「ピニンの作品達」


「フェラーリ・512TR」
ジアッラが凄くイイ！


「フェラーリ・348」
希少カラー


「ランチア・デルタHFインテグラーレ16V」
サンシェードがいい味を出しています


「ランチア・アウレリアB20 GTクーペ」
驚愕の1台！
美しすぎるデザイン！


「シトロエン・クサラ」
F2キットカー風味が最高！


「ルノー・ルーテシア ルノースポール」
希少並行、前期、2L・197psのモンスターハッチ


「アルピーヌ・A110 & ロータス・ヨーロッパ スペシャル」
60～70年代を代表するライトウェイトスポーツ


「ロータス・ヨーロッパ」
何ともう1台！


「フォード・シエラRSコスワース」
最高のご褒美！もう本当に大好きな1台！
2段ウィングがカッコよすぎます！


「プジョー・スイフト？ & 206」
セイフティカーに連れられて登場はWRカー？


「マツダ・MX-6」
バブルの申し子、日本車離れしたそのハイセンスなデザインが最高！


「トヨタ・カムリ」
残っているだけで奇跡！

2011/04/17 第8回新舞子サンデーMTG

「ポルシェ・911カレラ」
正にポルシェ、色といい自分にとっても理想な1台


「プジョー・206」
本気のWRカーレプリカ


「ランチア・デルタHFインテグラーレ16V」
カーボンボンネット等、本気仕様


「ランチア・テージス」
イタリア人にしか出来ないデザインセンス、それでいてディーゼル


「フェラーリ・テスタロッサ」
ピカピカのコンディションが素晴らしいです


「アルファロメオ・GTV & フェラーリ550」
やはりピニンにしか描けないデザインセンス、美しいクーペです


「フィアット・ディーノスパイダー」
もはや見れて感無量！
デザインは美しい！！！


「コンレロ・アルファロメオ」
イタリアの「虫」！超希少！もはや自分の知識外
何でも1960年のル・マン完走経験アリだそうです
博物館級のお車です


「ニッサン・マーチ スーパーターボ」
本当にもう見なくなってきました


「スバル・ff－1」
これも超希少！元気に走っていました


車種判りますか？？？
正にワイルドスピード


正解は「トヨタ・スープラ」
もはや別物です

 

「フィアット・ウーノ」
イタリアンホットハッチの代表、自分でも欲しい1台です


「フィアット・695トリビュートフェラーリ」
イタリアだからこそなせたコラボ、お値段も凄いですが


「フィアット・126」
軽登録出来てしまうイタリアン、気になる1台です


「アルファロメオ・164」
何時見てもカッコイイ！！！しかもMTなのがまたイイ！

「アルファロメオ・155TI-Z」
幻のザガートエアロを纏う155！！！
これには感無量！！！
もっと大量にあれば欲しい、最高なセダンです


「ザガート・Vm180」
これもまた凄い！
MR-Sをイタリア人が仕立てるとこうなります！
赤のVmが最も理想で欲しい1台


「シェルビー & サリーン & エレノア」
今新車で買っても良いかも？っと思えるマスタング
のチューンドスペシャルが揃いぶみ
どれもカッコイイので目移りします



「シトロエン・SM」
正に宇宙船！これは凄いです！
エンジンルーム初めて拝見しましたが噂通り、整備したくないです(笑)


「シトロエン・CX」
これも宇宙船ですね、オールペンだという色が凄く似合っています


「ロータス・エラン」
やはりグリーンが一番似合います


「BMW・M3」
硬派なサルーン、ブリフェン具合がイイです


「ニッサン・EXA」
レア車かつ珍車！！！ノーズブラがまた似合っています


「トヨタ・カレン」
赤とは珍しいです、しかもMTでした


「スズキ・カプチーノ」軍団
最近は国産車でもこういった集団参加を見掛けるようになりました

 

