2013年にワールドプレミアされた先代プジョー308は、2014年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、コンパクトサルーンセグメントで大きな成功を収めてきた。308は世代を超えてグローバル市場で高評価を受ける、プジョーの中核を担うモデルであり、累計700万台以上を販売。日本でも進化を遂げながら魅力的なバリエーションを拡充し、プジョーのブランドと販売を支える存在となっている。そして、9年ぶりにフルモデルチェンジを行い、ブランドの新しい紋章を冠した、NEW PEUGEOT 308がいよいよ日本デビューとなった。

 

 

NEW 308は、新エンブレムを含むエクステリアデザイン、ハイクオリティかつ大幅に進化したPeugeot i-Cockpit、ADAS（先進運転支援システム）のアップデート、電動化を含め、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる“パワー・オブ・チョイス”コンセプトに基づき、ガソリン/ディーゼル/PHEVのラインナップが用意される。中でもプジョーの新しいインフォテイメントシステムPeugeot i-Connectは、ナビゲーション、ボイスコントロール、コネクティビティの包括的なパッケージにより、全く新たなユーザーエクスペリエンスを提供する。
 

 

 

新しいラインナップは、ボディタイプは従来通りハッチバック（HB）、ステーションワゴン（SW）の2バリエーション、パワートレインは1.2ℓガソリン、1.5ℓクリーンディーゼル、そして1.6ℓガソリンをベースとし、64km（WLTC、HB）のEV走行レンジを誇るPHEV（2WD）の３種類を設定。組み合わされるギアボックスはすべて8速ATとなる。グレード構成はエントリーながらバランスの良い装備のAllure、NEW 308の新技術をすべて注ぎ込んだ上級モデルのGTの２種類であり、さまざまな選択肢を用意することで多様化する顧客のニーズに幅広く対応する。

 

メーカー希望小売価格 (消費税10%込)
 

 

 

2023年モデルでは、各種装備やオプションを見直し、ハイパフォーマンスモデルの「SVR」やダイナミックなエクステリアを際立たせる「R-DYNAMIC BLACK」を含め、全10機種展開となる。全グレードにクリーンな室内環境を提供する「空気清浄システムプラス」を標準化したほか、ホイールも新たに2デザインを追加し、ラインアップを変更。さらに、MERIDIAN™サウンドシステム（「R-DYNAMIC SE」）や、ヒーターマッサージ機能が付いた16 ウェイ電動フロントシート（「R-DYNAMIC HSE」）も標準装備となった。

・エンジンタイプは、最高出力150kW/204PS、最大トルク430Nmを誇る、最新の2.0リッター直列4気筒INGENIUMディーゼル・エンジン（MHEV）、2.0リッター直列4気筒INGENIUMガソリン・エンジン（P250：最高出力184kW/250PS・最大トルク365Nm）、5.0リッターV型8気筒スーパーチャージド・ガソリン・エンジン（P550：最高出力405kW/550PS・最大トルク700Nm）の3種類で、全10機種展開

・ホイールラインアップを見直し、19インチ"スタイル5037" アロイホイール（グロススパークルシルバーフィニッシュ）と、21インチ"スタイル5105" アロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）を追加

・空気清浄システムプラスを標準化。車内の二酸化炭素濃度を測定し、外気導入を自動的に行うことで車内の空気のバランスを保つCO2センサーと、空調システムのファンや循環機能をリモートで行い車内の空気を新鮮な状態にするエアパージ（空気清浄）機能を装備し、クリーンな室内環境を提供

・MERIDIAN™サウンドシステムの標準化（「R-DYNAMIC SE」）

・16 ウェイ電動フロントシート（ヒーター&ベンチレーション、メモリ、2 ウェイマニュアルヘッドレスト、マッサージ機能付）の標準化（「R-DYNAMIC HSE」）

・プレミアムブラックパックオプションの追加（「R-DYNAMIC BLAK」、「R-DYNAMIC HSE」、「SVR」以外）


メーカー希望小売価格(消費税10%込)

 Stellantisジャパン株式会社は、Alfa Romeo（アルファ ロメオ）のスポーツサルーン「Giulia（ジュリア）」を仕様変更すると共に、新モデル「Giulia Ti」を追加し、2022年5月14日（土）より販売すると発表した。
 

 

軽量かつ理想的な前後重量配分や、クラスをリードするパワー・ウエイト・レシオ、官能的なイタリアンデザインにより、デビュー以来、高い評価を得ているジュリア。そのラインアップに新たに「Ti」が加わった。モデル名の「Ti」は、“Turismo Internazionale”の頭文字を採ったもので、スポーツ性と快適性を兼ね備えたグランドツアラーとしての特性を磨き上げたモデルとなる。

 

エクステリアは、ダークタービンデザインを取り入れた18インチアルミホイールやボディ同色のエクステリアミラーハウジングといった専用パーツにより、エレガントな佇まいに仕立てられている。フロントフェンダーには「Ti」エンブレムが装備され、その出自を物語る仕上がりとなっている。
 

 

 

インテリアについては、「Ti」専用となるグレーオークウッドパネルや、滑らかな風合いのナチュラルレザーシート（前席シートヒーター付、運転席シートメモリー付）を採用。また、シート色には専用のタンが設定され、ブラック基調のインテリアとの組み合わせにより、エレガントな空間が演出されている。
 

 

 

新仕様の共通装備については、オートハイビーム機能付のバイキセノンヘッドライト、ステアリングヒーター付スポーツレザーステアリングホイール、ナビゲーションシステムや地上デジタルTVチューナーなどのアメニティ装備のほか、トラフィックジャムアシストやハイウェイアシストシステムなど、先進の運転支援装置が備わる。

 

今回の仕様変更ではVeloce（ヴェローチェ）とQuadrifoglio（クアドリフォリオ）についても、さらなる装備の充実を図られた。ヴェローチェには、ブラックのフロントグリルやエクステリアミラーハウジング、ダークエキゾーストフィニッシャー、新デザインのアルミホイール（19インチサイズ）を新たに採用。さらにリミテッドスリップディファレンシャル（LSD）が新たに搭載され、スポーツ性能がさらに強化された。

 

究極のダイナミクス性能を誇るクアドリフォリオには、ブラックテールライト、レザー／アルカンターラ巻きステアリングホイール、高いホールド性と快適性、そして軽量化を両立したスパルコ製カーボンバケットシートが新たに採用された。
 

 

2.0 TURBO Veloce：6,240,000円

2.9 V6 BI-TURBO Quadrifoglio：12,870,000円

 

 

 

 

プラグインハイブリッドモデル新型「Passat GTE Variant（パサート ジーティーイー　ヴァリアント）」の最大の特徴は、先代モデルと比べてバッテリー容量を約30%増強した点（9.9kWhから13.0kWhへ増強）である。

これにより、EV航続可能距離が57km（WLTPモード）となり、通勤や送迎、ショッピングなどの普段使いにおいて二酸化炭素を排出しないEV走行のみで対応可能となった。

また走行モードは先代モデル同様に、モーターのみで走行する“EVモード”以外にもモーターとエンジンを効率よく使って走行する“ハイブリッドモード”に加え、モーターとエンジンの両方のパワートレインを使って力強く走行する“GTEモード”を選択することができ、ハイブリッドモードでは、走行中に回生エネルギーからバッテリーを充電することも可能。

装備面においても他の新型「Passat」シリーズ同様のエクステリアデザインの改良に加え、同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”やLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”などフォルクスワーゲンが提供する最新の先進運転支援システムを全車標準装備としている。


車両本体価格 (消費税10%込)