今回のイベントで初披露された、F1日本GP初勝利25周年記念車です。
1987年にゲルハルト ベルガーが鈴鹿初勝利獲得から25年。「日本」をイメージしたマットホワイトのボディにレッドのインテリアを纏ったカリフォルニアです。
綺麗ですねぇ。

こんばんは。
今月はちゃんと週を間違えずに行きましたよ新舞子サンデー（笑

今日はとても良い天気で風も少なく、集まってダベるにはもってこいのコンディション。
そのせいもあってか、早い時間から多くのクルマが集まってました。

いつものお猫様もね。

自分は朝ちょっと遅れたので会場着が9:00頃だったのですが、すでにこんな感じで駐車場は一杯！

スペースが無かったので、やむなく第２駐車場に移動。

その後、空きが出始めた頃にこっそり移動しましたけどねー。

こちらに移るまで、ここに来ている事を認識されていなかった模様です（笑

さて、それでは今回のご紹介おば。

まずは国産車。


すっかり一大勢力となったTOYOTA 86ですね。
街中でも見かける頻度高くなりましたし、ますます盛り上がってくれるといいですね。


この86、テールランプとかもアフターのものに交換しててすごく印象変わってましたね。
エムブレムは「GT86」になってたので、エムブレムは欧州品かな？
あと、ボンネットに貼ってたデビル86マークが可愛かったですねー。


カローラ・レビン。86のご先祖様ですね。
こういうコンパクトなスポーツもまた出てきてほしいですね。


常連さんのマシーンRS軍団の中にツートンの鉄仮面がいました。
基本的にフェイスしか違いは無かったかと思いますが、RSとはまた印象がかなり違うんですよねぇ。
個人的にはこちらの鉄仮面の方が好きですかね。どっちも良いですけど。


三菱デボネア。
この年式の実物を見るのは初めてかもしれないです。デボネアVとかは見た事あるんですけどね。
大事に乗られているようで、メッキ部分なんかも綺麗でした。

次は厳密には国産車ではないのですが。

…なにやら不思議なクルマが。
ナンバーフレームにはクライスラーの文字。

周囲には何台もの三菱エクリプス。
そう考えると、エクリプスのクライスラー版なのかな？と思うのですが…

結局この場ではわからずじまいだったのですが、帰ってきて調べてみたところ、エクリプスのバッジ・エンジニアリングモデルとしてクライスラーが発売していた「イーグル・タロン」「プリムス・レーザー」というモデルがあったそうです。
エムブレムから判断すると、どうやら「プリムス・レーザー」だったようですね。
いやぁ、世の中にはまだまだ知らないクルマがありますねぇ。


続いて輸入車。


アルファ166。某雑誌で「常人には理解できない美しさ」みたいな、褒められてるのか貶されてるのか良くわからない評価をされてましたね（笑
でもこのデザインは、ホントに唯一無二の存在ですよね。


ジャガー・Eタイプ。隣にいるのはTVRの…何でしたっけ？（汗
黒かと思ったらダークグリーンでした。ものすごく深みのあるダークグリーンでした。


邂逅（笑
なんかこう、AZ-1がエリーゼを威嚇してるみたいに見えます（笑
しかしこうやって見ると、全長と全高はエリーゼとAZ-1はそんなに差が無いんですねー。エリーゼのコンパクトさが良くわかります。全幅は圧倒的にエリーゼが広いですが。


そういえばこのエリーゼさん、「スーパーチャージド」って書いてたんですよね。
エリーゼにスーパーチャージャー付きモデルってありましたっけ？

なにやら凄いアメ車が。

キャデラック・エルドラド。年式はよくわかりませんが、相当な年代ものっぽいですね。
いかにもなアメリカンです。


相当な年代物ですから、あちらこちら大変な事になってます（笑
なんというか…いろんな意味でカッコいいです。


このクルマが来ていたんですねー。撮りそびれてしまって、帰り際の姿しか撮れませんでした。
スマート・クロスブレード。しかもブラバスモデル？
来月も来てくれることを祈ってます。

さて、個人的今月の目玉。


アウディR8！
いやぁ、カッコいいクルマですよねぇ。


ミッドマウントされたV8エンジンが誇らしげです。
フェラーリなんかにもよくありますけど、こうやってエンジンを見せてるのってカッコいいですよねー。


画像なんかで見慣れてるのはシルバーですけど、白も綺麗です。


これからも来てくださるといいですねー。

続いて、目玉その２ー。


愛知県警のパトカーが来てくれました！（笑

…いや、正式参加ではなく、単にパトロールで立ち寄っただけだと思うのですが。
でも、あっという間に人だかりができてました。特にお子様に大人気（笑
でも、確かにスーパーカーよりもある意味レアですからね。パトカーをこんなに間近でゆっくりと見られる機会はなかなかありませんから。
あと、乗ってたお巡りさんもクルマ好きの方のようで、パトロールがてら楽しんでいらしたようです（笑


また来てくださいねー。
実際、定期的にこうやって来てもらえると、ちょっとやんちゃしがちな人達への抑えにもなりますし、一般の方達にも安心してもらえると思うんですよね。

そんなこんなで今月も終了。あとは五百亭でお昼ご飯に。

今月は「トマトあんかけ煮込み」。あんかけスパゲティの味がする煮込みうどんという不思議な代物でした。
とても美味しかったですけどねー。

そういえば、1月にディスプレイのクルマが替わるとの話を聞いていましたが、こうなっていました。

TOYOTAスプリンター。しかもトレノとかではなく5ドアハッチ（笑
500亭なのにこれで良いのでしょうか？（笑

というワケで、3月度の新舞子サンデーも終了いたしました。
来月も気持ち良い季節が続きますので、またまた沢山の方々が集まりそうですね。
がんばって早起きしないといけないかもですなー。

