おはようございます。今日から和歌山の実家へ年末年始の帰省でございます。
東名阪道四日市の渋滞がどうにもならんので、今回は普通に東名名神を使ってみました。
意外にこちらの方がスムーズかも（笑）
とりあえず、養老SAで一休み。

こんばんは。
クリスマスシーズンは終わりましたが、ふと昨年と一昨年の事を思い出したので綴ってみます。

昨年、一昨年と、ちょうどこの季節にヨーロッパに行っていました。正確には１１月末〜１２月初頭のクリスマスシーズンですね。
いえ、仕事でですよ？（笑
一昨年はドイツ、ベルギー、ロシアに、昨年はドイツ、ベルギー、イギリスに行かせてもらいました。
今年は残念ながら機会が作れなかったので行けなかったのですが、この旅が大きなきっかけで自分とヨーロッパの距離が一気に縮み、現在に至ります（笑

ふとその時の事を思い出してPCの中を漁って見たら、結構な量の写真が出てきました。
ちょっと懐かしくなったので、振り返ってみます。


一昨年、ドイツ　デュッセルドルフのクリスマスマーケットです。
初めて行った欧州でこの季節のこの場所に行けたのは幸せだったのかも知れません。
ここで初めて飲んだグリューヴァインの味が忘れられず、それ以来冬の定番飲み物になりました。

この時、人生初ヨーロッパにも関わらず３日程でしたが完全単独行動なんて事をやったんですよねぇ。
シュトゥットガルトのメルセデスベンツミュージアムに行ったのもこの時でした。



出張のメインの目的だったエッセンモーターショーで撮ってきたアルファ写真。
この頃から少しづつ「ジュリエッタいいなぁ」と思い始めていたんですよねー。日本導入はまだまだ先でしたが。


ベルギー　ブリュッセルのグランパレスですね。
この時期はライトアップとかショーアップがされてて本当に綺麗でした。


ロシア　モスクワ赤の広場。
この時の外気温は…確かマイナス１０℃は余裕で下回ってましたね。
でも、外に出る前にウォッカ飲んで出たら結構平気だった覚えが。ウォッカすげえ（笑

これが人生初ヨーロッパでした。
そしてこれに味を占めて、翌年もまんまと出張計画に成功するのでした（笑



デュッセルドルフのクリスマスマーケット再訪。
何も変わってなくて驚いた覚えがありますね（笑
グリューヴァインの味も。
欧州の景気が大きく落ち込み始めていた時期ですが、ドイツだけは元気でした。


これも２年連続で行ったエッセンショー。
今年はどうだったんだろうなぁ？


グランパレス再び。
こちらは前年とは全く趣向の違うライトアップでした。
この時、現地商社の方に小便小僧と小便少女像に連れて行ってもらってがっかり体験をしました（笑
あと、日本人だけの集まるカラオケスナックに連れて行ってもらったりもしましたねぇ。


イギリス　ロンドン。
オリンピックを控えて、かなり盛り上がっていた時ですね。
空港なんかも、クリスマス＋オリンピックでかなり賑わっていた覚えが。

こうして２度の訪欧の後、すっかりヨーロッパにかぶれてしまった私は、とうとう欧州車に手を出してしまうのでした。
今年は仕組めなかったけど、来年はまた行きたいなぁ。特に、イタリアに行けるような計画を（笑

まぁ、本当はプライベートで行きたいんですけどねー。

スパゲティと今日ラシックで買った赤のスパークリングワイン。あとはクリスマスショートケーキでシンプルに済ませました。
さて、今年の仕事もあと一週間。がんばりましょうかねー。

ヨメの人と栄に出てきました。
まずはラシック8階のポルトガルレストランでクリスマスランチをば。

こんにちは。
いよいよ年の瀬も押し迫ってまいりましたね。

ウチは盆暮れ正月は実家の方に帰省する事にしていまして、今年ももちろんそうするのですが、毎年すこーし気がかりな事が。
そう、雪です。
ウチの実家は和歌山県の山の中。降る時は降ります。
とはいえ、ここ数年で走行に支障を生じる様な事は全く無く、毎年積んで行ったチェーンは使われる事はありませんでした。
それ以外に雪の降りそうな地域へ出かける事も無い状態ですと、スタッドレスを履くにはちと勿体無い。
いや、勿論絶対的な安心感や実際に降った時の安全性ではスタッドレスが一番なんですがね。

まぁそんな状態なので「とりあえず今年もチェーンを新調しますかねぇ…でも、金属チェーンはさすがになぁ…」と思っていた所でふと思い出したのが雪道用タイヤ靴下（笑）「weisssock」。
メーカー純正品にも採用されている用品なので、性能も緊急用としては申し分無いもの。
自分のような使い方にはちょうど良さそうな感じです。

そうと決まれば、早速カウくるでぽちっと（ステマステマ笑


すぐに届きました。Amazonなんかもそうですが、最近の通販は本当に速いですよねぇ。

「カウくるで買ったからには装着レポをせよ！」とのカーくる編集部様よりのお達しなので（そんな事は言ってません）、テスト装着してみる事にしました。


まずは内容品の確認。シンプルな構成ですね。

それでは手順通り、まずはタイヤ上半分にヴァイスソックを被せます。

「らくらく〜」なイメージだったのですが、予想よりも硬さがあるので思っていたよりは力が要ります。
ウチのエッタちんは205/55R16ですので、これより細いタイヤであればもうちょっと楽かも知れません。


こんな感じで上2/3ぐらいまで被せたら、クルマをゆっくりと動かします。
タイヤ半回転分ぐらい、前進もしくは後退ですね。


はい、こんな感じ。
そしたら、今度はヴァイスソックを引っ張り上げて残りの部分に被せます。
この時に、この表面のオレンジのベルトが役立ちますね。
ただし、最初に被せる時にバランスを少し注意しておかないと、この引っ張り上げる作業が大変になりますのでちょっと注意が必要です。
自分の場合は、ある程度引っ張り上げた後にもう一度クルマを動かして偏ってる方を引き下ろし、再度動かして調整しました。
実際には少し走行すればある程度自動でセンタリングされるらしいですが、自分でもある程度やっておかないと不安ですからね。


というワケでこんな感じになりました。
さすがに今日はとっても良い天気なのでテスト走行はできませんが、帰省中に使う事があれば走行フィールなんかもレポできると思います。

取り外しは、またオレンジのベルトを引っ張って上半分を脱がせてクルマを動かせば終了、ととっても簡単。
ただ、タイヤ幅によっては最初の上半分を脱がすのがちょっと大変かもしれませんね。

という感じです。
感想としては、予想していたよりは力が要りますが、所謂普通のタイヤチェーンを装着する手間に比べれば遥かに楽々でした。女性でも、チンクぐらいのサイズであれば問題無くいけるんじゃないですかね？
まぁその分耐久性には劣るようですが、装着したまま長距離走るような状況に陥るような事はそうそう無いでしょうし、エッタちんの優秀なオールウェザーモードと組み合わせて安全運転を心がければ、まず安心でしょう。

以上、「weisssock」装着レポでした。