ISは1999年の初代モデル誕生以降、コンパクトFRスポーツセダンとして「クルマを操る楽しさ」を追求してきた。LEXUSの乗り味の礎となるべく進化を続け、運動性能の高さとそれを予感させるスポーティなデザインで好評を博し、2020年11月に発売したISでは、LEXUSならではの走りの味「Lexus Driving Signature」を追求。Toyota Technical Center Shimoyamaで鍛え上げ、2021年には国内で年間1万台以上を販売するに至った。

 

先日発表したRX500h F SPORT Performanceと同様に、従来のF SPORTパッケージの仕様に加えて、パワートレーンを強化したパフォーマンスモデルとして「F SPORT Performance」パッケージをIS500に新規設定。走る喜びなど、新しい魅力をご提供し、お客様の多様なニーズやライフスタイルにお応えすることを目指すとしている。
 

 

 

今回導入するIS500「F SPORT Performance」は、V型8気筒5.0Lエンジンを搭載し、最高出力354kW（481PS）、最大トルク535N･mがもたらす伸びやかで気持ちの良い加速のエモーショナルさや官能的サウンドを追求した。

 

AVSやEPSにチューニングを施し、リヤに「パフォーマンスダンパー®」を追加することで、さまざまなドライビングシーンに応じた優れた乗り心地と操縦安定性を実現。加えて、ブレーキにはフロントに356mm、リヤに323mmの大径ブレーキーローターを採用することで、制動力を向上させている。

 

デザインでは、大排気量のV8エンジンの存在を感じさせるフード造形や専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストマフラーなどによって力強さと迫力を際立たせた。
 

 

 

なお、日本国内導入にあたり、特別仕様車“F SPORT Performance First Edition”を500台抽選販売。抽選の申し込みは、8月25日から9月15日まで販売店で受付し、9月下旬より順次商談を開始する。また、IS500の通常モデルの販売に関しては、2022年冬以降にご案内予定となっている。

 TOYOTA GAZOO Racing（以下、TGR）は、スープラの一部改良モデル、RZグレードのマニュアルトランスミッション仕様に、今回新たに特別仕様車 RZ“Matte White Edition”を設定し、50台限定で抽選販売すると発表した。

抽選の申し込みは、7月20日から8月21日までWeb限定で受け付け、9月より順次商談が開始される予定。

販売開始は、特別仕様車、一部改良モデルともに本年10月頃からの予定となっている。

 

 

 

スープラは、1978年の初代 (日本名：セリカXX) 誕生以降、直列6気筒エンジンのFR車という特徴を継承し続け、これまで多くのお客様に愛されてきた。また、過去数々のモータースポーツでも活躍しており、現在もSUPER GTへ参戦、第3戦終了時点でGT500クラスにおいてドライバーランキング・チームランキングで首位に立っているほか、スープラをベースとしたレース専用車両のGR Supra GT4は、2021年末時点、発売開始から約1年半で累計販売台数50台を達成するなど、公道とサーキットの両方でお客様に走りを楽しんでいただいているモデルとなっている。

 

特別仕様車 RZ“Matte White Edition”は、造形の力強さと、走りのイメージを際立たせる専用外板色「マットアバランチホワイトメタリック」、6速マニュアルトランスミッション、そして室内を上質で落ち着いた雰囲気に包む内装色「タン」の組み合わせによる、スポーツカーらしさと上質さを兼ね備えたモデルに仕上げられている。
 

 

・外板色「マットアバランチホワイトメタリック」

・内装色「タン」

・シート表皮「本革」

・助手席前“Matte White Edition”カーボンオーナメント

・おくだけ充電

・充電用USB端子（2.1A）
 

 

また、一部改良ではシャシー性能を更に熟成させることで、運動性能に磨きをかけた。加えてお客様からの強いご要望・ご期待にお応えすべく、スープラのハイパワーエンジンに合わせたマニュアルトランスミッションを新規に開発し、RZグレードに設定。

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 メルセデス・ベンツ日本株式会社は､電気自動車第 3 弾となる「EQB」を発表し、全国のメルセデス･ベンツ正規販売店ネットワークを通じて2022年7月14日より発売したと発表した。
 

 

EQBは、全長 4,685 mm、全幅 1,835 mm、全高 1,705 mmと日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、2,830mmと長いホイールベースを活かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど日常の使い勝手も両立させた電気自動車である。また、最大520 km（WLTCモード）と十分な航続距離を実現。
 

 

 

「EQB」はフロントアクスルに新設計の永久磁石同期モーターが搭載され前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを 1 基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを 1 基搭載し四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の 2 モデルが用意される。永久磁石同期モーター内の交流モーターのローターには、複数の永久磁石が取り付けられており、この磁石がステーター巻線内の交流の回転電場に追随することで、ローターが回転する。この方式のメリットは、出力密度、効率、出力定常性がいずれも高いことが挙げられる。



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今回 Alfa Romeo Giulia / Stelvioの限定車が冠する“ESTREMA”は、英語のEXTREME（エクストリーム）に相当する “極限、極致”を意味するイタリア語で、一段とスポーツ性を際立たせた特別なモデルとして、ブラック基調のさまざまなアイテムを備えた。

 

エクステリアは、カーボンファイバー製のフロントグリルインサートやサイドミラーハウジング、ダークエンブレムなどを採用。更にブラック仕上げのブレーキキャリパー、ダークデザインのアルミホイール（※Giulia）など、ブラックを基調とした数々のパーツを装備することで、精悍なイメージを主張している。
 

 

 

インテリアにもカーボンパネルを配し、アルカンターラスポーツレザーシートなどを組み合わせることで、エクステリアともマッチしたスポーティな雰囲気に仕上げている。またサンルーフを特別装備することで開放感のある室内空間も演出している。

 

 

足回りには、電子制御可変式ダンパーを備えた、ALFA™アクティブサスペンションが採用されている。この電子制御式サスペンションは、ALFA™ DNAドライブモードシステムによって選択されたモードに応じて減衰力が最適化され、俊敏なハンドリングによるスポーティな走行性能を実現する一方で、快適な乗り心地を両立している。

 

エクステリアカラーは、Misano Blue（ミザーノ ブルー）とVulcano Black（ブルカノ ブラック）の2色の設定。それぞれGiuliaが45／25台、Stelvioは50／30台の内訳となっている。



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ナイトイーグルは、フロントグリル全体をダークな色調で統一したブラックグリルや、グロスブラックのドアミラー、18インチにサイズアップされたグロスブラックアルミホイールにより、モダンな雰囲気に仕上げられている。さらに、ブラックの「Jeep」バッジや、グラナイト仕上げの「Night Eagle」バッジなど、細部を引き立てるアクセントパーツもダークな色合いでコーディネート。ボディカラーはメタリックテイスト溢れるスティンググレーのボディカラーを設定することで、標準モデルとはひと味違ったジープの世界観が演出されている。このほか、人気のアルパインホワイトも選択可能。

 

 

 

インテリアについても、ステアリングホイールやエアコン吹き出し口、スピーカートリムなど随所にグロスブラックのアクセントカラーを採用し、上質感を高めている。さらにシルバーのアクセントステッチを施したファブリックシートや、高さ調整が可能なカーゴフロアを特別装備するなど、デザイン性に加え、機能性も向上した。

 

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Jeep Renegade Night Eagle：3,610,000円