この後震災の影響での木金休みに突入したものの、舞子さん自体夏はお休みだったので隔回参加を死守(笑)。
 

2011/10/16 第12回新舞子サンデーMTG
 

「ニッサン・スカイライン」
この頃から80年代国産車が増え始めました、前期R30、硬派です


「マシンRS-2」
かなり本気のレプリカでした


「トヨタ・スプリンタートレノ」
正真正銘の「AE86」は舞子さんでは結構見かけます、とても綺麗な1台でした


「トヨタ・スープラ」
これも車種不明なぐらいのモディファイ、こういったのがよく似合ういます


「ホンダNⅢ」
こういった旧車も見かけるように成りました


「スバル・アルシオーネSVX」
希少なハズが3台も！
しかもこの内シルバーとグリーンの2台は・・・・


何とMT！！！！！
乗せ変えでしか実現しません！
こんな美しいデザインのクーペをMTで漕ぐとは、楽しそうです


「マツダスピード・アテンザ」
希少なはずがこちらも2台
ヨーロピアンなデザインのアテンザもノーズブラが意外に似合います


「スバル・プレオ」
あえてのアリタリヤカラーが最高です


「BMW・E39 M5 & E34 M5」
ジェントルサルーンに見えて、狼な新旧揃いぶみ
いい雰囲気です


「フォルクスワーゲン・ビートルカブリオレ」
ムーンアイズの長いアンテナといい雰囲気が最高です


「オースチン・A30」
正にラリーカーな雰囲気、ルーフ上のドライビングライトがシュールです
実際向こうのヒストリックラリーにも参加したことがあるそうです！！


「ポルシェ 911」
ナローポルシェですね、5ナンバーで更にサンルーフ付きとは！
 

「ニッサン・レパード」
ハチマル車が増えてきて嬉しい限り、しかし4ドアとはまた珍しい！


「スズキ・アルト」
驚異の低価格アルト、ピカピカでした

 
「マツダ・コスモスポーツ」
こんな名車まで！いやはや何時見てもぶっ飛んだデザインです


「トヨタ・MR2」
オールペンされているそうですが素晴らしいぐらい似合っています


「スズキ・カプチーノ」軍団
またまた群れていました(笑)



「六連星レプリカ軍団」
すべてインプレッサ！何とワゴンまで六連星カラー


「ASL・ガライヤ」
僅かしか市販されなかった幻の1台！ですがとある理由で見慣れています(笑)


「フェラーリ・テスタロッサ & ランボルギーニ・カクンタック」
いやぁ～凄い！スーパーカーの並び、ジャンルぐちゃ混ぜ具合が最高です


「フィアット・New 500」
何時も群れていますね(笑)、将来欲しくなってしまいます・・・・


「フェラーリ・ディーノ246GTB」
クラシカルなスーパーカーも、ジアッラのディノもイイです


「スバル・プレオ & ランチア・デルタ」
こっちも違う意味でラリーレプリカ(笑)


「シトロエン・DS3」
この時はまだデビューしたて！いいデザインですし、MTがあるのも最高な一台です


「BMW・6」
ですが奥から、M、ハルトゲ、アルピナと全てチューンドと言うありえない並び
美しい車です


「TVR・キミーラ & タスカン」
この時は何故かTVRが軍団化！美しいデザインで暴力的エンジン、魅力的な車です


「シボレー・カマロ」
歴代で1・2位を争うほど大好きな3rdカマロ、カッコイイです！

「ニッサン・サニーカリフォルニア」
これ凄すぎます！！！超希少、絶滅危惧車です！！！


「ニッサン・フェアレディZコンバーチブル」
レアなコンバーチブルなうえに色も珍しいです


「ニッサン・スカイライン」
GT-Rでは無く2000GTというのがまたイイ！

 
「ニッサン・スカイライン」
前期だけでなく後期・鉄仮面まで！


「トヨタ・スターレット」
韋駄天ですね、滅茶苦茶綺麗でした


「ダイハツ・シャレード」
もうびっくりしすぎて顎が外れるかと、しかもデ・トマソでは無く限定グレードというのが超絶レアです！！


「ホンダ・NSX」
ラリーレプリカに対抗？？


「ホンダ・CR-Xデルソル」
デルソルですが顔面に注目！


「マツダ・R360クーペ」
最高な表情です、可愛さの極地？


「マツダ・ファミリアプレストロータリーセダン」
ロータリーでしかもセダン、かなり希少です


「スズキ・カプチーノ」
本当に良く群れています(笑)


