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Z4の車検スタートです。
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裏庭日記
Z4の車検スタートです。
メインの作業はタイヤとATF交換です。
ZF製のATですがストレーナーがオイルパンに内蔵しているみたい。しかも樹脂製なのでASSY交換しました。オイル漏れが良く発生するATコネクターのスリーブもオイルサンプを外した状態でないと交換できませんので一緒に交換させて頂きました。
RFTのタイヤ久々に交換ですが硬いし、時間が掛かって大変ですが無事組み替え完了です。仕上げにMFAを充填!
検...
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Z4の車検スタートです。
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裏庭日記
Z4の車検スタートです。
メインの作業はタイヤとATF交換です。
ZF製のATですがストレーナーがオイルパンに内蔵しているみたい。しかも樹脂製なのでASSY交換しました。オイル漏れが良く発生するATコネクターのスリーブもオイルサンプを外した状態でないと交換できませんので一緒に交換させて頂きました。
RFTのタイヤ久々に交換ですが硬いし、時間が掛かって大変ですが無事組み替え完了です。仕上げにMFAを充填!
検...
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ABARTH500も車検です
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ABARTH500も車検です
左レギュレーターの交換や右シートのリクライニングレバー交換など実施致しました。
ABARTH500も車検です
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ABARTH500も車検です
左レギュレーターの交換や右シートのリクライニングレバー交換など実施致しました。
色々修理中のムルティプラ
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色々修理中の
ムルティプラ
キャタライザーの折れたスタッドの交換、エキマニの交換ついでにウォーターポンプASSYの交換を実施。ボディーごと交換だとこのタイミングでないと交換出来ないですね
ぐずぐずのクーラントタンクの交換まで実施しておきました。
色々修理中のムルティプラ
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色々修理中の
ムルティプラ
キャタライザーの折れたスタッドの交換、エキマニの交換ついでにウォーターポンプASSYの交換を実施。ボディーごと交換だとこのタイミングでないと交換出来ないですね
ぐずぐずのクーラントタンクの交換まで実施しておきました。
4cも車検です
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4cも車検です
タイミングベルトの点検やブレーキオイル交換。
1750エンジンのウィークポイントのエンジンマウントですが噴入オイルが漏れてますので交換を実施して完成です。
4cも車検です
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4cも車検です
タイミングベルトの点検やブレーキオイル交換。
1750エンジンのウィークポイントのエンジンマウントですが噴入オイルが漏れてますので交換を実施して完成です。
500のベージュも車検です。
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500のベージュも車検です。
油脂類がメイン作業です。ブレーキ磨耗でディクセルさんの超低ダストパッドを装着させて頂きました。
仕上げはエンジンとミッションの新しいアップデートがありましたのでダウンロードして完成です。
500のベージュも車検です。
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500のベージュも車検です。
油脂類がメイン作業です。ブレーキ磨耗でディクセルさんの超低ダストパッドを装着させて頂きました。
仕上げはエンジンとミッションの新しいアップデートがありましたのでダウンロードして完成です。
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