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ABARTH500CITALIA
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ABARTH500CITALIA
ABSの警告が時々点灯の為部品待ちでしたがようやく作業開始です。交換時に新しい物と今まで装着されていた物で抵抗値の測定をすると新品は74.4kΩで今までの部品は20.37MΩと過大抵抗になっていました。新旧で比較して今後の診断に生かします。
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ABSの警告が時々点灯の為部品待ちでしたがようやく作業開始です。交換時に新しい物と今まで装着されていた物で抵抗値の測定をすると新品は74.4kΩで今までの部品は20.37MΩと過大抵抗になっていました。新旧で比較して今後の診断に生かします。
MEGANEの続き
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裏庭日記
MEGANEの続き
タイミングベルト類の交換を完了させたので〆のエンジン/ミッションオイル交換を実施してすべて完了です。
MEGANEの続き
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裏庭日記
MEGANEの続き
タイミングベルト類の交換を完了させたので〆のエンジン/ミッションオイル交換を実施してすべて完了です。
MEGANEⅢはタイミングベルトの交換入庫です。
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MEGANEⅢはタイミングベルトの交換入庫です。
SSTをセットして分解です。海外ではタイミングベルトキットとウォーターのセットの設定がありますのでこちらは輸入しております。ウォーターポンプからクーラント漏れが発生してますね。純正では赤いガスケットが主流なんですが紙ガスケットがついてますね。きちんとタイミング点検や張り調整を実施して折り返します。エンジンマウント類やドライブベルトキットを交換してエンジン始動!無事始動出来ました
MEGANEⅢはタイミングベルトの交換入庫です。
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MEGANEⅢはタイミングベルトの交換入庫です。
SSTをセットして分解です。海外ではタイミングベルトキットとウォーターのセットの設定がありますのでこちらは輸入しております。ウォーターポンプからクーラント漏れが発生してますね。純正では赤いガスケットが主流なんですが紙ガスケットがついてますね。きちんとタイミング点検や張り調整を実施して折り返します。エンジンマウント類やドライブベルトキットを交換してエンジン始動!無事始動出来ました
PANDAⅢは運転席のドアが外側から開きません
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PANDAⅢは運転席のドアが外側から開きません。
アウターハンドルをコントロールワイヤーが折れてなくなっています。コントロールワイヤーベースの交換をして完了です。
PANDAⅢは運転席のドアが外側から開きません
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PANDAⅢは運転席のドアが外側から開きません。
アウターハンドルをコントロールワイヤーが折れてなくなっています。コントロールワイヤーベースの交換をして完了です。
c4PICASSOは車検入庫です。
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c4PICASSOは車検入庫です。
この型の部品も生産終了してきてます。
c4PICASSOは車検入庫です。
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c4PICASSOは車検入庫です。
この型の部品も生産終了してきてます。
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