「スバル・360」
本当に最近の舞子さんは台数も多くジャンルフリーなのがイイ！


「ポルシェ・964スピードスター」
スピードスターでこの色は似合いすぎです


「ポルシェ・993」
超本気仕様、音も最高でした！正にル・マン


「ポルシェ・997GT3RS」
現行最速のNAポルシェ！サーキットユースマシンです！！


「BMW・6シリーズ」
今度はハルトゲの両側はM6！！！


「ルノー・キャトル」
これも癒し系なデザイン


「ランチア・デルタ」
デルタの開き方、最高ですね


「孫に囲まれる500」
シュールです、しかし息子は？？


「フェラーリ・F355」
レアカラーです、渋い！


「ロータス・エスプリ」
やはり初代の方がかくかくしていて大好きです


「ケータハム・スーパー7」？？
クラムシェルフェンダーがこの色とマッチしています



「フォード・マスタング」
希少な初代！滅茶苦茶綺麗でした


「ポルシェ・550スパイダー」
レプリカだとは思いますが、やはり最高な雰囲気です。

 

ランチアデルタHFインテグラーレエヴォルツォーネⅡジアッラ
今回ビックリした車から。
結構イベントごとでは見る機会は多いですがまぁ大好きなので一台でもいれば大興奮！


ランチアデルタHF”8V”
と言っていたら、何ともう一台。
しかもデルタHFの中でも特に見る機会の少ない8V！
いやぁ～～このスリークな感じも最高です！


ランチアデルタHFインテグラーレエヴォルツォーネⅡパールホワイト
何ということでしょう！
更にもう一台！
こちらも稀少な限定色、パールホワイト。
低スペックデジカメなのでこの微妙な色合い出ていません(涙)


ランチアデルタHF”16V”
しかしまだ増えました！
最後に来られたのはなんと16Vのラリーレプリカカラー！
もうこのマルティーニカラーにKOされました！
まさかデルタが4台来られるとは！大興奮しすぎました。


最初に遠目に145かなぁ～っと思ったのですが・・・・
なんと、何と
アルファ・ロメオ146
でした！！！！！！！
こちら日本には正規で輸入されておらず、超稀少！


しかしなんと遠目にまた同じ顔面が見える・・・
今度こそは145だろ～っと祈りにも似た気持ちで眺めると・・・・・
もう目を疑い、ここは夢の世界ではないかと思いました！
なんと146が二台に！


もう2台で非日常的光景だったのに何と、
何と
もう一台登場！！！！！！
勿論、当然生まれて初めて146を3台同時に見ました。
しかしこの車、中古車で出てこれば何気に安い！
そしてこの何ともいえぬアルファらしいデザイン。
以前から欲しいなぁ～っと思っていました。あぁ～カッコイイ！


アルファ・ロメオジュリアスプリント
この日こちらは二台来られていました。
カラーリングが最高な隣の一台も良いですが、こちらのフォグに惚れてしまいます。


アルファ・ロメオスパイダー
カムテールとなったシリーズ2でした。
1966年にデビューして27年もの間生産され続けた車で、
最終型あたりは色んな意味で気軽に乗れる旧車？といった感じでしょうか？
う～～ん、美しい！


アルファ・ロメオGTV
この色考えてみたらまじまじと見るのは初めてでした。
やはり低スペックデジカメではあまり綺麗に撮れません。
しかしGTVにこの色は本当に良く似合っています！


