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 395708467_854858499973315_2221756910378383006_n.jpg
裏庭日記
UP!の車検整備
ウィークポイントのエアバックキャンセルスイッチ、エラーを消してもしばらく走ると再点灯するので交換させて頂きました。
警告灯点灯は継続検査NGですので走りに関係なくても修理必要です。
後は消耗品交換させて頂き完了です。





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裏庭日記
UP!の車検整備
ウィークポイントのエアバックキャンセルスイッチ、エラーを消してもしばらく走ると再点灯するので交換させて頂きました。
警告灯点灯は継続検査NGですので走りに関係なくても修理必要です。
後は消耗品交換させて頂き完了です。





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 395047728_18318263254106195_4463410279966769663_n.jpg
今週末もベルランゴを納車させていただきます。
人気NO.1カラー「サーブル」が廃色となる前に、駆け込みで用意した未使用車も残り僅かとなってきました。
現時点での在庫です。
ベルランゴXTR サーブル 1台
ベルランゴXTR ホワイト 1台...





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今週末もベルランゴを納車させていただきます。
人気NO.1カラー「サーブル」が廃色となる前に、駆け込みで用意した未使用車も残り僅かとなってきました。
現時点での在庫です。
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 395101431_852335883558910_6204796642107759818_n.jpg
PANDA CROSS4×4
もともとブレーキの修理で入庫したのですが試運転で振動がすごいのとシフトが入りにくいのでそのままお預かりしての修理です。原因はダブルマスフライホイールの故障で偏心してレリーズベアリングのガイドを削ってしまいます。
4×4はケースとフロントデフが一緒の為高額でしたが作業を進めてくださいとの事で分解して組み換え致しました。
今後の事も考えてダブルマスのフライホイールから500のシングルフライホイールに変更して作業をさせて頂きました。
ミッションまで搭載完了です





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PANDA CROSS4×4
もともとブレーキの修理で入庫したのですが試運転で振動がすごいのとシフトが入りにくいのでそのままお預かりしての修理です。原因はダブルマスフライホイールの故障で偏心してレリーズベアリングのガイドを削ってしまいます。
4×4はケースとフロントデフが一緒の為高額でしたが作業を進めてくださいとの事で分解して組み換え致しました。
今後の事も考えてダブルマスのフライホイールから500のシングルフライホイールに変更して作業をさせて頂きました。
ミッションまで搭載完了です





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 394500355_852334216892410_856404890277725401_n.jpg
アイドリング不安定でご入庫の106
色々調べて何とか不具合にたどり着きました。半年くらい前に交換したアイドルモーターが原因ですが交換したから大丈夫と他を確認していたり、エラーから推測したりなどかなり遠回り、時間がかかってしまいました
部品を見比べると傘の形が大きさが違いステップ数に合わせるとおかしくなるのかもしれません
年式的に純正部品の入手が困難になってくるのですが出来るだけ探して参ります





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アイドリング不安定でご入庫の106
色々調べて何とか不具合にたどり着きました。半年くらい前に交換したアイドルモーターが原因ですが交換したから大丈夫と他を確認していたり、エラーから推測したりなどかなり遠回り、時間がかかってしまいました
部品を見比べると傘の形が大きさが違いステップ数に合わせるとおかしくなるのかもしれません
年式的に純正部品の入手が困難になってくるのですが出来るだけ探して参ります





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 394988494_852332646892567_3222011422430979927_n.jpg
Kangooは車検整備
右のドライブシャフトブーツの破れですがパーツカタログでは部品番号が見当たらず、現品番号も存在せず、サイズを測ってパーツカタログから探し出しました。多少窮屈なところはありましたが無事交換完了。
前後の足回りの交換やリアブレーキの経年劣化の予防整備などかなりリフレッシュさせて頂きました





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Kangooは車検整備
右のドライブシャフトブーツの破れですがパーツカタログでは部品番号が見当たらず、現品番号も存在せず、サイズを測ってパーツカタログから探し出しました。多少窮屈なところはありましたが無事交換完了。
前後の足回りの交換やリアブレーキの経年劣化の予防整備などかなりリフレッシュさせて頂きました




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