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2CVの整備続き

2CVの整備続き

エンジンオイル/フィルター、ミッションオイル、タイヤなど交換をしてフロア周りをクリーニングしました。

ようやく完成できる感じですね～

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ようやく完成できる感じですね～

販売が決まったBERLINGO

納車準備整備です。

前後の低ダストパッドの組付けやアイドリングストップのキャンセルコーディングなど実施中です。

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納車準備整備です。

前後の低ダストパッドの組付けやアイドリングストップのキャンセルコーディングなど実施中です。

TPMSの設定。

裏庭日記

TPMSの設定。

スタッドレスからサマータイヤに交換する時空気圧センサーのID登録をしないといけないそうです。

今回はいま装着しているTPMSからIDをコピーしてクローンを作成しました。無事登録もできて夏用が組み上げる事ができます。

1本だけスタンドさんで通常のエアバルブに交換されてしまっているので新規にするか車両からのID取得をするかお客様と相談中です。...

TPMSの設定。

裏庭日記

TPMSの設定。

スタッドレスからサマータイヤに交換する時空気圧センサーのID登録をしないといけないそうです。

今回はいま装着しているTPMSからIDをコピーしてクローンを作成しました。無事登録もできて夏用が組み上げる事ができます。

1本だけスタンドさんで通常のエアバルブに交換されてしまっているので新規にするか車両からのID取得をするかお客様と相談中です。...

エアコンが効かないLUTECIAⅣRS

エアコンガスを規定量充填して効きを確認します。

システム的には問題はない様です。保持もできているようです。

しかし！翌日排出ドレン部を確認すると蛍光剤も見えるしかなりオイルっぽいです。エバポ決定ですね

部品だけで20万のユニットですが直して～って事なので部品手配します。

エアコンが効かないLUTECIAⅣRS

エアコンガスを規定量充填して効きを確認します。

システム的には問題はない様です。保持もできているようです。

しかし！翌日排出ドレン部を確認すると蛍光剤も見えるしかなりオイルっぽいです。エバポ決定ですね

部品だけで20万のユニットですが直して～って事なので部品手配します。

点検入庫のc4CACTUSはまずはエアコン修理からスタートです。

メーターパネルやセンターモニター、センターコンソール、コラムユニットを外すとダッシュパネルが取り外せます。

クーラントとエアコンガスを回収してエバポレーターユニットを取り出します。新しいユニットに移植して元に戻して参ります。

なかなか大変な作業ですね～

点検入庫のc4CACTUSはまずはエアコン修理からスタートです。

メーターパネルやセンターモニター、センターコンソール、コラムユニットを外すとダッシュパネルが取り外せます。

クーラントとエアコンガスを回収してエバポレーターユニットを取り出します。新しいユニットに移植して元に戻して参ります。

なかなか大変な作業ですね～

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