UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など 　　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

お取扱店様（敬称略・順不同）

A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO　（AICHI）
ROSSO CARS　（YAMAGATA）

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
うんうんする
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UNLIMITED PARTS SALES
2022Y 695esseesseと同じホワイトリップスポイラーとインサート。
アバルト岐阜ディーラーにて展示販売中です✌️

https://unlimited.shop-pro.jp
#abarthesseesse
#unlimited_parts_sales

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
2022Y 695esseesseと同じホワイトリップスポイラーとインサート。
アバルト岐阜ディーラーにて展示販売中です✌️

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




Sforza アバルト595 カーボンパーツ各種
世界中
うんうんする
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1-whisker.jpg

Sforza アバルト595用のカーボンパーツが各種入荷いたしました。

2-Abarth-500-carbon-rear-hatch-handle-cover3.jpg

3-Abarth-595-Carbon-rear-lights-Louvers-Inserts.jpg

4-595air-intake0.jpg

5-Abarth595-_Carbon_Profile_Sideskirts.jpg

6-Abarth-595-Carbon-front-Bumper-Lip-dam4.jpg

全てご紹介するには数が多すぎますが、例えば今なら アバルト595のフロントバンパー・リアディフューザーをそのままの状態で、スフォルツァカーボンパーツのコンプリート仕様が可能です。

もちろん、フラッグシップのカーボンマスク、カーボンリアディフューザーも在庫がありますので、フロントウィスカー、インテーク、スプリッター、スポイラーとリアエンブレムカバー、トランクハンドル、リアスプリッターを用いてフルセット仕様が可能です。

日本国内でスフォルツァカーボンパーツの在庫をこれだけ在庫を揃えて販売しているのはアンリミだけだけです。

詳しくはオンラインストアの新着パーツとSforzaパーツのページをご覧下さい。

いまならお好みに合わせて、様々な組み合わせがお選びいただけます。

#UnlimitedPartsSales

#SforzaCarbon

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Sforza アバルト595 カーボンパーツ各種
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Sforza アバルト595用のカーボンパーツが各種入荷いたしました。

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全てご紹介するには数が多すぎますが、例えば今なら アバルト595のフロントバンパー・リアディフューザーをそのままの状態で、スフォルツァカーボンパーツのコンプリート仕様が可能です。

もちろん、フラッグシップのカーボンマスク、カーボンリアディフューザーも在庫がありますので、フロントウィスカー、インテーク、スプリッター、スポイラーとリアエンブレムカバー、トランクハンドル、リアスプリッターを用いてフルセット仕様が可能です。

日本国内でスフォルツァカーボンパーツの在庫をこれだけ在庫を揃えて販売しているのはアンリミだけだけです。

詳しくはオンラインストアの新着パーツとSforzaパーツのページをご覧下さい。

いまならお好みに合わせて、様々な組み合わせがお選びいただけます。

#UnlimitedPartsSales

#SforzaCarbon

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




18インチ ミシュラン PILOT SPORTS４Sとビポストリアスポイラー
世界中
うんうんする
0


1-IMG_9335-768x1024.jpg

昨日は出張で高速道路を走ってきました。朝出て深夜0時の帰宅

ビポスト18インチホイールに変えて、タイヤも慣らしが終わって初の高速走行。

行く気も失せるような、ホントに凄い強風と土砂降りの雨だったのですが、高速道路に入ってから、劇的に変わった乗り心地と安定性、ステアリングから伝わってくる確かな操舵感とグリップ感に驚きました。

過去に路面の状況によっては一瞬ステアリングを持っていかれるような場面もありましたが、今回はかなりのウエットでもその影響を微塵も感じさせない操舵感、タイヤのグリップを失なうことは一度もありませんでした。凄い安定性。

台風並みの風雨でも全く影響を受けることのない、ド安定のアバルト。

タイヤサイズも215とアップしながら、ばね下の重さを感させられないことも寄与しているのかもしれません。

2-IMG_9833-1024x768.jpg

いつもだったら不安定さが伝わるリアですが、ダウンフォースが効いているのか、その安定感も確実に増してます。

往復かなりの距離を走りましたが、一度たりとも変な緊張感を抱くこともなく、強風雨の中、肩ひじはドアに置きながら、ステアリングに軽く手を添えているだけという状態で全くの疲れ知らず。

3-IMG_4880-1024x768.jpg

疲れ知らずは、レカロの恩恵も大きい。
あくまで素人のインプレですが、最悪に近いウエットコンディションでの長距離高速走行だからこそ得られた感想。

途中、一度だけAMGのGLSにぶち抜かれて、モアパワーが欲しくなってしまった。

全くサソリの毒はエンドレスです。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





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昨日は出張で高速道路を走ってきました。朝出て深夜0時の帰宅

ビポスト18インチホイールに変えて、タイヤも慣らしが終わって初の高速走行。

行く気も失せるような、ホントに凄い強風と土砂降りの雨だったのですが、高速道路に入ってから、劇的に変わった乗り心地と安定性、ステアリングから伝わってくる確かな操舵感とグリップ感に驚きました。

過去に路面の状況によっては一瞬ステアリングを持っていかれるような場面もありましたが、今回はかなりのウエットでもその影響を微塵も感じさせない操舵感、タイヤのグリップを失なうことは一度もありませんでした。凄い安定性。

