Alfa Spider のある暮らし

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2024年2月24日

ボンネット・インシュレーター

witten by ハクナマタタ

先日、どうしても気になっていたボンネットインシュレーターを交換しました。（写真は交換後です）

走りには全然関係ないのですが、経年劣化で触ると砕けて粉になってしまう状態でした。
この際、無しにしようかとも考えましたが、ターボの熱量がハンパないため、念のためトゥルッコさんに問い合わせをしたところ、本国に在庫が1式のみあるとのこと。なので、お願いして交換してもらいました。

これで、ボンネットを開けるのが苦ではなくなりました。
注意書きも新しくなり、初めて読みました（汗）。

ここにエンジンオイルとか、ブレーキフルードどかの推奨が書いてあったんですね。他は当たり前のことですが、取説も含め、真面目に読んでいないことに気づきました（苦笑）。

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2024年2月9日

ABARTH オフィシャルカレンダー

witten by ハクナマタタ

公式アバルトオリジナル2024年カレンダーですが、今月2月はグランデプント。
新生アバルトの先陣を切ったモデルです。
この写真は、エッセエッセかな？

今なら、こちらからダウンロード出来ますよ～

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2024年1月27日

コンパクトハッチ

witten by ハクナマタタ

先日たまたま渋谷界隈に用事があり、代官山の蔦屋書店に立ち寄ってみたところ、このようなクルマが鎮座しておりました。

そう、2代目ホンダ・シティです。
どうしても初代のトールボーイのインパクトが強く、このモデルチェンジで「えっ？」と思ったのは私だけではないはず。

でも、あれから30年以上経った今、再び目にすると「あ、意外とかっこいい」と思いました。

シティのネーミングでなければ、もっと売れたのかも？と思いながら、眺めておりました。

後で気が付きましたが、先日の蔦屋のモーニングクルーズのテーマは、「1986年以降のコンパクトハッチバック」でした。この2代目シティが発売されたのが1986年で、それにあやかったようです。

で、コンパクトハッチバックの定義がはっきりしておりませんが、あのきもだこよし先生は堂々と参加されていたようです。プジョー106はコンパクトハッチの代表格ですものね。

そういえば、グラプンはコンパクトハッチにカテゴライズされるのでしょうか？フィアットは5ナンバーなのでOK。アバルトは3ナンバーなのでNGだったり？

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2024年1月1日

あけましておめでとうございます

witten by ハクナマタタ

みなさま、あけましておめでとうございます。
昨年はいろいろとお世話になり、ありがとうございました。
今年は、もっとクルマで遊びたいと思っておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

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2023年12月28日

闘魂注入！

witten by ハクナマタタ

グラプンのエンジンヘッドカバーを外した画です。

ずずずーっと、ズームすると、はいこれです。High Spark Ignition Coil です。
メンテナンスレコードを見るとイグニションコイルの交換履歴が無いし、そろそろヤバくなってくる年代なので、思い切って交換しました。

ついでにスパークプラグも交換。High Spark～の場合は純正プラグを指定されているので、Norauto（楽天）で購入。指定のNGKのIKR9J8はここが安かったです。

プラグは持込で、埼玉県のTRUCCOへ。実は初めて伺いました。High Spark Ignition Coil の開発に携わったショップで、イタ車乗りには有名なショップです。

店内も、楽しそうなパーツがいっぱい！代表と話をすると、以前アバルトグラプンのエッセエッセに乗っていたとのこと。「日本に輸入されたのは27台だよ」と希少性を力説してくれました。

交換後、アクセルを踏むと明らかにレスポンスが違う！たぶんにやけ顔になっていたかも。
やはり点火系のメンテは大切ですね。

さて、もうひとつ。
吸気系と言えばBMC。グラプンのエアクリーナーはBMC製ですが、こちらのちっちゃいキノコを購入しました。一番安かったバイク屋さんで。ブローオフフィルターとか呼ばれていますが、表向きの理由はタービン保護っていうことで（苦笑）。