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こんな感じであっという間に1週間です。
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4Cはオイル交換にてご入庫です。リフトアップがいつもドキドキします。
124spiderは点検にてご入庫です。ご依頼のエアクリーナーの取り付けや赤いキャリパーの洗浄など実施させて頂きました。
こんな感じであっという間に1週間です。
また日曜日はお休み頂きます。ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。
こんな感じであっという間に1週間です。
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4Cはオイル交換にてご入庫です。リフトアップがいつもドキドキします。
124spiderは点検にてご入庫です。ご依頼のエアクリーナーの取り付けや赤いキャリパーの洗浄など実施させて頂きました。
こんな感じであっという間に1週間です。
また日曜日はお休み頂きます。ご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願い致します。
miniはエアコン効かない為入庫です。
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miniはエアコン効かない為入庫です。
エアコンガス量は少ないけど入っていました。コンプレッサーが入ったり入らなかったりでした。インパネを外してアンプの交換とブロアレジスターを交換させて頂きました
きちんと450g入れていますので寒い位効きますが
作業中に色々発見してしまい引き続き修理です
miniはエアコン効かない為入庫です。
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miniはエアコン効かない為入庫です。
エアコンガス量は少ないけど入っていました。コンプレッサーが入ったり入らなかったりでした。インパネを外してアンプの交換とブロアレジスターを交換させて頂きました
きちんと450g入れていますので寒い位効きますが
作業中に色々発見してしまい引き続き修理です
DS5はバッテリー上がりにて入庫でした
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DS5はバッテリー上がりにて入庫でした。
交換して充電チェックなどして完了です。こちらも1.6ターボユニットですがガラガラ音がなかなかやばい感じ
DS5はバッテリー上がりにて入庫でした
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DS5はバッテリー上がりにて入庫でした。
交換して充電チェックなどして完了です。こちらも1.6ターボユニットですがガラガラ音がなかなかやばい感じ
MAGANEⅢの続き
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MAGANEⅢの続き
ブレーキングフォルトでESPのユニット交換です。エンジン降ろしたり排気系を取ったりとするのが正規のやり方ですがエアコンを回収後低圧のパイプを外してあれこれして何とかユニットの取り外しが出来ました
交換して元に戻します。テスターを使ってシステムのエア抜き実施。しかし!設定が出来ない!どうやらリプロがいるみたいだし、セルモーターの調子も悪い。色々踏んだり蹴ったりな状態になってきた
MAGANEⅢの続き
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MAGANEⅢの続き
ブレーキングフォルトでESPのユニット交換です。エンジン降ろしたり排気系を取ったりとするのが正規のやり方ですがエアコンを回収後低圧のパイプを外してあれこれして何とかユニットの取り外しが出来ました
交換して元に戻します。テスターを使ってシステムのエア抜き実施。しかし!設定が出来ない!どうやらリプロがいるみたいだし、セルモーターの調子も悪い。色々踏んだり蹴ったりな状態になってきた
308とTARAFICは点検にてご入庫です。
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308とTARAFICは点検にてご入庫です。
308の1.6ターボのユニットは簡単には完了させてくれる訳も無く水漏れやオイル漏れの修理の為部品手配します
TRAFICも当社で販売して1年が経つようです。まだまだ分からない事がありますがひとつひとつ解決しております。
308とTARAFICは点検にてご入庫です。
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308とTARAFICは点検にてご入庫です。
308の1.6ターボのユニットは簡単には完了させてくれる訳も無く水漏れやオイル漏れの修理の為部品手配します
TRAFICも当社で販売して1年が経つようです。まだまだ分からない事がありますがひとつひとつ解決しております。
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