UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
名器🎺
アバルト500 595 Magneti Marelli Sinfonia (シンフォニア) エキゾーストマフラー
即納品
https://unlimited.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2598720...
#unlimited_parts_sales
#abarth
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
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名器🎺
アバルト500 595 Magneti Marelli Sinfonia (シンフォニア) エキゾーストマフラー
即納品
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#abarth
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海外近況 Sforza
0
年初、値上げと製品ラインナップの見直しを行ったSforza社。
本国ではカタログ落ちした製品以外で、残っている製品についても一向に生産されていないものもあります。オーダーさえも受け付けていない状況が続いています。
それはこちらの
カーボン リア ディフューザー。Sforza社のアバルトパーツの代表ともいえる製品でカタログに残った製品ではありますが、いつまで経っても SOLD OUTのまま。実のところカーボン リア ディフューザー生産されていません。
これはウクライナの危機に端を発して、各国が軍備増強を行っているためにカーボンやメタル系が軍事に供給優先されているためです。
イタリアと EU 諸国ではインフレ率が高く、各産業はストライキなどで余計に生産が滞っている状況で、すべての主要な材料と製造コストが昨年上昇し、価格などをはじめとして、以前のように戻ることは無いと断言しています。
もうひとつの要因はフェラーリなどの高級自動車ブランドのOEMカーボンファイバー部品の生産が増加したため、今年はすべての自動車複合材部品メーカーと専門のワニス施設が完全にオーバーブッキングしている状況が重なっているためです。
インフレの中で超高級車のフェラーリはバカ売れしているという両極な状況で、供給バランスが完全に狂ってしまっているのが実態です。
日本でデリバリーされるアバルトも今や諸経費入れて600万円に届こうとしており、マフラー類も然りで価格は総じて約1.5倍以上に跳ね上がっていますね。
今後もこの傾向は続くと予測していますが、弊社では可能な限り在庫を確保して、日本のアバルトオーナー様へ安定した供給を行えるように努めさせていただく所存です。
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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海外近況 Sforza
0
年初、値上げと製品ラインナップの見直しを行ったSforza社。
本国ではカタログ落ちした製品以外で、残っている製品についても一向に生産されていないものもあります。オーダーさえも受け付けていない状況が続いています。
それはこちらの
カーボン リア ディフューザー。Sforza社のアバルトパーツの代表ともいえる製品でカタログに残った製品ではありますが、いつまで経っても SOLD OUTのまま。実のところカーボン リア ディフューザー生産されていません。
これはウクライナの危機に端を発して、各国が軍備増強を行っているためにカーボンやメタル系が軍事に供給優先されているためです。
イタリアと EU 諸国ではインフレ率が高く、各産業はストライキなどで余計に生産が滞っている状況で、すべての主要な材料と製造コストが昨年上昇し、価格などをはじめとして、以前のように戻ることは無いと断言しています。
もうひとつの要因はフェラーリなどの高級自動車ブランドのOEMカーボンファイバー部品の生産が増加したため、今年はすべての自動車複合材部品メーカーと専門のワニス施設が完全にオーバーブッキングしている状況が重なっているためです。
インフレの中で超高級車のフェラーリはバカ売れしているという両極な状況で、供給バランスが完全に狂ってしまっているのが実態です。
日本でデリバリーされるアバルトも今や諸経費入れて600万円に届こうとしており、マフラー類も然りで価格は総じて約1.5倍以上に跳ね上がっていますね。
今後もこの傾向は続くと予測していますが、弊社では可能な限り在庫を確保して、日本のアバルトオーナー様へ安定した供給を行えるように努めさせていただく所存です。
