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c4はLEDバルブ切れにて商品入荷まで待って頂きました。

c4はLEDバルブ切れにて商品入荷まで待って頂きました。

c4はバルブの取り付け位置が悪いので小型でファン付きのCRUIZEさんのH7を取付致しました。暫くテストさせて頂きます。

PANDAⅢは遠方よりオイル交換にてご入庫頂きました。

オイルフィルターも同時に交換させて頂きオイル交換リセットを実施。ディーゼルでは必須ですよ

ジュリエッタは作業OKが出ましたのでスタートです。マグネットクラッチだけでの供給は無いのでコンプレッサーASSYにて交換とショートでしたのでヒューズを交換して無事完了です。

c4はLEDバルブ切れにて商品入荷まで待って頂きました。

c4はバルブの取り付け位置が悪いので小型でファン付きのCRUIZEさんのH7を取付致しました。暫くテストさせて頂きます。

PANDAⅢは遠方よりオイル交換にてご入庫頂きました。

オイルフィルターも同時に交換させて頂きオイル交換リセットを実施。ディーゼルでは必須ですよ

LEDバルブの紹介です

10/3裏庭日記

LEDバルブの紹介です。LEDバルブは多数出ておりますが熱対策に対応している商品を探すの大変H4タイプは比較的多く、2万円位の物ならいい方かと思います。H7はラインナップしている所が少なく熱対策が難しいみたいです。小型で安心できる商品を出来るだけ提供できるように致しますね。

中にはH4Eに対応している物やイエローバルブに変更でき、レンズの映り込みにまでこった商品もございますので一度ご相談下さいませ。

LEDバルブの紹介です

10/3裏庭日記

中にはH4Eに対応している物やイエローバルブに変更でき、レンズの映り込みにまでこった商品もございますので一度ご相談下さいませ。

TRAFICⅢは販売が決まった為新規検査に向けて作業開始です

TRAFICⅢは販売が決まった為新規検査に向けて作業開始です。ご依頼頂いたLED化なんですがハイマウント交換しても不灯

カングーのバックランプに入れてテストすると光るのでバルブはOK。電源測定すると変わった波形デューティー制御かな？この場合点灯しませんね。最近は多くバックランプなどにも採用しておりナビのバック信号も取れません。バルブ切れを少なくするとの事ですがいいのか？悪いのか？分かりませんね。改善作業はまだまだ続く