フィアット500
New500が何とこんなにも！
凄い壮観でした、がどちらかというと可愛い？
今の新車の中でも買ってもいいと思える一台です。


フィアット500&500
新旧も並んでいました。
しかしNewの方はRR→FFという改革でもここまで似せているのには脱帽です。
う～んほのぼの系。


プショー307CC
今回イタリアとフランス車が殆どでした。
そんなフランス車の中でもこの一台がとても良かったです。
「ポカリスエット」カラーがフレンチブルー的になり凄くカッコよかったです！

のっけから全開です。
今回の目玉の一台でしょうか？
何と世界には19台しかないそうです。


F40LM 後
いやぁ～～～～カッコいいいいいぃ！
お昼頃にはデモランで全開走行しいい音色を奏でていました。


365GTB/4 デイトナ
この車まで来ていました！！！
ただ凄く片隅にひっそりと置かれていました。
う～～～ん渋い、カッコいい！


275GTB
今回唯一のクラシックフェラーリ。
250GT系がもっと来るものだと思っていたのでちょっと残念でした。
でも275は流石に美しい！！


288GTO
こちらもメイン会場ではなく片隅に。
流石にこれにはびっくり！
音を聞きたかったのですが走行はせず。


F40
午前中は一台も居なかったF40。
午後にはわらわらと。
こちらはほぼフルノーマルの一台。


F40
こちらはウイングがコンペのものに。
どちらもパレードランでは走行し最高な音を響かせていました。

他には普段あまり見なくなってきている348がかなり大量だったり、328のケーニッヒが来ていたりとかなりの濃度でした。
ただ他の人のレポを見ているとエンツォも来ていたそうですが昼寝をしたので遭遇出来ず残念でした。
 

続いてはランボルギーニ、ってイタリア車のイベントなのに殆ど来ていませんでした。

ディアブロSE30
そんな数少ないランボの中でも凄かったのがこちら。
150台生産された30thアニバーサリーモデル。
SE30は他にもホワイトパールのも一台来ていました。
もっとクラシックなランボも来ると思っていたのですが。

以前鈴鹿のイベントで見たカウンタックも一台来られていましたが、とにかく少数派でした。
 

次はフィアット。New500が数え切れないぐらい来ていました、しかもビックリしたのは殆どが「500」ナンバー。
色んな意味で凄い光景でした。

500
沢山居た中でももっともビックリした500。
純正色でピンクがあったことを知りませんでした。
どうやらweb限定で日本には50台！
本当にど「ピンク」で凄い色です。

 
ベルトーネX1/9
こちらは販売がベルトーネになってからのX1/9。
しかし二人だけの2シーターオープンで2台の自転車積載。
本当に2人だけの車です。

他にもブラーバやら初代前期ムルティプラ、アバルトレコルトモンツァ等も来られていました。

続いてはランボ以上にフィーバーしていたマセラティ。

ギブリカップ
恐らくかなり台数は少ないはずです？
この個体、実は北陸地方のディーラーで目撃したことがあります。
しかし本当にいい音がしていました。


シャマル
見た目に不釣合いなぐらいショートホイールベースな車です。
V8ツインターボはかなりいい音がしていました。
しかもかなり速い！！


トロフェオ
日本では開催されていなかったはずのワンメイクレーサーも2台。
しかしフェラーリ同様ワンメイクレーサーでもありえない音がして無茶苦茶速かったです。


カリフ
こちらは一般駐車場。
かなりビックリしました。
こうして見るのはかなり久々な気がします。

ミストラル
今回のマセの中でも特に凄かった一台。
もうこのフルアのデザインしたボディがたまらなくカッコいいです！！
とても60年代初期とは思えません。

 