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アバルト500 595 Magneti Marelli Sinfonia (シンフォニア) エキゾーストマフラー
https://unlimited.shop-pro.jp/?pid=164123611
#unlimited_parts_sales
#abarth500
#abarth595
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アバルト500 595 Magneti Marelli Sinfonia (シンフォニア) エキゾーストマフラー
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最新のアバルト
0
最新のアバルト。各ディーラーさんに展示されているのをよく見かけます。
立ち寄って見てみるとF595はベースグレードの145PS仕様から165PS仕様に変り、見た目もアグレッシブに変わりました。
パッと見るとフロント・リアのスプリッター（インサート）とドアミラーはカラードへ。
弊社で販売しているスプリッター（インサート）と同じ。おおおぅ、最初からイタリアンぽいねと思わせるエクステリアはパーツ屋の出番が少なくなるかもなと思ってしまいました。苦笑
でもね、これって実はディーラーさんでカラードパーツの注文は出来ないのです。？？？どういうこと？？って。。。
ご説明すると色物のインサートは部品で出ません。ABS樹脂シボ黒の純正パーツでの部品供給となります。（2023年2月確認）
つまり、何かあった場合はABS樹脂シボ黒を部品で取寄せて、シボを除去してペイントするってこと。そのうち、カラードパーツもデリバリーされるのか、今のところ詳細はディーラーさんもわからない状態。実際、ABS樹脂シボ黒を部品でとって、シボ削って、ペイントすると相当なお値段となることは想像に難くないですね。
他に目についたのはルーフアンテナキャップ。こちらはサソリが刻まれていてカッコいい！！
これを下さいって、ディーラーさんでオーダーするとルーフアンテナキャップだけとなります。もうひとつ、キャップと留め具は別でパーツ番号も違います。なるほど～ではそれらを発注して「よっしゃー！」と思ってはいけません。
ルーフアンテナ車両の受信アンテナはリアサイドガラスに装着されているのです。めげずにならば、これもと取寄せると【もれなくガラス】が届きます。そう、アンテナはガラスについているのです。当然のことですが、これまたお値段もびっくり価格ということで事実上、お金に糸目をつけないでとする以外はかなり難しいかなと思ってしまいました。
車両価格も上がり、総合的にいままでより雨天検知ワイパーとか、いろんな便利パーツが取り付けられて魅力的だけど、、、。コストカットもしてるし、何より余計なものが付いている方が壊れやすいのも事実。
次のEVアバルトって、当然、エキゾーストマフラーはありませんが、ギミックの疑似音が何パターンが設定されて選べるとか・・・。次世代EVバージョンは、今まで感性に訴えてきたアバルトらしさをどう表現してくるのか、興味津々です。
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最新のアバルト
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最新のアバルト。各ディーラーさんに展示されているのをよく見かけます。
立ち寄って見てみるとF595はベースグレードの145PS仕様から165PS仕様に変り、見た目もアグレッシブに変わりました。
パッと見るとフロント・リアのスプリッター（インサート）とドアミラーはカラードへ。
弊社で販売しているスプリッター（インサート）と同じ。おおおぅ、最初からイタリアンぽいねと思わせるエクステリアはパーツ屋の出番が少なくなるかもなと思ってしまいました。苦笑
でもね、これって実はディーラーさんでカラードパーツの注文は出来ないのです。？？？どういうこと？？って。。。
ご説明すると色物のインサートは部品で出ません。ABS樹脂シボ黒の純正パーツでの部品供給となります。（2023年2月確認）
つまり、何かあった場合はABS樹脂シボ黒を部品で取寄せて、シボを除去してペイントするってこと。そのうち、カラードパーツもデリバリーされるのか、今のところ詳細はディーラーさんもわからない状態。実際、ABS樹脂シボ黒を部品でとって、シボ削って、ペイントすると相当なお値段となることは想像に難くないですね。
他に目についたのはルーフアンテナキャップ。こちらはサソリが刻まれていてカッコいい！！
これを下さいって、ディーラーさんでオーダーするとルーフアンテナキャップだけとなります。もうひとつ、キャップと留め具は別でパーツ番号も違います。なるほど～ではそれらを発注して「よっしゃー！」と思ってはいけません。
