UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
フェラーリ・アバルト・ディフェンダー輸入パーツ販売。イタリアSforza社、英国Kahn社より最短2週間で納品。BRUZZO(輸入証明)付帯、構造変更・公認車検までUNLIMITEDが一貫サポート。
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様(敬称略・順不同)
A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
FIAT ABARTH岐阜(GIFU)
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アンリミオリジナル カーボンダッシュ&ドアパネル
0
連日、いつから受付を開始するのかとお問合せをいただいているカーボンダッシュパネルとドアパネル。ありがとうございます。
今月下旬にはオンラインストアで受付を開始する予定で只今、準備を進めています。
お問合せに中には「なぜ、受注制なの?」とご質問もありますが、ハンドレイによるメイクで生産数に限りがあるからです。
だいたい、1つ作るのに10日間程度の工期として一か月に出来高は最大3つ。
今どき、そんなかよってお叱りを受けるかもしれませんが、大量にオーダーを頂くと納品までに途方もない日数となります。
余談になりますが、最近、純正パーツにカーボンを樹脂で貼り付けてるパーツが安価で見かけますが、あれはカーボンパーツではありません。パッと目はカーボンパーツに見えるけど・・・。
弊社のはもちろん、正真正銘のカーボンパーツです。
話を戻します。自分はお待たせするのも待たされるのも心底嫌いだし、納期の目途を付けての販売でないとストレスで胃がやられます。
という訳で、自分の胃を守るために受注制とさせていただいています。
でもね、手前味噌で申し訳ないんですが、これ付けるとノーマルインテリアは見られなくなります。
カーボンとスエードのコンビネーションがエロいんです。(私的感想) ADULT ONLY +30
パッセンジャーシートにレディを乗せるときはお気を付けください。
というわけで、もう少しお待ちください。
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
アンリミオリジナル カーボンダッシュ&ドアパネル
0
連日、いつから受付を開始するのかとお問合せをいただいているカーボンダッシュパネルとドアパネル。ありがとうございます。
今月下旬にはオンラインストアで受付を開始する予定で只今、準備を進めています。
お問合せに中には「なぜ、受注制なの?」とご質問もありますが、ハンドレイによるメイクで生産数に限りがあるからです。
だいたい、1つ作るのに10日間程度の工期として一か月に出来高は最大3つ。
今どき、そんなかよってお叱りを受けるかもしれませんが、大量にオーダーを頂くと納品までに途方もない日数となります。
余談になりますが、最近、純正パーツにカーボンを樹脂で貼り付けてるパーツが安価で見かけますが、あれはカーボンパーツではありません。パッと目はカーボンパーツに見えるけど・・・。
弊社のはもちろん、正真正銘のカーボンパーツです。
話を戻します。自分はお待たせするのも待たされるのも心底嫌いだし、納期の目途を付けての販売でないとストレスで胃がやられます。
という訳で、自分の胃を守るために受注制とさせていただいています。
でもね、手前味噌で申し訳ないんですが、これ付けるとノーマルインテリアは見られなくなります。
カーボンとスエードのコンビネーションがエロいんです。(私的感想) ADULT ONLY +30
パッセンジャーシートにレディを乗せるときはお気を付けください。
というわけで、もう少しお待ちください。
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
BIPOSTO 純正18inch ホイール装着
0
上はOZホイール 17インチ Formula-HLT
↑ これもOZホイール 17インチ 7.5J Formula-HLT グロスブラック
ビポストのホイールカラーはマットグラファイトのせいか、迫力があるような。ゴツくて存在感が半端ない。オリジナルのサイドフラッシュストライプとのカラーマッチングもクールになりました。
ホイール奥に見えるフロント322Φのビッグローターも余裕で入り、涼し気な感じ。
ピレリのPZEROはざらつき感とロードノイズに悩まされていたので、タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S / 215 35 18をチョイス。(元来、ミシュラン好き)
