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長いお休みを頂きリフレッシュさせて頂きました

裏庭日記

長いお休みを頂きリフレッシュさせて頂きました。昨日より稼動開始致しております。休み前と昨日の振り返り。

TRAFICの続き

カバーの接着まで終わっておりますのでフロントのクランクシールの取り付けからスタートです。通常のはめ込むタイプではなく溝に回転して固定するタイプです。専用の工具も付いてきます。

クランクプーリーの締め付けトルクの確認をして国内で調達した2.0Lのdci用のSSTのクランクロックツールを使用して締め付け致しました。...

長いお休みを頂きリフレッシュさせて頂きました

裏庭日記

長いお休みを頂きリフレッシュさせて頂きました。昨日より稼動開始致しております。休み前と昨日の振り返り。

TRAFICの続き

クランクプーリーの締め付けトルクの確認をして国内で調達した2.0Lのdci用のSSTのクランクロックツールを使用して締め付け致しました。...

【夏季休暇ご案内】

誠に勝手ながら8月11日から15日まで(サービス部は17日まで)夏季休暇とさせていただきます。

ご不便をお掛けしますが、ご了承のほどお願い申し上げます。

【夏季休暇ご案内】

誠に勝手ながら8月11日から15日まで(サービス部は17日まで)夏季休暇とさせていただきます。

ご不便をお掛けしますが、ご了承のほどお願い申し上げます。

TRAFICは警告灯と合わせてオイル漏れの修理です

TRAFICは警告灯と合わせてオイル漏れの修理です。

海外取り寄せ品が届いたので休み前に作業を済ませたいと思います。

フロントのチェーンカバーを交換するのですが色々取り外さないと辿り着きません

無事交換までしてこちらも一晩乾燥させます。

TRAFICは警告灯と合わせてオイル漏れの修理です

TRAFICは警告灯と合わせてオイル漏れの修理です。

海外取り寄せ品が届いたので休み前に作業を済ませたいと思います。

フロントのチェーンカバーを交換するのですが色々取り外さないと辿り着きません

無事交換までしてこちらも一晩乾燥させます。

MITOは車検整備開始です

MITOは車検整備開始です。

まずは亀裂のあるタイミングベルト交換からスタートです。

エンジン自体はABARTH500の1.4L同じﾀｲﾌﾟです。

カムとクランクをロックして分解、新しいウォーターポンプを組み付けて一晩乾かします。