS7はスタッドレスに履き替えです。
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