Rosso Corsa GTV Diary 2nd Season！

アルファロメオＧＴＶから 1992年製ＲＺに乗り換えました
長年憧れ続けたＲＺを手に入れられたのは本当に幸運でした
車仲間と楽しいイベントも主催していますので、気軽に遊びに来て頂けたら嬉しいです
Blogは趣味的自動車ライフ+イベント告知+たまにシュミのお料理ネタ+旅行ネタ+飲み会ネタまでノンジャンル満載ですので、軽い気持ちでお付き合い下さいませ

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2020年4月20日

ユニＴ！

witten by い～さん

流行りに乗ってしまいました～

ユニクロから販売されたアルファロメオコラボのユニＴです！

今年の春・夏で着たいと思いま～す

ちょうど洗車着にいいかも？(笑)

#welovealfaromeo
#ユニクロ
#ユニT
#ジュリエッタ

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2020年3月18日

ミラフィオーリ2020 事前参加登録が１００台を越えました！

witten by い～さん

チンクエチェント博物館
欧州車の祭典ミラフィオーリ2020
実行委員会のい～さんです。

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イベントサイトの開設からたったの10日！
事前参加登録がとうとう100台を超えました！
今年はかなりのハイペースで事前参加登録が進んでいます

今年は特に「おめでとうアルファロメオ110周年」の企画がある影響で、アルファロメオの事前参加登録も多くなっているようです。
そんなアルファロメオの事前参加登録車両をピックアップしてご紹介します！

如何でしょうか？
年式も車種もさまざまなアルファロメオオーナーの皆さんから参加申し込みを頂いています。
是非、今年はアルファロメオのオーナーの皆さんで盛り上げて頂きたいと思います。

無論、フィアット・アバルトやドイツ・フランス・イギリス・スウェーデン・スペイン・ロシア等々の欧州車の皆さんの参加登録をお待ちしています！

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一緒に愛車を芝生の上に並べて休日を楽しみましょう

ミラフィオーリ2020は2020年5月31日（日）にモリコロパークで開催です！

今年も参加台数250台限定のイベントとなっています。
参加ご希望の方はお早目の事前参加申込みをお願い致します。

ミラフィオーリ2020の開催概要＆事前参加登録はこちら

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2020年3月14日

ＮＥＷファミリーカー着任！

witten by い～さん

やってきました～！
い～さん家のNEWファミリーカーで～す。

200312ES (8).JPG

先日までのLSに代わり、今回はサンライトグリーンマイカメタリックのES300h“version L”がやってきました

今回の乗り換えの検討ですが、実は昨年の秋ごろから始っていました。
LSが7年で約11万キロを走り、次回の車検が近づいてきたのに合わせ、そろそろ乗り換えるか？ということになったのです。
で、先ずはどんなクルマにするか？
無論、セダン好きなのでセダンは譲れないのですが、個人的にはアルファロメオジュリアやボルボ S60 そしてジャガー XFなんかが最近の好みかな？と。

でも、やはり長年付き合っているレクサスディーラーの手厚いサービスは捨てがたく、両親も気に入っていることからレクサスディーラーと相談して進めることになりました。
そしてLSに乗っていた高齢のオーナーの皆さんがどんな車に乗り換えられるかも営業のＫ君に教えてもらって検討を進めました。

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なぜLSからES？との疑問もあると思いますが、い～さん家では同居の両親とも車をシェアしていることもあり、そろそろ両親が運転するにはLSは大きすぎたのです。
そこで後部座席のリクライニング機能（オヤジが好き）のある車種、そしてLSよりも小さい車種となると、自動的にES300h“version L”の一択になったのです(笑)

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そしてディーラーでESに試乗してみるとやっぱりLSとは全く違う乗り物でした。

LSで慣れ親しんだエアサスほどのゆったり感はないものの、ESで初搭載となったスウィングバルブショックアブソーバーの影響か乗り心地は思ったよりも好印象。
エンジンはLSの4.6LV8から発せられる392PSのパワー・トルクと比べると2.5L直6 218PS（ハイブリッド含）では比べるのが間違いというもの。もうちょっとパワーがあるとよかったかな～？というのが正直な感想かな。

