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長く預かっている147
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長く預かっている147
ようやく着手です。クラッチからの異音やタイベル交換、完了したら車検をうけます。色々やる事ありますがようやく進められます。お待たせして申し訳ございません。
長く預かっている147
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長く預かっている147
ようやく着手です。クラッチからの異音やタイベル交換、完了したら車検をうけます。色々やる事ありますがようやく進められます。お待たせして申し訳ございません。
CLIOの修理
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CLIOの修理
ウィンドウレギュレーターがようやく入荷しましたので作業開始。分解するとウィンドウを固定するクリップも割れてましたので追加発注。レギュレーターモーター部のカプラーに変換がついていましたが外して取付。何とか無事完了。
エアコンもエキパン部のパッキンやサービスホールのバルブを交換してガス充填。良く効くようになりました。
CLIOの修理
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CLIOの修理
ウィンドウレギュレーターがようやく入荷しましたので作業開始。分解するとウィンドウを固定するクリップも割れてましたので追加発注。レギュレーターモーター部のカプラーに変換がついていましたが外して取付。何とか無事完了。
エアコンもエキパン部のパッキンやサービスホールのバルブを交換してガス充填。良く効くようになりました。
c4はオイル交換と発進時の違和感。
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c4はオイル交換と発進時の違和感。
オイル交換を済ませて色々と点検。スロットルボディーは真っ黒でしたのでクリーニング。どうやらATの回転センサー不良っぽいですが国内欠品。海外調達します。
どのメーカーもかなり部品在庫がなくスムーズに進まなくなっています。正規ルートより早い場合もありますがどうして日数がかかってしまいお預かりも伸びております。ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
c4はオイル交換と発進時の違和感。
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c4はオイル交換と発進時の違和感。
オイル交換を済ませて色々と点検。スロットルボディーは真っ黒でしたのでクリーニング。どうやらATの回転センサー不良っぽいですが国内欠品。海外調達します。
どのメーカーもかなり部品在庫がなくスムーズに進まなくなっています。正規ルートより早い場合もありますがどうして日数がかかってしまいお預かりも伸びております。ご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
オイル交換入庫
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オイル交換入庫
エスパス、595が2台入庫です。
いつもありがとうございます。
オイル交換入庫
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オイル交換入庫
エスパス、595が2台入庫です。
いつもありがとうございます。
同業者様からの部品依頼
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裏庭日記
同業者様からの部品依頼。DUCATOのクラッチ関連ですがレリーズが生産終了、社外品も終了で入手困難でしたが今回新たな取引先を開拓して純正で入手出来ました。併せてABARTHの1.4とFIATの1.2L用のタイミングベルトキットもお値打ちに販売頂きました。
今後もお付き合いさせて頂きます。
クラッチ自体は別ルートですが空を飛んでます。
今しばらくお待ち下さい。
同業者様からの部品依頼
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裏庭日記
同業者様からの部品依頼。DUCATOのクラッチ関連ですがレリーズが生産終了、社外品も終了で入手困難でしたが今回新たな取引先を開拓して純正で入手出来ました。併せてABARTHの1.4とFIATの1.2L用のタイミングベルトキットもお値打ちに販売頂きました。
今後もお付き合いさせて頂きます。
クラッチ自体は別ルートですが空を飛んでます。
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