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オイル交換も多数入庫頂きありがとうございます

オイル交換も多数入庫頂きありがとうございます

TRAFICも車検整備です。

こちらも消耗部品がメインでの作業を実施

国内にて調達が困難な部品が多いのである程度の在庫はしております。

DPFは12g→2.9gへと強制燃焼を実施して燃やしておかないと走りも違いますし、エラーも頻繁に出ます。

こちらも無事完了です

TRAFICも車検整備です。

こちらも消耗部品がメインでの作業を実施

国内にて調達が困難な部品が多いのである程度の在庫はしております。

DPFは12g→2.9gへと強制燃焼を実施して燃やしておかないと走りも違いますし、エラーも頻繁に出ます。

こちらも無事完了です

BERLINGOも車検整備です。

同様に消耗部品交換以外にRCCアップデート、DPFの強制燃焼、ご依頼のアイドリングストップのキャンセルコーディングを実施して完了です。

BERLINGOも車検整備です。

同様に消耗部品交換以外にRCCアップデート、DPFの強制燃焼、ご依頼のアイドリングストップのキャンセルコーディングを実施して完了です。

C5AIRCROSSは車検整備です。

裏庭日記

C5AIRCROSSは車検整備です。

消耗部品交換がメインですが、RCCというディスプレーのアップデートやDPFのすす量が22gオーバーなので強制燃焼実施など細かい所もしっかり作業致します。

C5AIRCROSSは車検整備です。

裏庭日記

C5AIRCROSSは車検整備です。

406coupeは登録検査時にヘッドライトが右側通行用とわかり断念してきました。

新品部品はなく国内で片方だけ見つけました。反対側は海外で見つけて左右揃いました。

外して取り付けようとするとカプラーの形状が違い車体の見た目はD8なんですが所々D9の装備になっている中期見たいです。

部品は廃盤でD8用しかないので分解して内部ハーネスなど移植して無事組みあがりました。

登録も完了です。

406coupeは登録検査時にヘッドライトが右側通行用とわかり断念してきました。

新品部品はなく国内で片方だけ見つけました。反対側は海外で見つけて左右揃いました。

外して取り付けようとするとカプラーの形状が違い車体の見た目はD8なんですが所々D9の装備になっている中期見たいです。

部品は廃盤でD8用しかないので分解して内部ハーネスなど移植して無事組みあがりました。

登録も完了です。

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