かなり車高が下がり過ぎているとフェンダーやホイールハウス内で干渉する懸念がありますので、その場合はタイヤサイズを1回りサイズダウンするなどの事前に対策を考えておいた方が無難です。
参考値:弊社のアバルトはフロント−15㎜、リア−25㎜
フェンダーとタイヤは面一だけど、もともとラインオフ時から四輪とも位置がバラバラなので。。。
デモカーの場合はステアリングを目いっぱい切ってもホイールハウスには干渉せず。
ビポストのホイールはご承知の通り、OZ製なれど、なんとホイール取り付けボルトのホールサイズが14ミリ穴。12ミリのOZホイールボルトは流用出来ず。
またハブに取り付けられているホイールのガイドボルトはホイールと干渉するので、取り外してホイールを装着。(ホイールガイドボルトは取り外しても問題ありません。再装着も可能)
何となくすんなりは付かないだろうなと前予想してましたが、検証して車高でタイヤサイズを選択、ホイールボルトは14ミリを用意すること、ホイールガイドボルトは取り外すこと。エアバルブは汎用でOK、ハブキャップはコンペのキャップがコンバートできます。ってことが事前に用意できていれば取り付けOKです。
※検証はあくまでデモカーでの装着例です。
今回のトライはお世話になっているタイヤ屋さんのご協力があってこその検証でした。ご協力にこころより感謝いたします。
#abarthbiposto18inchwheel
ONLINE STORE:
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BIPOSTO 純正18inch ホイール装着
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上はOZホイール 17インチ Formula-HLT
↑ これもOZホイール 17インチ 7.5J Formula-HLT グロスブラック
ビポストのホイールカラーはマットグラファイトのせいか、迫力があるような。ゴツくて存在感が半端ない。オリジナルのサイドフラッシュストライプとのカラーマッチングもクールになりました。
ホイール奥に見えるフロント322Φのビッグローターも余裕で入り、涼し気な感じ。
ピレリのPZEROはざらつき感とロードノイズに悩まされていたので、タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S / 215 35 18をチョイス。(元来、ミシュラン好き)
かなり車高が下がり過ぎているとフェンダーやホイールハウス内で干渉する懸念がありますので、その場合はタイヤサイズを1回りサイズダウンするなどの事前に対策を考えておいた方が無難です。
参考値:弊社のアバルトはフロント−15㎜、リア−25㎜
フェンダーとタイヤは面一だけど、もともとラインオフ時から四輪とも位置がバラバラなので。。。
デモカーの場合はステアリングを目いっぱい切ってもホイールハウスには干渉せず。
ビポストのホイールはご承知の通り、OZ製なれど、なんとホイール取り付けボルトのホールサイズが14ミリ穴。12ミリのOZホイールボルトは流用出来ず。
またハブに取り付けられているホイールのガイドボルトはホイールと干渉するので、取り外してホイールを装着。(ホイールガイドボルトは取り外しても問題ありません。再装着も可能)
何となくすんなりは付かないだろうなと前予想してましたが、検証して車高でタイヤサイズを選択、ホイールボルトは14ミリを用意すること、ホイールガイドボルトは取り外すこと。エアバルブは汎用でOK、ハブキャップはコンペのキャップがコンバートできます。ってことが事前に用意できていれば取り付けOKです。
※検証はあくまでデモカーでの装着例です。
今回のトライはお世話になっているタイヤ屋さんのご協力があってこその検証でした。ご協力にこころより感謝いたします。
#abarthbiposto18inchwheel
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS
UNLIMITEDオリジナル Sforza メッシュグリル交換用パーツ
カーボンリアディフューザー
ハーフブラック
#unlimited_parts_sales
#abarth
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS
UNLIMITEDオリジナル Sforza メッシュグリル交換用パーツ
カーボンリアディフューザー
ハーフブラック
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Originale
0
毎年、課題のアンリミオリジナルパーツ。アバルトのパーツは巷にたくさん溢れているので無理して作ることもないのですが、今年も何点かチャレンジするつもりで準備を進めています。
ブログには何となくアイデアのベースとなるイメージ画像をチラ見せしていますが・・・。