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で、今回の乗り換え検討では、80歳を過ぎた父の運転免許の返納もいつにするか？ということも併せて家族会議の議題になりました。
そして最終的に決定したのが今回のES300h“version L”だったのです。

納車はお日柄が良いということで一昨日の木曜日でしたが仕事をどうしても休むことができず、今日までゆっくり触ることも乗ることもできず・・・で、今日はリハビリに病院へ通うのにちょっと早めに出て待望の初ドライブしました！
うん。よしよし、これからヨロシクね！

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【ＬＳ】
全長　5090
全幅　1875
全高　1465
エンジン　4.6L V8
392PS/6400rpm

【ＥＳ】
全長　4975
全幅　1865
全高　1445
エンジン　2.5L 直4
ハイブリッド 218PS

あり？
全長はかなり短くなったけど、横幅はほとんど変わっとらんな

でもって、これが今回の納車プレゼントでレクサスからもらったケーキ

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■美あんこ on March 14, 2020 Saturday

ファミリーカー納車、おめでとうございます。
パッと見、LSかと思ったらESでしたか！
それでもサイズ含め高級感も流石レクサス。
カラーもなかなか通好みで良い色ですね。
新たなカーライフの始まりで楽しみが増えますね。

■はるぱ on March 14, 2020 Saturday

ご納車おめでとうございます！

ＥＳでしたか～　ＥＳって海外で良く見るんですが、カッコイイんですよね！

ＬＳとは全長では２０－３０センチは違うかと思いましたが、先代との比較だと１０センチチョイなんですね。

しかし、素敵なのがこのボディカラー！　グリーンと中間色が好きな私としては凄い好みの色です。　これからご家族のアシとして大活躍しそうですね～

■ハクナマタタ on March 15, 2020 Sunday

納車おめでとうございます。
次もLSかと思いきや、ESだったんですね。

でも、ご家族の要求など検討した結果出した答えであるなら、ベストチョイスですね。

このボディカラー、いい色ですね。太陽光の下だとどう見えるのでしょう？

■い～さん on March 15, 2020 Sunday

＞美あんこさん

ありがとうございます。
現行のLSとESは出会インが似てますよね！
特にフロントのデザインは似てるかも(笑)
リアのデザインを見ると違いが結構わかるんですけどね～。
ボディカラーは今回あまり迷いませんでした。
白や黒はあまり好みではないので、今回は渋いグリーンです。
これから楽しみですね～(*´▽｀*)

＞はるぱさん

ありがとうございます！
自分もこのデザインは結構好みです＾＾
フロントグリルの縦模様もいいかな～？って・・・でも、洗車は大変そうですが(笑)
ボディサイズは前後がかなり小さくなりました。
でも、横幅は思ったより小さくなかったですね～＾＾

このボディカラーは初代シーマに乗っていた時も似たグリーンでした。
とても気に入っていましたし、今回のグリーンも納車されてみたらとてもいい色でしたので気に入ってます！

＞ハクナマタタさん

ありがとうございます！
そーなんです。
期待を裏切ってESにしました（＾＾）
無論、LSという選択肢もあったんですが、大きすぎるボディは両親には手に余るので、このサイズの方がい～さん家にはジャストフィットでした。

昨日は残念なことにお天気が悪かったので、また晴れた時に撮り直しますね！

■ルカ on March 15, 2020 Sunday

ご納車おめでとうございます！
フロントセクションだけ見たら素人目にはLSと見分けが付きませんσ^_^;
い〜さんサンだけですとLSって選択肢もありなのでしょうが、お父様やお母様も運転されるとなるとやはりサイズダウンやむ無しですね。我が家でも中年期まではリーンカーンやキャディラックのフルサイズに乗っていた父親が今は軽自動車を愛用しておりますし。今回我が家のファミリーカー導入に当たり、「この大きさのクルマって日常大丈夫？」って思って他車のサイズを色々調べました。結果、現行LSってアルファード／ヴェルファイアは元よりメルセデスのSより随分と全長が長いんですよねぇ(^^;; それを見て「みんなLS普通に乗ってるから大丈夫か」って自信持った経緯が有ります(笑)
でもって、FFレイアウトですので、室内の使い勝手はLSにも負けず劣らずなのでしょうね。