ではまた来月。

…今月の舞子サン、今日だったんですね………勝手に来週だと思い込んでいましたよ………（泣
今週はなんか忙しくて、カーくるの方にあまりログインしてなかったんですよね（いいわけ

ま、また来月ぅ〜………ううう

こんにちは。
二泊三日の東京滞在も終わり、只今帰路についております。
昨日は一日イベントで、今日は午前中にアキバをうろついておりました。
さて、無事蒲郡渋滞に巻き込まれずに帰れるかどうか…

こんばんは。
今週は前半体調を崩し、後半いろいろと忙しかったおかげで新舞子サンデーのレポが作成できませんでした。
というワケで、今更ですが一週間遅れのレポートをお送りします（汗

朝早く行こうと思いつつ、寒さには勝てず会場着は９時頃（笑


辛うじて停められたって感じでしたねー。
この寒いのに出席率高いです。


実はこの日はチンク・アバルトの方々の新年会も重なっていたそうで、ただでさえ最大勢力のチンク・アバルトが更に倍ドン！って感じです。
でも、おかげで長らく会ってなかった知人に会う事ができましたけどね。思わぬ収穫でした。

さて、今月は個人的には「国産旧車祭り」でした。

この頃から９０年代前半までの国産車は、特に好きなクルマが多いんですよねー。

というワケで、その中でいくつかをピックアップしてみます。




まずはこれ。三菱コルト・ギャランGTO MR。
フォード・マスタングの影響を受けたファストバックスタイルが特徴的な、この時代を代表する国産クーペの一つですね。
オレンジと黒という組み合わせが何ともカッコいいです。




Cピラー部分の処理がカッコいいですね。このスタイルのクーペは。
こういうアウトレットも、最近は見られなくなりましたなぁ。


ボンネットのエアスクープはダミーですが、MRのスタイル上の特徴になっています。
こういうハッタリの効かせ方は、後のGTOに引き継がれたんですかね。

続けて三菱車をもう一台。




三菱スタリオンGSR-V。
個人的にはブリスターフェンダーの張り出したワイドタイプのGSR-VRの方がより好きなんですが、このナローシェイプも良いですね。
かつてグループAにラリーにと、国内モータースポーツで大活躍したクルマです。




このリトラクタブルヘッドが特徴的ですね。
開閉で印象がガラリと変わります。
私のイメージだと、閉じてるとグループA、開けてるとラリーのイメージになります（笑

次はこちら。








トヨタ　セリカXX。後にスープラと名を変え、トヨタを代表する大型スポーツカーとなっていくクルマですね。
自分らの世代的には、やはり「よろしくメカドック」でしょうか（笑
やっぱり、リトラクタブルヘッドのクルマはカッコいいですねぇ。この辺は刷り込みでしょうか。

もういっちょリトラがきます。




スバル　アルシオーネ。
当時としては斬新な極端なウェッジシェイプと、空力性能を前面にアピールした独創的なクルマでした。
国産車で初めてCD値=3.0の壁を破ってCD値=2.9を達成したクルマで、その為に徹底したフラッシュサーフェース化などの工夫が施されています。


正面顔も特徴的ですね。一目でわかる顔です。




このクルマには他のクルマから移植したリヤスポイラーが付いていました。
これは…なんだろ？14シルビアかしら？
あまり違和感無く付いてますね。





トヨタ86。もうすっかり御馴染みのクルマになりましたね。
手頃な価格と扱いやすい運動性、そして豊富なアフターパーツによりいじりやすくいじり甲斐のあるクルマという事で、国産スポーツの良い起爆剤になりました。
この日も、いろんなドレスアップやチューンを施した86の数々が集まっていましたね。
多かったのは、モデリスタのエアロキットを装着したクルマかな？


「FT-86」は開発段階での名称ですね。
こういうエムブレムにすると、なんとなく一味違う感じがしますね。
ちなみに、欧州市場では「GT-86」の名前で販売されています。


エンジンルーム内もボディカラーに合わせたクルマ。
こういうドレスアップも洒落ていますね。


続いては輸入車を。




アメリカンマッスルのシンボル的な一台、シェルビー　427コブラ。
説明不要のカッコ良さですね。


ちょうどお帰りになるところで、427ユニットの音と振動を味わえました。
いやー、たまりませんでしたなぁ。


TVRグリフィスとキミーラ。
別の場所にタモーラもいたんですよね。こんなにTVR車が揃うなんてすげえ（笑


ルノー10。「ディズ」と読むんですね。初めて見たクルマです。
リヤエンジンの、綺麗なスタイルのセダンです。




チンク軍団の中にいた黄色いチンクと屋根の上のミニチンク。




金色？のジュリア姉様。
これ、オリジナルのカラーなんですかね？ものすごく綺麗でした。
あぁもう、やっぱりジュリア姉様は綺麗だなぁ…うっとりします。




アルファの自転車も来てました。
赤/黒のカラーリングがすっごくカッコいいです。
これ欲しいけど、高いんだろうなぁ……


そんなこんなで、お昼までまったりと過ごし、今月の新舞子サンデー終了。

終了後はtogさん達と五百亭にて味噌煮込みうどんをいただき、しばしクルマ談義に花を咲かせてからの帰宅となりました。

ここにきて一気に寒くなってきました。
来月の新舞子は、もしかしたら雪になるかもしれませんね。皆様お気を付けて。

ではまた来月ー。