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c3プルリエルの続きからスタートです

5/27裏庭日記

c3プルリエルの続きからスタートです。

断線している所は半田付けして熱収縮チューブで保護。被覆が剥けて入る所は半田を流してテープで保護致しました。

開閉も出来るようになり、テスター上のルーフECUも通信可能になりました。BSIのエラーも消えてます。作業完了です。

c3プルリエルの続きからスタートです

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c3プルリエルの続きからスタートです。

断線している所は半田付けして熱収縮チューブで保護。被覆が剥けて入る所は半田を流してテープで保護致しました。

開閉も出来るようになり、テスター上のルーフECUも通信可能になりました。BSIのエラーも消えてます。作業完了です。

c3プルリエルはガラスハッチが開かないとの事で入庫です。

強制的にあけてスイッチの作動チェックなど点検します。ルーフの作動はするのにテスター上ではルーフECUとの交信が出来ない所にヒントがありました。電源チェックをしながら探していくと見つけました

結構な本数の断線

謎解きまででタイムアップです。

c3プルリエルはガラスハッチが開かないとの事で入庫です。

結構な本数の断線

謎解きまででタイムアップです。

LUTECIA4RSは車検整備開始です。

エンジンオイル、ブレーキオイル、ＥＤＣフルード、クーラントなどの油脂類やポーレンフィルター、スパークプラグなど消耗品メインの作業です。プラグはNISSANの箱でなんか残念

問題なく完成です。

LUTECIA4RSは車検整備開始です。

問題なく完成です。

5/25の裏庭日記

CLIO182と205共に点検入庫です。CLIOはリアのゲートロックの交換やホイールのセンターキャップも交換させて頂きました。ハブキャップの部品を手配しておきます。

205はクーラントエキスパンションタンクが完全に崩壊しており生産終了品でした。海外にて入手可能ですので手配致します。

5/25の裏庭日記

205はクーラントエキスパンションタンクが完全に崩壊しており生産終了品でした。海外にて入手可能ですので手配致します。

PANDAはミッションオイル漏れ

左のインナーブーツの交換をさせて頂き完了

DELTAも仕上げにかかります。エアフィルター、リアブレーキの修理を実施して整備自体は完成。ボディーメンテナンス待ちです。

PANDAはミッションオイル漏れ

左のインナーブーツの交換をさせて頂き完了

DELTAも仕上げにかかります。エアフィルター、リアブレーキの修理を実施して整備自体は完成。ボディーメンテナンス待ちです。

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