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PANDA CROSS4×4

PANDA CROSS4×4

もともとブレーキの修理で入庫したのですが試運転で振動がすごいのとシフトが入りにくいのでそのままお預かりしての修理です。原因はダブルマスフライホイールの故障で偏心してレリーズベアリングのガイドを削ってしまいます。

4×4はケースとフロントデフが一緒の為高額でしたが作業を進めてくださいとの事で分解して組み換え致しました。

今後の事も考えてダブルマスのフライホイールから500のシングルフライホイールに変更して作業をさせて頂きました。

ミッションまで搭載完了です

PANDA CROSS4×4

4×4はケースとフロントデフが一緒の為高額でしたが作業を進めてくださいとの事で分解して組み換え致しました。

今後の事も考えてダブルマスのフライホイールから500のシングルフライホイールに変更して作業をさせて頂きました。

ミッションまで搭載完了です

アイドリング不安定でご入庫の106

色々調べて何とか不具合にたどり着きました。半年くらい前に交換したアイドルモーターが原因ですが交換したから大丈夫と他を確認していたり、エラーから推測したりなどかなり遠回り、時間がかかってしまいました

部品を見比べると傘の形が大きさが違いステップ数に合わせるとおかしくなるのかもしれません

年式的に純正部品の入手が困難になってくるのですが出来るだけ探して参ります

アイドリング不安定でご入庫の106

部品を見比べると傘の形が大きさが違いステップ数に合わせるとおかしくなるのかもしれません

年式的に純正部品の入手が困難になってくるのですが出来るだけ探して参ります

Kangooは車検整備

右のドライブシャフトブーツの破れですがパーツカタログでは部品番号が見当たらず、現品番号も存在せず、サイズを測ってパーツカタログから探し出しました。多少窮屈なところはありましたが無事交換完了。

前後の足回りの交換やリアブレーキの経年劣化の予防整備などかなりリフレッシュさせて頂きました

Kangooは車検整備

前後の足回りの交換やリアブレーキの経年劣化の予防整備などかなりリフレッシュさせて頂きました

c3は点検入庫です

特に問題はないのですが、パネルの問題があるようなのでソフトウェアのアップデートを実施して様子を見てもらいます

c3は点検入庫です

特に問題はないのですが、パネルの問題があるようなのでソフトウェアのアップデートを実施して様子を見てもらいます

500cも車検整備です。

5年目ですが距離が多くﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに亀裂があったので交換実施です。しっかりSSTを装着して分解です。

タイミングベルトキットの他にファンベルトのテンショナーやエンジンマウントも交換させて頂きました

フロントのブレーキ摩耗やデュアロジックユニットのオイル漏れなど多数の修理をさせて頂きこれからまだまだ快調に乗れますね！

500cも車検整備です。

5年目ですが距離が多くﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄに亀裂があったので交換実施です。しっかりSSTを装着して分解です。

タイミングベルトキットの他にファンベルトのテンショナーやエンジンマウントも交換させて頂きました

フロントのブレーキ摩耗やデュアロジックユニットのオイル漏れなど多数の修理をさせて頂きこれからまだまだ快調に乗れますね！

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