プジョーのクーペで“ガレージライフ”

【 406Coupé “settant anni” 】･･･ Pininfarinaの７０周年記念の限定車です。
明るいブルーの色に一目ボレしてしまいました。

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2010年5月5日

２０１０年 GW･･

witten by コンドウ☆

今年のゴールデン･ウィーク （５／１～５／５の５連休）は、晴天が続いた事もありまして３台とも稼働
する事ができました。　　　

・　５／１は アヴァンタイムで “恒例試乗会”＆“お買い物”へ出撃，　
・　５／２はカングーで “飛騨高山”＆“白川郷”に日帰り旅行，　　
・　５／４は ４０６クーペで四日市の“アリスレイ”さんのガレージ･メンテナンスのオフ会に参加，

そして本日、
・　５／５は･･･ ハイブリッド HS２５０の運転手　をさせられてました (^_^;)　

まぁ～　とにかく、　ドライブの多い連休となったことは、ウレシ～いコトです。

＊ドライヴ好きの皆さんで、
　夢のガレージハウス･･･　　興味のある方はコチラをクリック！　→　　【 Kondo Architects Atudio 】

実際のところ、　アヴァンタイム と ４０６クーペは最近あまり乗れていなかったので、可哀相にバッテリー
が弱り気味･･･　でした。　　キッチリと走ってチャージ完了です！

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comment (8)

■Souju on May 5, 2010 Wednesday

コンドウ☆さん、

シトロエンDS3、スポーティな感じでカッコイイですね！

私も先日、MiToの1.6ディーゼルMTを運転する機会がありました。
ディーゼルなのに、ガソリンエンジンの感覚でスポーティだし、
すごく良かったですよ！

楽しいGWで良かったですね～♪

■たか on May 5, 2010 Wednesday

おぉ～！
なんて素敵なガレージ！

連休に３台乗り比べなんてスバラシイです。
５０年ぶりに連休全て晴れ日だったということで
絶好のドライブ日和だったのでは？

自分は連休中仕事ばっかりで全然車に乗れてません～

■いーさん on May 6, 2010 Thursday

コンドウ☆さん
おはようございます！

なんだかステキなガレージですね～（＾＾）
このワンショットだけでググッと心惹かれます！

愛車も満喫できて、
楽しいＧＷになったみたいで良かったですね～！

■コンドウ☆ on May 6, 2010 Thursday

Soujuさんコメントありがとうございます。
“MiToの1.6ディーゼルの試乗会のようす”を拝見しました。
やはりディーゼルは別物でしたか！　自分も以前からとても気になってます。

自分も先日のフランス車のイベントで、“シトロエン･ピカソのディーゼル”を試乗させて
もらいましたが、その低速トルクのパワーに驚きました。
アルファの場合はそれがスポーティに向いているのですね。　すばらしいです。

まだ正式に発売になっていない“シトロエンDS3”は、今回は試乗で来ませんでした。
が、６MTはかなりホットな仕上がりのようですよ。

■コンドウ☆ on May 6, 2010 Thursday

たかさんコメントありがとうございます。
自分も例年は、クルマにあまり乗らないGWを過ごしていましたので、
今年はほぼ毎日本当によく走った印象です（笑）

そうでしたか　お仕事ですか･･･
そのぶんまた走りに行きたいですね。
またオフ会で“紅い車”を拝見できるのを楽しみにしてます。

■コンドウ☆ on May 6, 2010 Thursday

いーさんコメントありがとうございます。
例年は仕事に追われていましたが、今年のGWは楽しめました。（笑）
またオフ会などでご一緒させて下さいね。
よろしくお願いします。

■yokyon on May 6, 2010 Thursday

うわぉ！
すばらしいガレージですね。

しかも3台とも個性あふれる車でうらやましい！
その3台すべてでドライブ堪能できたんですね・

あ～ガレージライフあこがれます。

■コンドウ☆ on May 6, 2010 Thursday

yokyonさんこんにちは、　どうもです。
ウチのガレージですが、個性重視で考えていたらこの3台が集まってきました（笑）
でもこの時期･･･　頭がイタいことですが、　ついに今日納税書が送られてきました。
憂鬱です･･　。。。

