UNLIMITED CARCLE BLOG

 

業務内容 
 

  • アバルト・フィアット500を主とした自社オリジナルパーツの開発から輸入パーツの販売。ホイールラッピング、プロテクションフィルム施工など       
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。 

お取扱店様(敬称略・順不同)

A.TRUCCO川口(TOKYO)
A.TRUCCO名古屋(AICHI)
FIAT ABARTH岐阜(GIFU)
WING AUTO (AICHI)
ROSSO CARS (YAMAGATA)

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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

連日、BEV ABARTH500eについてブログを出していますが、BEVネタの時はアクセスの数はぐっと減りますね。

ABARTH500eって全てがリファインされて、良く出来てる車だと思うのですが、、、。

ガソリン アバルトの時もそうでしたが、ひと様と同じことをやるのはつまらないので、我が道を進みたいと思います。

2403260852.jpg

ABARTH500eのエクステリアとシャーシのカスタム例です。

以前にも書かせていただきましたが、BEVのABARTH500eはよい子ちゃん過ぎて毒々しさが感じられ無いんのです。

続きはこちら・・・


2403260853.jpg

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連日、BEV ABARTH500eについてブログを出していますが、BEVネタの時はアクセスの数はぐっと減りますね。

ABARTH500eって全てがリファインされて、良く出来てる車だと思うのですが、、、。

ガソリン アバルトの時もそうでしたが、ひと様と同じことをやるのはつまらないので、我が道を進みたいと思います。

2403260852.jpg

ABARTH500eのエクステリアとシャーシのカスタム例です。

以前にも書かせていただきましたが、BEVのABARTH500eはよい子ちゃん過ぎて毒々しさが感じられ無いんのです。

続きはこちら・・・


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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

今回はABARTH500eのカスタムを施したビフォー・アフターの比較画像です。

2403221309.jpg

左がノーマル、右がカスタム車。

LEDヘッドライトとDRL、サイドウインカー、エンブレムにスモークプロテクションフィルムを施工した後にノーマル車との比較をいたしました。

ダークトーンで統一された樹脂類はこうして並べて比較するとわかりやすいかなと思います。

ノーマル車の優等生って感じが、カスタムすることで毒っぽくなります。

余談ですが、いずれも左右の電気サソリの車高はドノーマルだけど、アシッドグリーンの方が車高が高いのです。実はアバルトでもアルファロメオでも、これはアルアルで不良品でも何でも無くて単純な「個体差」。つまり弊社のサンプルカーは当たり!!!でした。笑

FIAT500eの場合であれば、

続きはこちら・・・


240322130901.jpg

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今回はABARTH500eのカスタムを施したビフォー・アフターの比較画像です。

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左がノーマル、右がカスタム車。

LEDヘッドライトとDRL、サイドウインカー、エンブレムにスモークプロテクションフィルムを施工した後にノーマル車との比較をいたしました。

ダークトーンで統一された樹脂類はこうして並べて比較するとわかりやすいかなと思います。

ノーマル車の優等生って感じが、カスタムすることで毒っぽくなります。

余談ですが、いずれも左右の電気サソリの車高はドノーマルだけど、アシッドグリーンの方が車高が高いのです。実はアバルトでもアルファロメオでも、これはアルアルで不良品でも何でも無くて単純な「個体差」。つまり弊社のサンプルカーは当たり!!!でした。笑

FIAT500eの場合であれば、

続きはこちら・・・


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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

先日の夜、電気サソリで走っていたら反対車線からアシッドグリーンのABARTH500eとすれ違いました。夜の闇を突き破って走るアシッドグリーンは独特のオーラがあります。

なんせ、この電気サソリはScorpionissima”(スコルピオニッシマ)と命名されているだけあって街中で遭遇したのは初めてで妙に感激したわけです。笑

因みに“nissima”って極めて希少なとかの意味です・・・。

2403041926.jpg

まっ、それはそれとしまして

上の画像であれっとお気付きになった方は相当通な方かもしれません。

その位、関心を持たれない電気サソリですが・・・。

続きはこちら・・・


2403041927.jpg

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先日の夜、電気サソリで走っていたら反対車線からアシッドグリーンのABARTH500eとすれ違いました。夜の闇を突き破って走るアシッドグリーンは独特のオーラがあります。

なんせ、この電気サソリはScorpionissima”(スコルピオニッシマ)と命名されているだけあって街中で遭遇したのは初めてで妙に感激したわけです。笑

因みに“nissima”って極めて希少なとかの意味です・・・。

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まっ、それはそれとしまして

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その位、関心を持たれない電気サソリですが・・・。

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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

1月6日から仕事始め。

昨年は大変お世話になりました。去年を振り返ると様々なことにチャレンジし、また、たくさんのお客様方とのご縁を頂いた一年でした。

スクリーンショット 2024-01-08 065955.png

仕事始めの6日は年末年始にご注文をいただいた商品の梱包と発送で一日を費やしました。

スクリーンショット 2024-01-08 070018.png

電気サソリは納車されて以来、最後12月末に充電して1か月充電3回(充電の総時間75分程度)でガソリン車に比べると燃料(?)実質的に半分以下のコストかなと。弊社の近所は急速充電が無料な箇所も有って、充電場所をいろいろ探るのも今はちょっと楽しみに感じます。

因みにこの電気サソリ、ガソリン車と違って、女性からの受けがすこぶる良いのも特徴です。笑

鳴り物入りのサウンドジェネレータは常時OFF。全く使っていません。敢えて使うとしたら銀座や渋谷、新宿、原宿などの人が多いところでしょうか。人が多いところは無音だと危ないですからね。それ以外は個人的にこのジェネレータは有ろうが無かろうが、この電気アバルトの本質に影響を及ぼすものではないと感じます。

いち個人の感想としてはガソリン車より脚も良く、イージーで、確実にガソリン車よりダントツ速い。何度か街中でガソリンのアバルトと遭遇してランデブーを試みましたが、アバルトに限らず電気自動車なので当然のことながら比べるまでも無く圧倒的な速さを実感できました。(五感に訴えかけるという点ではガソリン車が優位です)

ということで、本年はこの電気サソリをボチボチ弄っていこうと思っていますのでよろしくお願いいたします。


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仕事始めの6日は年末年始にご注文をいただいた商品の梱包と発送で一日を費やしました。

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電気サソリは納車されて以来、最後12月末に充電して1か月充電3回(充電の総時間75分程度)でガソリン車に比べると燃料(?)実質的に半分以下のコストかなと。弊社の近所は急速充電が無料な箇所も有って、充電場所をいろいろ探るのも今はちょっと楽しみに感じます。

因みにこの電気サソリ、ガソリン車と違って、女性からの受けがすこぶる良いのも特徴です。笑

鳴り物入りのサウンドジェネレータは常時OFF。全く使っていません。敢えて使うとしたら銀座や渋谷、新宿、原宿などの人が多いところでしょうか。人が多いところは無音だと危ないですからね。それ以外は個人的にこのジェネレータは有ろうが無かろうが、この電気アバルトの本質に影響を及ぼすものではないと感じます。

いち個人の感想としてはガソリン車より脚も良く、イージーで、確実にガソリン車よりダントツ速い。何度か街中でガソリンのアバルトと遭遇してランデブーを試みましたが、アバルトに限らず電気自動車なので当然のことながら比べるまでも無く圧倒的な速さを実感できました。(五感に訴えかけるという点ではガソリン車が優位です)

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