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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施。
トーイン測定、ハンドルセンター調整を実施して完成です。





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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹FIAT500はクラッチ交換後試運転して下回りの再点検実施。
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 73415997_3162255437167659_1578450524448972528_n.jpg
6/26裏庭日記
NEW ITEMTOOL!!
MINIディーラー時代の時にも使用していたバッテリーチャージャーを導入致しました。主流になりつつある修理でリプログラミングですが電圧下がると停止してしまう事が多々あります。ABARTHのMTAやPSAのETGなどの初期学習にも必要になり、より高いアンペアを維持できる物を採用致しました。設備投資は止まらないですねhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te/1/16/1f622.png");">😢





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NEW ITEMTOOL!!
MINIディーラー時代の時にも使用していたバッテリーチャージャーを導入致しました。主流になりつつある修理でリプログラミングですが電圧下がると停止してしまう事が多々あります。ABARTHのMTAやPSAのETGなどの初期学習にも必要になり、より高いアンペアを維持できる物を採用致しました。設備投資は止まらないですねhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te/1/16/1f622.png");">😢





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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹F500のクラッチオーバーホール続き
降ろしたミッションのケース内部を念入りにクリーニング。
レリーズフォーク類の交換やクランクリアシール交換、フライホイールの面研https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te0/1/16/1f31f.png");">🌟、クラッチキットの交換をしてミッション搭載致しました。ミッションマウントにクラックが入っていましたのでこちらも交換させて頂きました。
水廻りも結構漏れがありこのタイミングでアッパーホースとリザーブタンクの交換をさせて頂きました。ホースを駄目にしてしまうホースバンドも新調させて頂きました。
組み上げ後テスターにてクラッチ交換学習をして走行テストを暫く致します。





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https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹F500のクラッチオーバーホール続き
降ろしたミッションのケース内部を念入りにクリーニング。
レリーズフォーク類の交換やクランクリアシール交換、フライホイールの面研https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/te0/1/16/1f31f.png");">🌟、クラッチキットの交換をしてミッション搭載致しました。ミッションマウントにクラックが入っていましたのでこちらも交換させて頂きました。
水廻りも結構漏れがありこのタイミングでアッパーホースとリザーブタンクの交換をさせて頂きました。ホースを駄目にしてしまうホースバンドも新調させて頂きました。
組み上げ後テスターにてクラッチ交換学習をして走行テストを暫く致します。





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 106345094_3159664640760072_5038463198101825999_n.jpg
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹156GTAはオイル交換にてご入庫です。このデザイン素敵です。
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tb9/1/16/1f1ee_1f1f9.png");">🇮🇹500は車検整備開始です。
油脂類と消耗品がメインですがマイナスターミナル部のサルフェーションにてIBSを交換させて頂きました。バッテリーの充電をモニターしていますので抵抗過大等になるとアイドリングストップにも影響しますねhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tdd/1/16/1f9d0.png");">🧐





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油脂類と消耗品がメインですがマイナスターミナル部のサルフェーションにてIBSを交換させて頂きました。バッテリーの充電をモニターしていますので抵抗過大等になるとアイドリングストップにも影響しますねhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tdd/1/16/1f9d0.png");">🧐





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6/23,25裏庭日記
https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t74/1/16/1f1eb_1f1f7.png");">🇫🇷CLIOⅣsporter、https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t74/1/16/1f1eb_1f1f7.png");">🇫🇷308SW共に点検にてご入庫です。
当社は長いのがお好きですね。GRANKANGOOも正規では輸入されていませんのでロングばかりですね。
CLIOは特に問題なしですが308はタイヤが亀裂多数です。
要相談ですね。気温も上昇してきて路上温度が上がりますのでバースト注意ですよhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/261d.png");">☝️





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当社は長いのがお好きですね。GRANKANGOOも正規では輸入されていませんのでロングばかりですね。
CLIOは特に問題なしですが308はタイヤが亀裂多数です。
要相談ですね。気温も上昇してきて路上温度が上がりますのでバースト注意ですよhttps://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t40/1/16/261d.png");">☝️




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