CARBOX CARCLE BLOG

プロフィール

カーボックス

カウンター

＜

2025年5月

＞

日

月

火

水

木

金

土

1
先勝

2
友引

3
先負

4
仏滅

5
大安

6
赤口

7
先勝

8
友引

9
先負

10
仏滅

11
大安

12
赤口

13
先勝

14
友引

15
先負

16
仏滅

17
大安

18
赤口

19
先勝

20
友引

21
先負

22
仏滅

23
大安

24
赤口

25
先勝

26
友引

27
大安

28
赤口

29
先勝

30
友引

31
先負

新着記事

希少なアバルト入庫です。 (5/9)

60系のNOAHはバッテリーマ... (5/8)

147GTAはシフトできなくな... (5/8)

BERLINGOはエンジン警告... (5/8)

BRERAは車検にてご入庫です... (5/8)

販売が決まった車両 (5/8)

バッテリー上がりの2台 (5/8)

500は車検ご入庫です。 (5/8)

クアトロポルテは納車後パンク警... (5/8)

500も車検入庫です。 (5/8)

記事検索

検索語句

カテゴリ

整備(2741)
点検(734)
裏庭日記(1221)
その他(710)
納車情報(83)
未分類(16)

アーカイブ

2025年05月 (17)
2025年04月 (25)
2025年03月 (30)
2025年02月 (10)
2025年01月 (1)
2024年12月 (28)
2024年11月 (1)
2024年10月 (9)
2024年09月 (19)
2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)

その他機能

ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

ブログ購読

このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。

Prv

Home

別のc5の車検整備

別のc5の車検整備

x7のc5現在3台入庫中。15万㌔ほどなのでタイミングベルトの交換を進めます。スターターモーターを外しSSTでロックしてから分解です。併せてエンジンマウント、アッパートルクロッド、オルタネータープーリー、クーラントリザーブタンクも交換させて頂きました。ウォーターポンプを組付けして漏れチェックでオイルクーラーの冷却ラインでホースから勢いよく漏れました。ホースが限界でした

106のホースがあったので形に合わせてカットして修理しました。とりあえず今日はここまで