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1971年製のフィアット500(チンクェチェント)
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かなりの不定期更新すいません

さてさて…

顔なし 継ぎ接ぎだらけのチンク

あの状態から

パテをもり 形を整えると

2007年01月12日_HI360050.jpg2007年01月12日_HI360052.jpg


こんな感じになります

この上から下地を吹き付けて塗装していきます

2007年02月07日_PA0_0016.jpg

塗装ブースに入ってるところです♪

2006年10月13日_PA0_0078.jpg

ついでに?

エンジン関係のパーツも塗装してもらいます

2007年03月05日_PAP_0107.jpg

こんな感じでエンジンもピカピカです

肝心なチンクの塗装上がりの写真が…ない

2007年02月15日_HI360084.jpg

綺麗になったドアなどはあるのだが…

はて?どこに保存してたかな?

また探して更新せねば!!




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いやいや すっかり放置してました…

ドンガラになったチンクですが

この状態から 錆びて穴の開いている箇所などを

板金していくのです

新品部品を使うのも お金かかるし…

などと考え とった策は

部品取りのチンクから使える外装は移植

部品取りのチンク程度あまぁまぁだったのですが

書類なしな為 再登録できないチンクでした…

2006年09月27日_PA0_0096.jpg2006年10月02日_PA0_0089.jpg2006年10月05日_PA0_0086.jpg2006年09月27日_PA0_0095.jpg

フロント周りも一度はずして

綺麗に錆びを落とし 再度取り付け

ボンネットやら側面やら青い部分は

部品取りから頂いた部分です

結局 部品取りからは

ボンネット 左右ドア などなど


本当ならもっと写真を撮っていたのに

データをこの時点で消去されてしまったのです…

フロントのばかヤロ~~

今 アップしているのは携帯に収めた

数枚の写真です

続く







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昨日の続きですが

私の元に来たチンク

ボディはボロボロ エンジン不動…

でもナンバー付きだったため

とりあえず名義・ナンバー変更を急がないと

税金が前オーナーに…

でも幸いなことに

オイル交換 ポイント交換 ガソリン交換程度で

エンジンもかかり ブレーキ関係の部品も

まだまだ 新品で手に入るチンクですので

車検の前に一通り交換

すんなり 車検も取れました

ですが…陸運支局にナンバー変更に行く途中に

エンジンストップ

積載車に乗せたまま 名義・ナンバーは変更できたのですが

また 不動車に逆戻り

てことで

これを機に レストアに入りました

内装 エンジン ミッション 配線 などなど

はずせる物はすべて取りはずし

元の赤い色も 全はく離

2006年06月01日_GRP_0012.jpg2006年06月01日_GRP_0008.jpg2006年06月01日_GRP_0014.jpg2006年06月01日_GRP_0006.jpg

いわゆる ドンガラ状態です

当初 ここまでする予定ではなかったのですが

色をはく離すればするほど 錆が…

で 結局こうなってしまったのです





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スーパーカーの紹介でも

そもそも なぜチンクに乗っているのか…

それは たまたまです

中学からの友達にチンクを所有している奴がいまして

奴の誘いにまんまと乗ってしまいました

当時 趣味の車として 国産 外車を問わず

旧車を探していた私…

そんな私に 「どうせなら 同じチンク弄ろうぜ~~」

と 誘われ 「出物あったらね~」なんて話をしていました

そんなときに ふと以前の勤め先にチンク買った先輩いたなぁ

なんて 思い出し 安価で譲ってくれるかな

などと 甘い考えで連絡してみると…

買ったきり 9年もブルーシートに包まれて

錆の熟成を重ねて居るとのこと…

で、そろそろ 処分しようか考える最中とのことでした

で…いくらで譲ってくれる?と聞いたら

「3万でいいよ!!」って

これは チンクに呼ばれたのか??

とも思ったりで 引きとることに



2006年02月11日_GRP_0186.jpg2006年02月11日_GRP_0018.jpg

引き取り当時のチンクの写メです

不動車 ボディはサビサビ穴あきありでした…続く




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本日より

こちらで ブログはじめます

三日坊主の癖があり…

ブログの更新もおろそかになりそう

まぁ ぼちぼち更新していきま~す




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