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106のミッションオーバーホールの続き

106のミッションオーバーホールの続き

ケースを組み付けして5速を組み付けした状態で各ギアにシフトできるか確認します。カバーを組み付けしてようやく出来上がりです。

ゴージャッキを使ってリフトに移動させます。

106のミッションオーバーホールの続き

ケースを組み付けして5速を組み付けした状態で各ギアにシフトできるか確認します。カバーを組み付けしてようやく出来上がりです。

ゴージャッキを使ってリフトに移動させます。

500のメンティーナは点検入庫です。

先に全体チェックをしてお客様と相談です。

タイミングベルトに少し亀裂が発生してますが今回は見送りでタイヤ交換を追加です。

急いでタイヤ交換を進めます

500のメンティーナは点検入庫です。

先に全体チェックをしてお客様と相談です。

タイミングベルトに少し亀裂が発生してますが今回は見送りでタイヤ交換を追加です。

急いでタイヤ交換を進めます

witech2.0

横浜店用の

witech2.0

wifiでの作動テストまでできましたが豊橋店との表示や機能が違いがまだあり色々比較するとFCA用がまだ許可になってませんでした。基本クライスラーベースなので許可がおりてテストしてから送ります。

witech2.0

横浜店用の

witech2.0

DS4も車検整備です。

今回は最低限です。タイヤの亀裂が酷いので今回はE-PRIMACYをチョイスしました。PRIMACY4より転がり抵抗が少ない作りですがエコタイヤの部類です。

MFAを充填してクーラント交換までやっておきます。

DS4も車検整備です。

今回は最低限です。タイヤの亀裂が酷いので今回はE-PRIMACYをチョイスしました。PRIMACY4より転がり抵抗が少ない作りですがエコタイヤの部類です。

MFAを充填してクーラント交換までやっておきます。

c5の仕上げ

もう一台の

c5の仕上げ

こちらもサイドブレーキのスペーサーとホルダーの交換

クーラントクリーニング、DPFの再生を実施。かなりモクモクでした

トーイン調整、ハンドルセンターを合わせて完了です。

c5の仕上げ

もう一台の

c5の仕上げ

こちらもサイドブレーキのスペーサーとホルダーの交換

クーラントクリーニング、DPFの再生を実施。かなりモクモクでした

トーイン調整、ハンドルセンターを合わせて完了です。

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