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2010年2月16日

406クーペのブレーキ系メンテ

witten by コンドウ☆

４０６クーペのフロント･ブレーキ系がすでに限界を迎えていたので交換です。

純正ブレンボ製キャリパーのストッピングは、想像していた以上に鋭いものです。
以前に乗っていた右ハンドル『３０６』では、“ブレーキを踏込むと奥で効きが甘い” 感覚が
常に気になっていましたが、コチラのフィーリングは完璧。　
気にいてます。

なので、いろいろ社外品も考えましたが、今回は両パーツ共 プジョー純正品にての交換としました。　

すでに７万キロを超えたので、ローターのミゾがかなり深く減ってしまってました。
交換後は音鳴きも無くなり、グイっと力強いストッピングが復活。
　

タッチも自然で良いです。　また一歩快適になりましたよ（笑）

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2009年11月11日

タイベル交換やあれこれ･･･

witten by コンドウ☆

【 Peugeot･406Coupé “settant anni” 】
まだまだ不安要素が多いウチの406クーペなので、楽しみにしていた“カーくるツーリング”に結局
参加できませんでした (ToT)/~~~　　よってただ今、皆さんのオフ会レポートを楽しく読ませてもら
っています。　（ホントに楽しそう･･　故障を直して次回こそは参加したい！）

＊問題だったオイル漏れはなんとか修理完了です。　→　コチラ

＊合わせて未交換だったタイミングベルトも交換しました。　→　コチラ　

＊そしてさらに、調子の悪い“スターター”や“ワイパーモーター”も交換。

これでかなり購入時のダメ出しは進んだ感はあります。　が、　“電装系の気まぐれ” を何とかしないと
とても市外には乗って行けません･･　　　メンテナンスは続きます(^_^;)

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■たか on November 11, 2009 Wednesday

こんばんは！

「海鮮丼ツーリング」　コンドウ☆さんも参加希望だったのですね～
うぅ～　406クーペの調子が良ければ・・・
非常～に残念でございます～

バッチリ治ったあかつきには是非とも
ツーリング参加お願いしますね～！

■いーさん on November 11, 2009 Wednesday

先日のツーリングに参加いただけなかったのは本当に残念でした！

コンドウ☆さんの４０６クーペが参加して頂けていたら

また一つ花があったことでしょう！

次回の企画までには４０６クーペが完治されている事を祈っておりま～す！

■yokyon on November 12, 2009 Thursday

あらぁ～かなりオオゴトのようですね。

早く安心して乗れるようになるといいですね。

■コンドウ☆ on November 12, 2009 Thursday

たかさん、いーさんさん、yokyonさん、コメントありがとうございます。
今私がウチのクーペに一番ほしいものは、信頼性です（笑）
サイフが続きかぎりがんばって元気にしますので、これからもよろしくお願いします。
とゆーことで、今日も皆さんの記事をながめてます･･･

■hironomaru on November 25, 2009 Wednesday

初コメです。私も全く同じ車に乗ってます。70thアニ。
家のはほとんどトラブルないです。オイル漏れはありますがオイルが減るほどは
持っていないので放置です。あとESPの警告が偶につくくらい。これも放置（笑）
白のシートですがリペアでほんとに綺麗になりました？私もリペアしたのですが
気に入らないので張替えを考えているのですが・・正規ものは高すぎて手が出な
いのでどうした物かと・・。ではこれからもちょくちょく寄せていただきますので
宜しくお願いします。