台風並みの風雨でも全く影響を受けることのない、ド安定のアバルト。

タイヤサイズも215とアップしながら、ばね下の重さを感させられないことも寄与しているのかもしれません。

2-IMG_9833-1024x768.jpg

いつもだったら不安定さが伝わるリアですが、ダウンフォースが効いているのか、その安定感も確実に増してます。

往復かなりの距離を走りましたが、一度たりとも変な緊張感を抱くこともなく、強風雨の中、肩ひじはドアに置きながら、ステアリングに軽く手を添えているだけという状態で全くの疲れ知らず。

3-IMG_4880-1024x768.jpg

疲れ知らずは、レカロの恩恵も大きい。
あくまで素人のインプレですが、最悪に近いウエットコンディションでの長距離高速走行だからこそ得られた感想。

途中、一度だけAMGのGLSにぶち抜かれて、モアパワーが欲しくなってしまった。

全くサソリの毒はエンドレスです。

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
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UNLIMITED PARTS SALES
コーティングで艶ツヤ❤️‍🔥
アバルト ビポストリメイク
エクステリア完了。
アバルトビポスト18インチホイール、アルミボンネット、ビポストリアスポイラーのパーツが融合すると雰囲気がガラリと変わります♪

https://unlimited.shop-pro.jp
#unlimited_parts_sales
#abarthbiposto
#remake
#今日は暑い

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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BIPOSTOパーツ　インストール
世界中
うんうんする
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アバルトのビポストパーツの取り付けを依頼して2週間。

無事にビポストへのリメイクが完了

2週間って意外と長く、手元にアバルトが無いのは寂しい気がしましたが、待った甲斐がありました。

1--IMG_9847-1-1024x798.jpg

あいにくの雨で取りに行くのを躊躇いましたが、直ぐにコーティングするので。。。
ビポストのボンネット、ノーマルとの見た目の違いわかりますか？！

2--IMG_9843-1024x768.jpg

アルミ製のビポスト純正へコンバートしたボンネット。当然のことながらボンネットフードの裏側のインシュレータもノーマルからそのまま無加工で移行できます。

1-278756514_747740946634603_8596849511366809590_n.jpg

比較はなんといっても重量が軽くなった感があり、ボンネットの開閉も全くその重さを感じない。そして走っていると明らかに鼻先が軽くなったのが感じられます。
アルミボンネットとは言え、さすが純正。ボンネットのフレームはスチールで組まれている手の凝りよう。カーボン製のボンネットとは全然、安心感が違います。

お次はビポストのリアスポイラー

4-278844867_747740936634604_6117789364858431858_n.jpg

この造形美。思わず顔がにやけます。
リアスポはリアのウインドウォッシャーが使えなくなります。邪魔としか思えないので自分はなんとも思いませんが、気になる方は要注意です。

5-278838577_747740949967936_6814345271008994728_n.jpg

そしてアンテナをアンテナキャップに換装。
単なるドレスアップではなく、アバルト ビポストの純正品を使ってのリメイク。
安心、安全、軽量化と大事なファクターを融合させたドレスアップ例です。

特にリアスポは単純なようで、その作業はハンパない。ウインドウォッシャーのメクラ処理。取り付けの微妙な角度と位置合わせ。知ってるからこそできる調整だなと思わされました。

せっかくの高価な価値あるパーツなので、お取り付けも信頼できるお店で！！！と強く推奨いたします。


#UnlimitedPartsSales
#AbarthBiposto

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アバルトのビポストパーツの取り付けを依頼して2週間。

無事にビポストへのリメイクが完了

2週間って意外と長く、手元にアバルトが無いのは寂しい気がしましたが、待った甲斐がありました。

1--IMG_9847-1-1024x798.jpg

あいにくの雨で取りに行くのを躊躇いましたが、直ぐにコーティングするので。。。
ビポストのボンネット、ノーマルとの見た目の違いわかりますか？！

2--IMG_9843-1024x768.jpg

アルミ製のビポスト純正へコンバートしたボンネット。当然のことながらボンネットフードの裏側のインシュレータもノーマルからそのまま無加工で移行できます。

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比較はなんといっても重量が軽くなった感があり、ボンネットの開閉も全くその重さを感じない。そして走っていると明らかに鼻先が軽くなったのが感じられます。
アルミボンネットとは言え、さすが純正。ボンネットのフレームはスチールで組まれている手の凝りよう。カーボン製のボンネットとは全然、安心感が違います。

お次はビポストのリアスポイラー

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この造形美。思わず顔がにやけます。
リアスポはリアのウインドウォッシャーが使えなくなります。邪魔としか思えないので自分はなんとも思いませんが、気になる方は要注意です。

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そしてアンテナをアンテナキャップに換装。
単なるドレスアップではなく、アバルト ビポストの純正品を使ってのリメイク。
安心、安全、軽量化と大事なファクターを融合させたドレスアップ例です。

特にリアスポは単純なようで、その作業はハンパない。ウインドウォッシャーのメクラ処理。取り付けの微妙な角度と位置合わせ。知ってるからこそできる調整だなと思わされました。

せっかくの高価な価値あるパーツなので、お取り付けも信頼できるお店で！！！と強く推奨いたします。


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