先週末の7日、8日は久々にマーチでお出かけしました。
7日は友人の用事で鈴鹿→高原書店へ名古屋→帰還
8日は京都嵐山へ車のイベントで。
今回の走行距離は延べ550km程。中々充実した2日でした。

土曜日

朝8時に出発してまずは友達の用事で鈴鹿に。10時には着き午前中の間に用事を済ませ、いざ名古屋の高原書店にと思ったら、道沿いのショールームにとんでもないものがいました！！

そう「イズデラ・メルセデス　インペレーター108i」何です！！びっくりしました、たまげました！！
イズデラとはメルセデス・ベンツのプロトタイプスーパーカーC111(ロータリーを積もうとした奴)やポルシェの新車開発を手がけたエンジニアのエバハルト・シュルツが自分の理想の車を製作するために興したメーカーです。エンブレムこそメルセデス・ベンツですが多くの部品を供給されたためライセンス上付いているだけです。
写真の車は1991年にマイナーチェンジを行ってからのもので、リトラクタブルヘッドライトやサイドの3連ダクトがマイチェン後の特徴です。
調べてみたら何と日本には当時2台だけ輸入されたようです。お値段なんと1億円以上。まさにスーパーカーです。
その後無事名古屋付近に着くも、久々だったため道に迷う・・・・(^-^;)。
何とか携帯の地図片手に方角を合わせながら辿り着いたらもうすでに夜の6時。およそ5時間以上もかかってしまいました。その後はまっすぐと帰り夜中の2時に無事一旦は帰還。

日曜日

この日は8朝時半に出発。京都の嵐山にフロムセブンミーティングなるものを見に行ってきました。
初参加だったのですが、行ってびっくり！！さすがに元がロータス7シリーズのミーティングだったためその車種は多かったですが他にもうひゃうひゃな車がごろごろ。車種はスーパーカーからヒストリック、しかも日本・海外関係なく多種多様。しかもその会場の周りはちょっとしたワインディングロードだったため出かけていく車も。なので見る・聞くが楽しめました。さらに個人の方のフリマでマーチにつけようかと目論んでいるいいものが手に入りました。これさえあれば・・・・・・・・・。
その後は昼ごろには車も減ってきたため、ついでに八幡に。今回は収穫はゼロ。そのまま渋滞していた1号線をよけるのに必死になりながら無事帰還。

久々のハード？スケジュールでしたが2日ともいい車がいっぱい見れました～。良かった良かった。

先週ブレーキ修理のためディーラー送りになっていたマーチを受け取ってきました。1週間ぶりの対面です。
結局かかったお金は色々と省いたため安くしていただき、23Kﾏｿでした。良かった～。で、内容はと言いますと・・
・左右ブレーキブーツ類交換
・左右ブレーキパッド交換
・左ディスクローター研磨
・ブレーキフルード交換
と要にブレーキのOH的な内容です。しかしここまでしていただくと何だかとても安心です。今後は大丈夫かな？(^_^;)
と同時に洗車もしていただき嬉しいような悲しいような。何故なら海外の大衆車と同じように泥まみれにしていこうかと思っていたのですが、さっぱりと綺麗に。さらにどうしようか悩んでいたフェンダーの中の真っ白けっけも綺麗に。しかし綺麗になって改めて見ると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・これでいいんじゃない？
と思ってしまった。さてどうしよう・・。今後は綺麗にしておこうかな？？

さて写真の方ですがディーラーに行ったらびっくり！！わかるでしょうか？なんとハコスカのGT-Xが何故かいました。何故でしょう？しかし久々にとても綺麗なハコスカを見ました。良いなぁ～、カッコいいな～。とても買えそうな気はしませんが。

そして思わず帰ってきたのでドライブに行くことに。そうするともちろんびっくり。何がってガソリンの値段！！前回は1ヶ月前に入れてから行ってなかったので\113にはたまげた。なんと久々に10k入れて5k以上返ってきたわけですから。いやはや出かけたくなるものです。しかしあいも変わらず燃費は低調。今回は10.5km/ℓ。
せめて12km/ℓになって！！！(ToT)
と叫びたくなります。はい。
しかし今後もまだまだお金をかけて直さないといけないところや気になることはあります。お金ってタマリマセンネェ～。

遂に我がマーチのグレードたるものがわかりました！！
そうなんです。謎多き車で前のオーナー(何オーナー目か不明)の方も、そして表にも書いていなかった我がマーチのグレードが！！
某オークションにて写真の「K11マーチ主要整備部品カタログ」なるものを購入。

これで色々部品コードでの発注が可能になったと思ったら、本の最初に「モデル記号の意味」が！！
そこで我がマーチを調べると
「EAEARHAK11EDAG----」
と書かれています。説明では、
E:3ドアハッチバック
AE:CG10DE
A:2WD
R:右ハンドル(左ハンドルはLなのだろうか？)
H:iZ-f(9512～？)かcollet(9611～)かBb(9512～)
A:AT F4
K11:言うまでも無い
E:EGI装備(すべて標準)
D:国内標準
A:標準(他は有るのだろうか)
G以下:セレクション(オプションのようだ)
ということになっていました。

ここでグレードがiZ-fかcolletかBbのどれかということになります。
しかしこれの見分け方も載っていました。まずBbは5ドアのみのグレードで、iZ-fかcolletのどちかになりました。
そして車体番号から96年4月が誕生月だとわかり、当てはまったのは・・・、
iZ-f 　(^0^)

そしてG以下の記号からオプションも判明。
「ハイマウントストップランプ」と「サウンドバージョン」。
って、サウンドバージョンってなんだ(?.?)
カセットは壊れているので音楽はラジオしか聞けないので意味がわかりません。
何か違うのでしょうか？

とまあこれで我がマーチの謎はまた一つ解けたのに謎が残りました。

こういったものに参加させていただくのは2回目。
「ねたは上がっていないんだよ！！」と言われそうなぐらい今の所、ねたを考え中(-_-;)


そうだ！！ということで何故March Season8なのかを最初はアップしていきます。
Season1　出会い
自分のMarchとの出会いは2004年の今頃、大学の先輩さんがMarch(AT)からMarch(MT)へと乗り換えるときにまだまだ元気なMarch(AT)を無償(車検は切れ掛かっていましたが)で譲っていただいたところから始まりました。もちろんこのときはフルノーマルでどこにでもいそうなまーちでした。

 

奥が先輩さんのNew March

Season2　すべてはここから始まった・・・・
しかし譲っていただいてからわずか4ヶ月目のある日、路上駐車中に何者かに右フロントを当て逃げされ(自分も少し悪い)、無残なことに・・・・（ToT）。フレームは何とか叩き出して修正しましたが他は・・・・。