それにしても良い色ですよねぇ（╹◡╹）　新車でこの色を選ばれるセンセは流石です！！

■い～さん on March 15, 2020 Sunday

＞ルカさん

ありがとうございます！
オーダーしてから3か月で納車されました＾＾

フロントのデザインは本当にLSとESは似てますよね！
よーく見ないと間違えます(笑)
今回のクルマ選びでは後期高齢者の両親のことが大きな要因になりました。
まあ、いつまで免許持たせて運転させるんだ？ってのも大きな疑問なんですが、あと数年は見守りたいと思います。
後部座席の広さも文句なく、両親を乗せるにはいい感じです。
まあ、自分が後部座席に座る事は無いと思いますが(笑)

このグリーンのボディカラー、皆さんから好評いただいていてうれしいです！

■Kaffy on March 16, 2020 Monday

納車おめでとうございます。

皆さんおっしゃる通り写真から見るとLSの大きさに感じました。ちなみに次期車の中でサイズ的に近いと思っているESとGSは何か比較されたりとかあったんでしょうか？個人的にこの2車種は購入された方はどう取捨選択してるのかなって思っているので。

■い～さん on March 17, 2020 Tuesday

＞Ｋａｆｆｙさん

ありがとうございます！
たしかに、ＬＳからＥＳだと、全長は短くなるものの、横幅はそれほど変わらないので恒例の両親にはどうかな？とも考えました。

しかし、後部座席に座るのが好きな父は、
「後部座席のリクライニングが欲しい！」とほぼ第一条件に上げてきました。
じつは、この時点で後部座席にリクライニング機構の無いＧＳは候補から外れてしまうんですね。
レクサスのラインナップの中で後部座席リクライニングはＬＳとＥＳの“version L”にしかないんですよ。
なので、ＬＳかＥＳのどちらかからの2択と言う事になってしまい、あっという間に車種が決まったわけなんです（笑）

あとは、ＧＳ・ＥＳの違いはエンジンですね。
ＥＳは2.5のハイブリッドしかないのに対し、ＧＳは2.5から3.5のガソリンからハイブリッドも選べるので、そのあたりの選択肢が多いＧＳはまだまだ需要があるのかもしれません（＾＾）

■Kaffy on March 17, 2020 Tuesday

なるほどですねー。一般的には駆動方式でこだわって購入するってのはなかなか無いと思ったので。FFの分だけ余裕があるのか、リクライニング出来る出来ないになるんでしょうね。ありがとうございました。

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2020年3月7日

ミラフィオーリ2020 参加者募集開始！

witten by い～さん

チンクエチェント博物館ミラフィオーリ2020 実行委員のい～さんです。

今年もミラフィオーリ2020の事前参加者募集が本日より始まりました！
既に何台もの欧州車オーナーの皆さんから参加登録を頂き嬉しい限りです

今年のミラフィオーリでは、アルファロメオ110周年企画を開催します。
アルファロメオオーナーの皆さんは見逃せないイベントになります。

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また、チンクエチェント博物館の主催イベントということで、今年から新旧チンクエチェントの皆さんは固まって駐車できるエリアも新設します。

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無論、ドイツ・フランス・スウェーデン・ロシア・イギリスなどの欧州車も大大大歓迎！

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色々な国のクルマが一堂に会する。
これぞ相州車の祭典ミラフィオーリの醍醐味ですね！
欧州車好きの方にはぜひご自分の愛車でご参加頂きたいと思います

一緒に愛車を芝生の上に並べて休日を楽しみましょう

今年で第10回目となるミラフィオーリは愛知県長久手町の愛・地球博記念公園（モリコロパーク）にて5月31日（日）に開催です

ミラフィオーリのようなイベントでないと見られないような参加車両、日頃はなかなか会うことのできないゲスト、多くのスペシャルショップ様でのショッピング！
そして、参加者の皆さんであればだれでも気軽にできるフリーマーケットなど、ワクワクとドキドキをいっぱいご用意させて頂きます。

