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MASERATIグレカーレはスタッドレスに履き替えです。

MASERATIグレカーレはスタッドレスに履き替えです。

色々ボタン操作が多く近未来的な感じに変わりましたね。

MASERATIグレカーレはスタッドレスに履き替えです。

色々ボタン操作が多く近未来的な感じに変わりましたね。

DELTAはオーバーヒートにてご入庫です

DELTAはオーバーヒートにてご入庫です。

リザーブタンクへのリターンホースのワンタッチカプラーが折損していました。

部品は生産終了しており色々考えて500の1.4L用の部品で加工してホースごと新しく致しました。

クーラントも新しくして試運転実施。オーバーヒートの影響は今の所なさそうです

DELTAはオーバーヒートにてご入庫です

DELTAはオーバーヒートにてご入庫です。

リザーブタンクへのリターンホースのワンタッチカプラーが折損していました。

部品は生産終了しており色々考えて500の1.4L用の部品で加工してホースごと新しく致しました。

クーラントも新しくして試運転実施。オーバーヒートの影響は今の所なさそうです

pandaはエンスト時々してしまうとの事でご入庫ですが

pandaはエンスト時々してしまうとの事でご入庫ですが水漏れが酷く先に修理です。ほとんどクーラントも入っていません

純正部品はすでに生産終了で社外品にて交換実施。現在試運転中ですがエンストの症状が出ず

シートの陥没の部品が来たらいったん返却しようかな

pandaはエンスト時々してしまうとの事でご入庫ですが

pandaはエンスト時々してしまうとの事でご入庫ですが水漏れが酷く先に修理です。ほとんどクーラントも入っていません

純正部品はすでに生産終了で社外品にて交換実施。現在試運転中ですがエンストの症状が出ず

シートの陥没の部品が来たらいったん返却しようかな

KANGOOの点検

裏庭日記

KANGOOの点検

お客様からの依頼でマウントの点検実施。今回はロアのマウントを交換させて頂きました。

燃料のフィルターも併せて交換させて頂きました。

すす量が多かったのでDPFの再生したのですがAUTELでは途中でエラーで止まってしまい2回チャレンジしましたがNG、純正機で無事完了です。

KANGOOの点検

裏庭日記

KANGOOの点検

お客様からの依頼でマウントの点検実施。今回はロアのマウントを交換させて頂きました。

燃料のフィルターも併せて交換させて頂きました。

すす量が多かったのでDPFの再生したのですがAUTELでは途中でエラーで止まってしまい2回チャレンジしましたがNG、純正機で無事完了です。

淡い黄色のKANGOOも車検です

油脂、消耗品の交換をさせて頂きました。すす量が16gとかなり多かったのですが2回再生すると2gまで奇麗になります

ただ再生をやればいいってわけではなくやる前の数値と比較や清掃状態など数値で確認して実施しております

淡い黄色のKANGOOも車検です

油脂、消耗品の交換をさせて頂きました。すす量が16gとかなり多かったのですが2回再生すると2gまで奇麗になります

ただ再生をやればいいってわけではなくやる前の数値と比較や清掃状態など数値で確認して実施しております

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