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アルファロメオではメジャーなトラブルらしい?
アクセサリーON状態で、codeランプが消えずに点灯したままキーを回すとセルは回るけどエンジンがかからないトラブルが年初発生していました。
しばらくはキー近くのダッシュボードを叩いて再度アクセサリーONにするとcodeランプは消えて、普通にエンジンが掛かるので放置していましたが、この度ちゃんと修理しました。

ちょっと分かりにくいですが、リング部分がアンテナでキーシリンダーにはまっています。
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コードがメーターとかの奥にあるイモビユニットに繋がる感じなんで、何気に色々とばらさないと交換できないつくりみたいです。
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洗車もしたので、生憎の天気でしたがソフトクリームを食べにドライブ。
P7130360.jpg

そして恒例の月一お肉〜!うんまぁい〜
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せっかくのGTVだったので、後ろ姿も(^o^)/
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昨年末に異音が激しくなり、ラ コルサ テクニカさんでチェックしてもらったところ、ステアリングラックとのこと。
最終型の3.2Lモデルは、タマ数が少ないので、中古パーツは皆無(T_T)
ということで、ASSY交換を余儀なくされ、しかも国内在庫欠品中ということで、昨年末海外オーダーしていたのですが、ようやくモノが納品されました。
外観は、全く傷んでいる感じはありません。後ほどバラしてもらって原因究明かな?
PS2080001.jpg

作業中なり!
PS2080002.jpg

最近では、走っていてもステアリングをきるとギシギシ鳴っていたので、静かになったgtvは快適〜(^o^)/
しかぁし、ミッションよりもクラッチが怪しいと、おまけ付きでしたが、当面は様子見で、まだまだ乗りますよ〜

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いよいよウチのgtvも2003年モデルなんで、もう10年選手!

最近は距離も伸びずに不動車気味な状況において、ステアリングを回すとギシギシとなる音が徐々に大きくなってきたので、ラ コルサ テクニカさんでチェックしていただきました。

ノイズアナライザーなるものを取付けて、音の発生場所を探っていくと、やはりステアリングラックらしい。
これがまた、アルファ得意のASSY交換!ということは金額は(@_@)
しかも国内在庫欠品中。
修理するにも左ハンドルはタマ数が少ないため、中古部品が皆無・・・

ん〜、これ以外にもミッション、クラッチにラジエーターと大型の修理が控えていて、来年は車検!
このままgtvに乗り続けるのが果たして正しい選択なのか悩みました。
でも、今すぐ乗りたいクルマが見当たらないし、3台目のgtvも考えたけどさすがに芸がない。
ということで、とりあえず直してしばらくgtvに乗ることに決めました。
まず、ステアリングラックを海外に発注をお願いしました(^O^)/
が、いつ納品するかはわかりません(T_T)
1759-1.jpg
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といっても、オイル交換のためにプチドライブでしたが、バッテリーはあがっているし、動き出すのに一苦労する状態に(^^ゞ
昨年8月の車検から11ヶ月で、なぁんと1,700㎞しか走っていない。。。
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走行距離が伸びていないため、ローターも綺麗な状態です。
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跳ね馬さんがさり気なく鎮座してました。
IMG_2438.jpg
下から眺めるお尻。。。
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たまには、ちゃんと乘ってあげないといかんなぁと反省です。
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先日ようやくgtvのエンジンに火をいれました(^^ゞ
清水圭さんのお店に立ち寄り、1階でコーヒー頼んで、2階のお店で飲みながら、あれやこれやと楽しそうな物を物色。
やっぱマニュアルは楽しい~
P1120084.jpg

明るくてきれいな店内
P1120088.jpg
刺繍がアクセントでいい感じだったので、パーカーを衝動買い(^^ゞ
パーカーを着るのは学生依頼かも。。
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駐車場は3台ありますが、出ること考えてバックで。
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アルファロメオという不思議な魅力を持つ車に出会って、カーライフが素敵なもの!?に変わりました。そのアルファがある生活をちょこちょこと。
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