ミラフィオーリ2020は2020年5月31日（日）にモリコロパークで開催です！

今年も参加台数250台限定のイベントとなっています。
お早目の事前参加申込みをお願い致します。

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ミラフィオーリ2020の開催概要＆事前参加登録はこちら

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2020年2月19日

懐かしの一枚

witten by い～さん

懐かしい写真が出てきました。
気の合う仲間と知多半島へツーリングに行ったときの一枚。
クルマを見れば、誰の愛車か分かる方も多いと思います(笑)
もう10年以上前の事ですね(^-^)
久しぶりに見た元愛車 gtvは今見ても心ときめきます。
やっぱりgtvのデザインは素晴らしい！
ロッソのボディーが夕陽に輝いてましたね。

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■ルカ on February 20, 2020 Thursday

やっぱりGTVは良いですねぇ！
全く古さを感じさせないところも凄いです。
実はそろそろGTVを処分しようかと(･_･;

■い～さん on February 20, 2020 Thursday

＞ルカさん

そうですね！
ＧＴＶのすごいところは20年経っても古さを感じさせないデザインですね。

さすがにルカさんののお庭のＧＴＶもそろそろ処分ですか？
いやぁ、何だかさみしくなりますねぇ～(>_<)

■ハクナマタタ on February 21, 2020 Friday

916は、最近ほとんど見かけなくなりました。
周りの人もほとんど手放してしまい、いまだに維持しているというのは相当奇特な人間かと（苦笑）。

昨年末のエンリコ・フミア氏の寄稿文がありましたので、ご参考に貼りつけておきますね。

https://response.jp/article/2019/12/13/329769.html

■い～さん on February 21, 2020 Friday

＞ハクナマタタさん

いや～、ビックリしました！
フミヤさんがこんな手記を書かれていたなんて！
いいものを教えて頂きました。感謝ですm(__)m

で、自分の周りも916オーナーはどんどん減っています。
とても残念な思い出はありますが、今後はもっと維持が難しくなってくると思います。
良い状態でオーナーに維持してもらえる個体はもっと減ることになるでしょう。
5年後、10年後のイベントで見ることができるか心配ですね。

■きもだこよし on February 21, 2020 Friday

少し前の話ですが、知人メカニックと話していたときに、今は機械制御ではなくPCによるコントロールなので、同じ部品を作っても当然機能しない。なければ部品を作ればいいというものでなくなっているので、2000年までのモデルが後世まで残せる最後のクルマなんじゃないかな？という話をしていました。
916も残して行ければいいなあとおも追うのですが、そのための努力はやはり大変になっていくのかなあとも思いますね。

ハクナマタタさんのエンリコ・フミヤ氏の手記の話、確かにもうずっと感じてはいますね。実はボクのところにも何軒か本当に細々とEVデザインの依頼が来てはいますが、いずれも実現していないのが現状です。なかには孫請け的に大手からのお話もありましたが、それでもいつかは日の目が見られるデザインが出したいというのはありますね。

■い～さん on February 22, 2020 Saturday

＞きもださん

今回の916系のように、コアなファンがたくさんいる車種はまだまだ後世に残って維持されていくことも考えられますが、そうでも無いクルマなんかはあっという間に個体数が減っていきますね。
ここ5年から10年の間にイベントで見られる車の車種・台数もかなり変わってきました。
あれ？あのクルマってどうなったん？ってのがメチャ増えました。
本当に各車種ごとにちゃんといい状態で維持してくれる熱心なファンがいてくれることを切に願います。

フミアさんの手記を読ませて頂き、個人的には「そんなものなのかな～？」と思いました。
自分はデザインは素人なので大きなことは言えません。
メーカーやカロッツェリアから発表される車を見ては一喜一憂しているだけのクルマ好きです。
でも、クルマの歴史にとって大きな転換点となる時代が来ているのだけはわかります。
是非、今後は今までになかったような斬新なデザインのクルマやバイク、そして新しい乗り物がリリースされることを楽しみにしています。

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