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スカイラインは俺の嫁。 32を愛してた・・・(遠い目)
witten by MISTY
世界中
うんうんする
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どうも、オイル漏れしているMISTYです。

タイヤとブレーキが新しくなったので山行ってきました。

タイヤを交換したのはリアの2本だけで、ポテンザのRE040からグッドイヤーのLS2000に。
(何故コンフォートタイヤなのかは聞かないで・・・)

とりあえず・・・・・うん、静か。

今までロードノイズで聞こえなかった車体下からのマフラーの音が聞こえたりする。


が、山にいくとこれがうるさい。

ブレーキをノーマルからアクレのライトスポーツ(ストリート向け)に交換したので、制動力が上がったのもあるけど

ブレーキで鳴くし、加速時も直ぐに鳴くしで・・・。

次の交換が早そう(遠い目)

オイル漏れのこともあったので、あんまり長居はしなかったけど、ブレーキ交換の影響が大きかった。

ブレーキを遅らせても間に合うので、コーナー入っていくイメージと実際の動きが合わなくて気持ち悪く、さらにタイヤもいいものじゃないので、ブレーキ踏みすぎると滑るしで慣れるにはまだ時間かかりそう。


とりあえず、

タイヤのLS2000はコンフォートタイヤだし、今はLS2000ハイブリッドⅡになってて、LS2000は一部のサイズを除いて生産中止の品。

保管環境はそれなりだったと思いますが(綺麗だったし確かに静かだし)、グリップ力に期待は無理というものでした。

ブレーキパッドのアクレのライトスポーツはストリート向けということで、明らかに純正よりは効いてるし、山走る分にはこれぐらいの制動力で十分かと思います。

ECRは重いせいもあって、純正では制動力がちょっと不満だったのでいい買い物でした。

また、純正のフロントのブレーキパッドについている金属片(残り2mmを切るとローターに当たってキーキー警告音出す奴)がアクレには着いてないので、交換時期に注意が必要かと。



次はオイル漏れの修理か・・・・また出費が(遠い目)
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ミラターボ→プレリュードXX→HCR32前期→HCR32後期→ECR33と乗り継いでいます。 引越しに伴ってHCR32後期を手放し、引越し先で落ち着いてから32を探しに行ったら33ばかり・・・。 32...
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