これやってみよう!って思うことはチャレンジする性格なので、毎日が全て楽しく忙しく、夜3時までは仕事しています。笑
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Originale
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毎年、課題のアンリミオリジナルパーツ。アバルトのパーツは巷にたくさん溢れているので無理して作ることもないのですが、今年も何点かチャレンジするつもりで準備を進めています。
ブログには何となくアイデアのベースとなるイメージ画像をチラ見せしていますが・・・。
これやってみよう!って思うことはチャレンジする性格なので、毎日が全て楽しく忙しく、夜3時までは仕事しています。笑
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https://unlimited.shop-pro.jp/
2022年1月 販売ランニング
0
2022年1月の販売ランキングをまとめてみました。
1月はお正月休みもあり、営業日は少なかったのですが、たくさんのご注文をいただきました。
この中からおすすめをちょっとご紹介します。
第一位はUNLIMITEDオリジナル フットレスト 右ハンドル専用のフットレストです。
熟練の造形美、機能的、視覚的にも他とは一線を画すハードパーツ。
モーターフィールドさんの筑波で走るアバルトにも採用されています。
詳細はオンラインストアのコンテンツをご覧ください
Sforza アバルトシリーズ4 カーボンフロントスポイラー
純正フロントバンパーの下部につけるSforzaのカーボンスポイラー。
見た目出しゃばり過ぎずなデザインですが、純正のスタイリングを損なず存在感があるのが人気。
コンスタントにオーダーをいただくので常時在庫を持っているパーツです。
数が少ないのでランキングからは外れていますが、
ディフューザーバッジのNEWアバルト スコーピオンシールドディフューザーバッジ、特別オーダーカラー 限定品/ アバルト スコーピオン ディフューザー ベントバッジ WHITEやMonster “M” Diffuser Badgeも人気のパーツ。
特に日本で流通しているアバルトの車体色にホワイト系が多い中で、特注で数量限定カラーのスコーピオン ディフューザー ベントバッジ WHITEは今まで有りそうで無かった色だけに注目度も高くなっています。(海外では白系アバルトが少ないので、「白」を作ろうという概念が無い)
以上、2022年年明け1月のランキングと今もっとも注目度の高いパーツをピックアップしてみました。
ONLINE STORE:
https://unlimited.shop-pro.jp/
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2022年1月 販売ランニング
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2022年1月の販売ランキングをまとめてみました。
1月はお正月休みもあり、営業日は少なかったのですが、たくさんのご注文をいただきました。
この中からおすすめをちょっとご紹介します。
第一位はUNLIMITEDオリジナル フットレスト 右ハンドル専用のフットレストです。
熟練の造形美、機能的、視覚的にも他とは一線を画すハードパーツ。
モーターフィールドさんの筑波で走るアバルトにも採用されています。
詳細はオンラインストアのコンテンツをご覧ください
Sforza アバルトシリーズ4 カーボンフロントスポイラー
純正フロントバンパーの下部につけるSforzaのカーボンスポイラー。
見た目出しゃばり過ぎずなデザインですが、純正のスタイリングを損なず存在感があるのが人気。
コンスタントにオーダーをいただくので常時在庫を持っているパーツです。
数が少ないのでランキングからは外れていますが、
ディフューザーバッジのNEWアバルト スコーピオンシールドディフューザーバッジ、特別オーダーカラー 限定品/ アバルト スコーピオン ディフューザー ベントバッジ WHITEやMonster “M” Diffuser Badgeも人気のパーツ。
特に日本で流通しているアバルトの車体色にホワイト系が多い中で、特注で数量限定カラーのスコーピオン ディフューザー ベントバッジ WHITEは今まで有りそうで無かった色だけに注目度も高くなっています。(海外では白系アバルトが少ないので、「白」を作ろうという概念が無い)
以上、2022年年明け1月のランキングと今もっとも注目度の高いパーツをピックアップしてみました。
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