UNLIMITED CARCLE BLOG
業務内容
Sforzaフェラーリカーボンパーツ/アバルト自社オリジナルパーツの開発。EU/UK輸入パーツの販売。構造変更・公認車検取得。プロテクションフィルム施工など
UNLIMITED OFFICE
名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
TEL:052-839-0278
代表 室谷昌男
OFFICEでの展示販売は致しておりません。
お取扱店様（敬称略・順不同）
A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO （AICHI）
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS SALES
Sforzaパーツ
イタリア🇮🇹本国オーダー受付中！
希少なSforza Abarth 500 595（シリーズ3・4・5） カーボンドアピラー＆トライアングルカバーは超久し振りのmakeで現在2セットだけ生産されて最終仕上げNOW
他オーダーも承ります♪
受付は9月29日までです。
#unlimited_parts_sales
#abarth
#sforza
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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Sforzaパーツ
イタリア🇮🇹本国オーダー受付中！
希少なSforza Abarth 500 595（シリーズ3・4・5） カーボンドアピラー＆トライアングルカバーは超久し振りのmakeで現在2セットだけ生産されて最終仕上げNOW
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受付は9月29日までです。
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SPECIAL Sforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスク
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
関東のお客様より愛車アバルト595ツーリズモのドレスアップカスタムについてご相談のお電話を頂きました。
最初は弊社の純正パーツのPVDコーティンググリル ダイヤモンドシルバーをご検討されていましたが何度かご相談を重ねて、最終的に王道のSforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスクをご購入。
プラス、お客様はこのデザインとグリルの大きな開口部にPVDコーティンググリルを取り付けようとイメージが重なって同時にSforza用 PVDコーティングメッシュグリル交換用パーツもご注文いただきました。
Sforza用 PVDコーティングメッシュグリル交換用パーツはフロントマスク・リアディフューザのメッシュ部分をPVDコーティングすることで無機質なABS樹脂をきらびやかにするパーツ。
これを交換すると・・・
バリ！！！っと見た目が精悍になります。
今回のオーダーカラーはダイヤモンドシルバー。
如何でしょうか？
既存品に手を加えたSPECIAL仕様
ここの部分に着目していただけるのが嬉しい。
希少なSforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスクとPVDコーティングメッシュグリルの組み合わされたABARTH車両には走行中、自分の後ろにつかれたくないですね。汗 バックミラー写るSPECIALカスタムされたABARTHはド迫力満点です。
#UnlimitedPartsSales
#SforzaAbarth
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
この記事はコメントの投稿を受け付けていません。
SPECIAL Sforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスク
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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
関東のお客様より愛車アバルト595ツーリズモのドレスアップカスタムについてご相談のお電話を頂きました。
最初は弊社の純正パーツのPVDコーティンググリル ダイヤモンドシルバーをご検討されていましたが何度かご相談を重ねて、最終的に王道のSforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスクをご購入。
プラス、お客様はこのデザインとグリルの大きな開口部にPVDコーティンググリルを取り付けようとイメージが重なって同時にSforza用 PVDコーティングメッシュグリル交換用パーツもご注文いただきました。
Sforza用 PVDコーティングメッシュグリル交換用パーツはフロントマスク・リアディフューザのメッシュ部分をPVDコーティングすることで無機質なABS樹脂をきらびやかにするパーツ。
これを交換すると・・・
バリ！！！っと見た目が精悍になります。
今回のオーダーカラーはダイヤモンドシルバー。
如何でしょうか？
既存品に手を加えたSPECIAL仕様
ここの部分に着目していただけるのが嬉しい。
希少なSforza ABARTH595 カーボンフロントバンパー マスクとPVDコーティングメッシュグリルの組み合わされたABARTH車両には走行中、自分の後ろにつかれたくないですね。汗 バックミラー写るSPECIALカスタムされたABARTHはド迫力満点です。
#UnlimitedPartsSales
#SforzaAbarth
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
0
UNLIMITED PARTS SALES
Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボンフロントバンパー マスク のご購入頂きました。
これにPVDコーティングメッシュグリルをお取り付け。
スペシャルなカスタムオーダーありがとうございます。
#unlimited_parts_sales
#sforzacarbon
#abarth
ONLINE STORE：
https://unlimited.shop-pro.jp/
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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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UNLIMITED PARTS SALES
