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Thesisの続き

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今度はエンジンマウントを交換します。エンジンのロアに2箇所ありますがサブフレームを降ろさないと交換できません

エンジンを支えて少しずつ下ろして試行錯誤して何とか2箇所交換できました

かなり時間が掛かります

あとはATのマウント交換ATF交換で終わりだ～

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今度はエンジンマウントを交換します。エンジンのロアに2箇所ありますがサブフレームを降ろさないと交換できません

エンジンを支えて少しずつ下ろして試行錯誤して何とか2箇所交換できました

かなり時間が掛かります

あとはATのマウント交換ATF交換で終わりだ～

PANDAは車検整備開始です。

エアコンホースを交換するのにフロントバンパーを外さないと作業できません交換後はTEXA780Rにて真空引き/エアコンガスチャージをしておきます。

残りの消耗部品の交換をしてエアコンテストを実施。吹き出し口温度8.6℃なので十分ですね

PANDAは車検整備開始です。

エアコンホースを交換するのにフロントバンパーを外さないと作業できません交換後はTEXA780Rにて真空引き/エアコンガスチャージをしておきます。

残りの消耗部品の交換をしてエアコンテストを実施。吹き出し口温度8.6℃なので十分ですね

c5はオイル交換とエアコンリフレッシュでご入庫です。

いつもありがとうございます。

KANGOOはフロントバンパー交換です。

交換後はナンバーを取付部分が無くなってしまうのでベースを取付してこちらも完成です。

c5はオイル交換とエアコンリフレッシュでご入庫です。

いつもありがとうございます。

KANGOOはフロントバンパー交換です。

交換後はナンバーを取付部分が無くなってしまうのでベースを取付してこちらも完成です。

ヴォーグの車検整備の続き

残りの作業でクーラントの交換やエアコンフィルター、リモコンキーのバッテリー交換など済ませました。

メインバッテリーを交換しているのでテスターにて交換学習したり、トーイン測定とハンドルセンターを調整して無事完了です。

ヴォーグの車検整備の続き

残りの作業でクーラントの交換やエアコンフィルター、リモコンキーのバッテリー交換など済ませました。

メインバッテリーを交換しているのでテスターにて交換学習したり、トーイン測定とハンドルセンターを調整して無事完了です。

MEGANEⅡR26の続き

裏庭日記

MEGANEⅡR26の続き

マフラー交換でご入庫中ですが接続部のパイプ径が純正センターマフラーがΦ60、スーパースプリントのリアマフラーがΦ65なので接続できません

パイプのサイズを調整する工具を購入して純正側を大きくして無事接続出来ました。

色々な工具がまだまだありますね

MEGANEⅡR26の続き

裏庭日記

MEGANEⅡR26の続き

マフラー交換でご入庫中ですが接続部のパイプ径が純正センターマフラーがΦ60、スーパースプリントのリアマフラーがΦ65なので接続できません

パイプのサイズを調整する工具を購入して純正側を大きくして無事接続出来ました。

色々な工具がまだまだありますね

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