そして昼寝を結構長くしてしまったので見れなかったのですがマセは他にもインディとセブリングが来ていたみたいです。
あぁ～～～～見たかったなぁ～～～～。

続いては、ランチア。昨年だとS4やフルヴィアが走ったみたいだったので凄く期待していたのですがほぼデルタのみ。
かなり残念な状態でした。

 
カッパクーペ
一般来場者。これにもビックリ。
全く見かけることがありません。
あぁ再び2ドアクーペ作ってくれないかなぁ～～


ハイエナ・ザガート
といいつつもランチアというだけでなく最もビックリした車がこちら。
まじまじと見るのは初めてです。
僅か世界に75台。
ザガートがデザインしたアルミ＋カーボンボディの最強のデルタです。


ハイエナ・ザガート 後
R.Zやステルビオ、ガビア等にも通じる正にザガートなデザインです！！
う～～～んこれは見れて幸せでした。
 

と色んな意味でデルタだらけでした。

 

最後は今回のメイン、アルファ・ロメオです。100周年ということもありもうそれはありえない景色に成っていました。

33 前
ボクサーエンジンを積む超希少なアルファです。
  流石にこのイベントでも一台しか来ていませんでした。
ミニ75的であり凄くスポーティーなデザインでカッコいいです。


33 後
う～～～ん、この「Boxer 16V」の文字に痺れます！！！
アルファで、コンパクトでボクサーでともはや反則的です。


アルフェッタGTV
こちらも少数派。
トランスアクスルの凄い美しいクーペです。
やはりファストバッククーペはカッコよすぎます！！！
他にももう一台来ていましたがそちらは中々チューンされていました。


75エボルツォーネ
殆どイベントでも見る機会の無い75Evo。
もう見つけた瞬間大興奮。
ですがちょっと見にくいですがなんとこの写真では3台が並んでました！！！
もはや有り得ない景色に成っています。
しかも別の場所にももう一台。凄いです！！


  8C
未だに路上では見たことは無いのですがビックリなツーショット。
しかも判りづらいですが二台は微妙に違う赤。
さらには何とあとネロとロッソコルサがそれぞれ一台ずつ。
合計4台も集合していて凄かったです。


ジュリアSS
スプリントスペチアーレが来ていました！！！！
スカリオーネのデザインは凄いです！！
あぁ～～色んな意味で美しいです！！！

 
1600ジュニアZ 前
こちらもザガートデザインの極み。
とても40年前の車とは思えません。
やっぱりファストバックが・・・。

 
1600ジュニアZ 後
あぁ～～～カッコいい！！！
そして家にある資料で初めて知ったのですがこの1600、僅かに402台しか製造されていないとのこと。
ということはかなり希少です！！！


6C 2500SSコルサ
今回のアルファでの超目玉車種。
何でしょうが、如何せんこればかりは守備範囲外。
とりあえず判ることは戦前の直6を積むレーシングアルファということ。
恐らくミッレ・ミリアかルマンで活躍した車だと思います。
 

そして特に凄かったのがアルファ・ロメオのパレード。FISCOがアルファで埋め尽くされました。

アルファがもうぞろぞろ。
凄まじい光景です。
何台集まったのでしょうか？


ちょっと判りづらいですが真正面から見た雰囲気はこんな感じです。
完全に埋め尽くしています。


8CにSS。う～～～ん有り得ない景色！！！

とまあアルファは他にもティーポ33やジュリエッタスプリント等も来ていました。

とにかく、来ていたアルファ・ロメオの台数は凄かったです。
関東圏では町からアルファが減ったのでは？っと思うほどでした。
しかし朝から有り得ない位風が強く、しかも後になって何かを知ったのですが野焼きのすすが凄まじく飛び交い午前中だけで眠たくなりダウン。
そして午後、終わりかけのときに起床したので、間のレースやパレードは見れませんでしたが、ファイナルパレードのみ何とか見れました。

やはりちょっと入場料は高かった気はしますが結構濃密な時間は過ごせた様に思います。