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これにPVDコーティングメッシュグリルをお取り付け。
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボンリアディフューザー 595 style
https://unlimited.shop-pro.jp/?pid=166161414
#sforzacarbon
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#abarth
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラー
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はサンプルカーにSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラーを装着しました。
先ずはRALLYの画像
サイドフェンダーのアーチを真正面から見た画像。
斜め横から見ると
この赤い矢印の部分の繋がり具合が悪くて見栄えも悪いし一体感が乏しいのです。 これを解消するべくSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラーの出番です。 作業の手順は、実際にはフロントバンパーを外して作業を行います。 予め両面テープをフロントスポイラーに貼り付けて準備をしておいてください。 バンパーを外したら先ずはフロントスポイラーとバンパーフィッティング具合を確かめます。
フロントスポイラーはバンパーに仮止めの状態で再度、車に取り付けて全体のバランス確認をお勧めします。 フロントスポイラーの位置が決まったら、実際に固定する作業です。取付はバンパーの先端下部にドリルで5㎜の穴を開けて4か所留める＋鉄板ビス1本2㎜をスプリッター中央下部に開ける必要があります。 ★スプリッターに鉄板ビスで留める際はスプリッター下部に2mm穴を開けて取り付けますが、この場合、スプリッターが他の色等に交換されている場合はスプリッターの強度を確保するため、バンパーにしっかりと固定することをお忘れなく。
しっかりとスポイラーがバンパーに固定出来たらボディに取り付けて作業は完了です。
目立ちすぎず、出しゃばり過ぎない大人仕様のデザインはSforza製品ならでは。
違和感のあったサイドフェンダーアーチの段差が目立たなくなって、オーバーフェンダーとの一体感があるスッキリとしたボディラインになりました。
フォグカバーレス仕様にして、ワイルドなラリー車イメージに。ちなみにバンパー部は弊社のオリジナルPVDコーティングメッシュグリル（ハーフブラック）にしているのでグロスブラックの塗装とも違和感がありません。
少し上からのアングルで撮ってみました。
下の画像はフロントスポイラー無し。
フロントスポイラーを取り付けただけで重心が更に下がって見えます。
このフロントスポイラーは595、695に装着可能で、しかも695のオーバーフェンダー装着の車両にも無加工で取り付けが可能であることが実証出来ました。
今回はTRUCCO名古屋さんのご協力を得て、サンプルカーにSforzaカーボンフロントスポイラーの取り付け検証を行いました。
もちろん、TRUCCO名古屋でご購入いただけばお取り付けも対応してもらえますので、我こそはと思うお客様はTRUCCO名古屋へお問合せ、ご購入下さい。
#UnlimitedPartsSales
#ABARTH
ONLINE STORE：
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Sforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラー
0
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回はサンプルカーにSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラーを装着しました。
先ずはRALLYの画像
サイドフェンダーのアーチを真正面から見た画像。
斜め横から見ると
この赤い矢印の部分の繋がり具合が悪くて見栄えも悪いし一体感が乏しいのです。 これを解消するべくSforza Abarth 595（シリーズ4・5） カーボン フロントスポイラーの出番です。 作業の手順は、実際にはフロントバンパーを外して作業を行います。 予め両面テープをフロントスポイラーに貼り付けて準備をしておいてください。 バンパーを外したら先ずはフロントスポイラーとバンパーフィッティング具合を確かめます。
フロントスポイラーはバンパーに仮止めの状態で再度、車に取り付けて全体のバランス確認をお勧めします。 フロントスポイラーの位置が決まったら、実際に固定する作業です。取付はバンパーの先端下部にドリルで5㎜の穴を開けて4か所留める＋鉄板ビス1本2㎜をスプリッター中央下部に開ける必要があります。 ★スプリッターに鉄板ビスで留める際はスプリッター下部に2mm穴を開けて取り付けますが、この場合、スプリッターが他の色等に交換されている場合はスプリッターの強度を確保するため、バンパーにしっかりと固定することをお忘れなく。
しっかりとスポイラーがバンパーに固定出来たらボディに取り付けて作業は完了です。
目立ちすぎず、出しゃばり過ぎない大人仕様のデザインはSforza製品ならでは。
違和感のあったサイドフェンダーアーチの段差が目立たなくなって、オーバーフェンダーとの一体感があるスッキリとしたボディラインになりました。
フォグカバーレス仕様にして、ワイルドなラリー車イメージに。ちなみにバンパー部は弊社のオリジナルPVDコーティングメッシュグリル（ハーフブラック）にしているのでグロスブラックの塗装とも違和感がありません。
少し上からのアングルで撮ってみました。
下の画像はフロントスポイラー無し。
フロントスポイラーを取り付けただけで重心が更に下がって見えます。
このフロントスポイラーは595、695に装着可能で、しかも695のオーバーフェンダー装着の車両にも無加工で取り付けが可能であることが実証出来ました。
今回はTRUCCO名古屋さんのご協力を得て、サンプルカーにSforzaカーボンフロントスポイラーの取り付け検証を行いました。
もちろん、TRUCCO名古屋でご購入いただけばお取り付けも対応してもらえますので、我こそはと思うお客様はTRUCCO名古屋へお問合せ、ご購入下さい。
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