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FIAT 500
こちらも販売が決まった車両です。
納車前の点検を進めますが年数も経っておりますのでしっかり整備させて頂きます。
まずはタイミングベルトの交換からスタートです。
カムカバーを外してカムシャフトとクランクシャフトをSSTにてロックしてから外します。サーモハウジングのヒーターパイプも未対策品なので一緒に対策品に交換致しました。・・・

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FIAT 500
こちらも販売が決まった車両です。
納車前の点検を進めますが年数も経っておりますのでしっかり整備させて頂きます。
まずはタイミングベルトの交換からスタートです。
カムカバーを外してカムシャフトとクランクシャフトをSSTにてロックしてから外します。サーモハウジングのヒーターパイプも未対策品なので一緒に対策品に交換致しました。・・・

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 66099363_2399503843442826_8071043851915100160_n.jpg

MASERATI 3200GT
充電回路の点検の為オルタネーターを外して電気屋さんでテストしてもらいます。 意外と簡単に外せました。その間に資料を取り寄せます。
RENAULT TwingoⅢGT
販売が決まっている車両です。
しっかりチェックさせて頂いて準備を進めて参ります。・・・

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充電回路の点検の為オルタネーターを外して電気屋さんでテストしてもらいます。 意外と簡単に外せました。その間に資料を取り寄せます。
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 66587750_2399500336776510_5647789051147714560_n.jpg
RENAULT CLIOⅣSporter
ここの所CLIOⅣ、LuteciaⅣの入庫が続いております。https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t74/1/16/1f1eb_1f1f7.png");">🇫🇷
法定点検にてご入庫頂きました。各部の点検を実施してハンドルセンターが調整の為トーイン測定、調整を実施致しました。バッテリーの補充電を実施して完成です。車両に取り付けるアクセサリーをご依頼頂いておりますので部品待ちです。





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RENAULT CLIOⅣSporter
ここの所CLIOⅣ、LuteciaⅣの入庫が続いております。https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t74/1/16/1f1eb_1f1f7.png");">🇫🇷
法定点検にてご入庫頂きました。各部の点検を実施してハンドルセンターが調整の為トーイン測定、調整を実施致しました。バッテリーの補充電を実施して完成です。車両に取り付けるアクセサリーをご依頼頂いておりますので部品待ちです。





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 66401167_2399495136777030_7138972761124241408_n.jpg

フランス車DAYでした。
PEUGEOT 106RALLYE
オイル交換にてご入庫頂きました。
Lubross にて対応させて頂きました。
PEUGEOT 306S16・・・

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オイル交換にてご入庫頂きました。
Lubross にて対応させて頂きました。
PEUGEOT 306S16・・・

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 66243380_2399483603444850_7431094893042204672_n.jpg
裏庭日記
一般整備の修理が立て込んでおり一台一台に時間が掛かっており申し訳ございません。出来るだけ早く答えが出るように頑張っておりますのでもう暫くお待ちくださいませ。
ご新規様ご入庫。
CITROEN c4(B7)
現行と同じモデルの1.6Lエンジンのc4がエアコンの風が出ないとの事でご入庫頂きました。 前のモデルのc4もブロアモーター回路の異常で風が出ない案件は結構、事例がありましたが新しくなっても基本回路は同じでした。エンジンルームの電源をチェックしてブロアレジスターの電圧変化チェック、ブロアモーター単体テストを実施して異常がない事を確認出来たのでアース回路の点検を実施。アースを追っていくとBSIの横に6Vのカプラーがありアース線の色が変わっています。なんとかカプラーを分離させましたが溶けてます。接触不良なのか容量不足なんでしょうね。イタリア車のクーリングファン用のカプラーに組み替えてブロアモーター作動しました。特に大きな部品交換もなく済みました。https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tfd/1/16/1f64c.png");">🙌





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一般整備の修理が立て込んでおり一台一台に時間が掛かっており申し訳ございません。出来るだけ早く答えが出るように頑張っておりますのでもう暫くお待ちくださいませ。
ご新規様ご入庫。
CITROEN c4(B7)
現行と同じモデルの1.6Lエンジンのc4がエアコンの風が出ないとの事でご入庫頂きました。 前のモデルのc4もブロアモーター回路の異常で風が出ない案件は結構、事例がありましたが新しくなっても基本回路は同じでした。エンジンルームの電源をチェックしてブロアレジスターの電圧変化チェック、ブロアモーター単体テストを実施して異常がない事を確認出来たのでアース回路の点検を実施。アースを追っていくとBSIの横に6Vのカプラーがありアース線の色が変わっています。なんとかカプラーを分離させましたが溶けてます。接触不良なのか容量不足なんでしょうね。イタリア車のクーリングファン用のカプラーに組み替えてブロアモーター作動しました。特に大きな部品交換もなく済みました。https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tfd/1/16/1f64c.png");">🙌




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