■コンドウ☆ on November 25, 2009 Wednesday

hironomaruさん　はじめまして、なんと同じ70thアニ乗りの方ですか！
初めてメールをもらったので驚きです。日本何台くらい生息しているのでしょうね。
ウチのはただ今 “ラテン車厄年中” なのかもしれません。　（まだまだ壊れそう･･）
hironomaruさんは京都のハイベリオン・クーペでしょうか？
“白シートのリペア”で　以前にお店の記事を拝見したかもしれません。
ハンドルやシフトノブの状態はいかがですかね･･　？　

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2009年10月16日

まだまだメンテナンス中･･

witten by コンドウ☆

先日退院して元気になった４０６クーペに乗って tog さんとお茶しました。　イタリア旅行の楽しいお土産
ばなしを聞かせてもらうのが目的です。　　いや～ぁ、　想像以上にその話の現地での充実ぶりには
“ 驚きまくり！”でしたが･･　。　　やはり、tog さんはチャレンジャーですわ～　アッパレ
まずはお元気に帰国できてよかったです。 (^o^)丿

で、その後のことですが、また電装系が不調になりまして･･･　　そのまま　プジョーさんに直行。
キーを抜いても電源が切れない状態なので、　ただ今　バッテリーを外したまま、、入院中です･･･　(^_^;)　

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■おり on October 16, 2009 Friday

お車再度入院残念です(>_<)

でもすてきな２台ですね～～

背景を空と海の地平線に置き換えたいです

前回とってもおしゃれなＣＡＦＥだったようですが、
今回もＣＡＦＥミーティングですか？！

togさんイタリアブログはまだまだ続きそうで楽しみです（●＾o＾●）

■ma-don on October 16, 2009 Friday

ほんと立て続けですね～（汗）。
まぁ、いまがマイナ－トラブル出し尽くす時期なのかもしれませんね。

その症状だと、キ－スイッチ（が、一番怪しい）か、リレ－、ブレ－キセンサ－やＡＴシフトロックセンサ－あたりだと思いますから、部品さえあれば、修理にそんな時間はかからないと思います。早く直ることお祈りしております。

あ、ちなみにうちのD８はたまにキ－が回せなくなって始動できなくなったり、キ－がＡＣＣよりＯＦＦ位置にならなくて抜けなくなったりすることがあります（苦笑）。そんなときは慌てずに、ブレ－キを踏み直し、ステアリングを少しずらしてみて、キ－を捻ってみます。すると、ほぼ問題なく動作しますので、あえて修理には出していません（笑）。

■コンドウ☆ on October 16, 2009 Friday

おりさん、コメントありがとうございます。
現在残念な状態が続いてます･･･　が、　ガンバってまたｃａｆｅに行けるように
直したいと思います。

■コンドウ☆ on October 16, 2009 Friday

ma-donさん、コメントありがとうございます。
連絡がありまして、やはりキーシリンダーごと交換しなくてはいけないようです。
金額もさることながら、キーのコードを入力するためにパーツを本国に発注するため
３ｗｅｅｋほどかかるようです。
自分もハンドル・ブレーキなどいじってみたのですが、入りっぱなしの電源は消えてくれませんでした･･･（苦笑～）
でも、気が付かないうちに症状が出て、バッテリーが昇天してしまうのも困りものなので
この機会にきちんと不具合をつぶして行きたいと思います。

■ma-don on October 17, 2009 Saturday

あ～、最悪のパタ－ンだったようで（’汗）。
戻るまで、こつこつとフュ－ズ集めしておきましょう（苦笑）。
MAXIは結構高価ですし（汗）。

ふと思ったんですが、次々に電装系のトラブルが出ているのであれば、オルタネ－タの過充電も疑ってみた方が良いかもしれませんね。関連して、レギュレ－タのパンク（存在すれば）、バッテリ－の劣化やア－ス不良も確認しておくとよろしいかと思います。

早く部品が届くと良いですね。

■いーさん on October 17, 2009 Saturday

コンドウ☆さん
二台ともピニンファリーナデザインの秀作で
ステキなツーショットですね～！

イタ車・フランス車は伝送系が弱いですからね～。
早く直って帰ってくると良いですね～！

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