ルーフアンテナ車両の受信アンテナはリアサイドガラスに装着されているのです。めげずにならば、これもと取寄せると【もれなくガラス】が届きます。そう、アンテナはガラスについているのです。当然のことですが、これまたお値段もびっくり価格ということで事実上、お金に糸目をつけないでとする以外はかなり難しいかなと思ってしまいました。
車両価格も上がり、総合的にいままでより雨天検知ワイパーとか、いろんな便利パーツが取り付けられて魅力的だけど、、、。コストカットもしてるし、何より余計なものが付いている方が壊れやすいのも事実。
次のEVアバルトって、当然、エキゾーストマフラーはありませんが、ギミックの疑似音が何パターンが設定されて選べるとか・・・。次世代EVバージョンは、今まで感性に訴えてきたアバルトらしさをどう表現してくるのか、興味津々です。
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現物在庫があれば買いの一手
0
先日、お知らせいたしましたMAGNETI MARELLIの価格改定。
弊社ではお客様よりたくさんの駆け込みのご注文を頂きました。ありがとうございます。昨夜、本国へオーダーを済ませましたが、一部のご注文につきましては欠品になってしまうものもあり、お待ちいただくことになります。何卒ご容赦ください。
さて、事前情報として10％の値上げとご案内いたしましたが、結局、正式にはマフラー類は18％の値上げとなりました。その他については５％です。
一昨年から比較すると今やマフラーは30万円台。AKRAPOVICはもう40万円台に迫ろうとしています。
材料の高騰、エネルギーコスト、為替や送料の値上げが主たる要因ですが、なにより材料がひっ迫している状況は当面続きそうです。
それはどこのサプライヤーでも同じで、１月に値上げしたSforzaは生産の目途が立っていないパーツも多々あります。特に大型サイズの商品は原料事情から縮小（終了）せざるを得ない状況です。これは今後更に拡大すると予測しています。
残念ながら一旦上がった価格が以前の価格に戻ることは無いに等しいのは世の常ですが、いまは値段もさることながら、状況によっては今後継続して生産される保証は全くありません。一瞬先は闇。部材が調達できない→価格高騰→商品の見直し→生産中止（終了）と負のスパイラルは今後拡大する可能性が大です。
日本は対岸の火事感覚がまだまだ強いけど、海外の危機感は相当なもの。彼らの悲壮感が伝わってきます。武器だけじゃなく、それを運ぶトラックや列車の生産も優先されるのです。コロナと同様に軍備増強で完全に世の中は変わりました。
どうしても見方、思考が俯瞰的なのは商社感覚が抜けきらないからかもしれませんが、辛辣かもしれないけど、どうしても欲しいパーツは在庫がある内に買っておくのがベスト。
今回オーダーされたお客様は賢明なご判断をされたと思います。
ご注文ありがとうございました。
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現物在庫があれば買いの一手
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先日、お知らせいたしましたMAGNETI MARELLIの価格改定。
弊社ではお客様よりたくさんの駆け込みのご注文を頂きました。ありがとうございます。昨夜、本国へオーダーを済ませましたが、一部のご注文につきましては欠品になってしまうものもあり、お待ちいただくことになります。何卒ご容赦ください。
さて、事前情報として10％の値上げとご案内いたしましたが、結局、正式にはマフラー類は18％の値上げとなりました。その他については５％です。
一昨年から比較すると今やマフラーは30万円台。AKRAPOVICはもう40万円台に迫ろうとしています。
材料の高騰、エネルギーコスト、為替や送料の値上げが主たる要因ですが、なにより材料がひっ迫している状況は当面続きそうです。
それはどこのサプライヤーでも同じで、１月に値上げしたSforzaは生産の目途が立っていないパーツも多々あります。特に大型サイズの商品は原料事情から縮小（終了）せざるを得ない状況です。これは今後更に拡大すると予測しています。
残念ながら一旦上がった価格が以前の価格に戻ることは無いに等しいのは世の常ですが、いまは値段もさることながら、状況によっては今後継続して生産される保証は全くありません。一瞬先は闇。部材が調達できない→価格高騰→商品の見直し→生産中止（終了）と負のスパイラルは今後拡大する可能性が大です。
日本は対岸の火事感覚がまだまだ強いけど、海外の危機感は相当なもの。彼らの悲壮感が伝わってきます。武器だけじゃなく、それを運ぶトラックや列車の生産も優先されるのです。コロナと同様に軍備増強で完全に世の中は変わりました。
どうしても見方、思考が俯瞰的なのは商社感覚が抜けきらないからかもしれませんが、辛辣かもしれないけど、どうしても欲しいパーツは在庫がある内に買っておくのがベスト。
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