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916系のspiderは車検にてご入庫です。
0
916系のspiderは車検にてご入庫です。
部品の入手が困難になってきておりますが生産終了のマフラーのブラケットは新品で海外にて入手出来ましたので現在輸送中です。マウント類も少し亀裂が入ってきていますので部品の取り寄せをしておこうかな～
奥の
PANDAⅢはミッショントラブルでご入庫です。
エラーコードの読み取り、オンラインのフローチャートを確認して診断を進めます。圧力保持が甘いかな～、オイル漏れ等の確認をして参ります。
916系のspiderは車検にてご入庫です。
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916系のspiderは車検にてご入庫です。
部品の入手が困難になってきておりますが生産終了のマフラーのブラケットは新品で海外にて入手出来ましたので現在輸送中です。マウント類も少し亀裂が入ってきていますので部品の取り寄せをしておこうかな～
奥の
PANDAⅢはミッショントラブルでご入庫です。
エラーコードの読み取り、オンラインのフローチャートを確認して診断を進めます。圧力保持が甘いかな～、オイル漏れ等の確認をして参ります。
ABARTH500は納車整備中です。
0
ABARTH500は納車整備中です。
クーラント交換とクラックが入ってきたエキスパンションタンクの交換です。
依頼されているライセンスのバルブのLED化はバルブ切れ警告をキャンセルする為抵抗を入れます。自己満足ですが綺麗にやりたいのでカプラーからハーネスを抜いてしっかり半田付け後熱収縮チューブで保護です。見えなくなってしまうのですけどね
シフトノブも木製の物と入替です。
猛一息です。
ABARTH500は納車整備中です。
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ABARTH500は納車整備中です。
クーラント交換とクラックが入ってきたエキスパンションタンクの交換です。
依頼されているライセンスのバルブのLED化はバルブ切れ警告をキャンセルする為抵抗を入れます。自己満足ですが綺麗にやりたいのでカプラーからハーネスを抜いてしっかり半田付け後熱収縮チューブで保護です。見えなくなってしまうのですけどね
シフトノブも木製の物と入替です。
猛一息です。
定休日前の振り返りです。
0
裏庭日記
定休日前の振り返りです。
イタリアンな一日でした。
PANDAⅢはオイル交換にてご入庫いただきました。
いつもありがとうございます
...
もっと見る
定休日前の振り返りです。
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裏庭日記
定休日前の振り返りです。
イタリアンな一日でした。
PANDAⅢはオイル交換にてご入庫いただきました。
いつもありがとうございます
...
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KANGOOは異音発生の為お預かりです。
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KANGOOは異音発生の為お預かりです。
フロアを叩く感じとスプリングが擦れるような音が発生しています。
各部をチェックしながら確認すると右側のロアアームのフロントのブッシュ部のスリーブとアームが分離しており金属同士で擦れているようです。
分解時に他もチェックしますがメインの不具合っぽいので部品手配します。
KANGOOは異音発生の為お預かりです。
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KANGOOは異音発生の為お預かりです。
フロアを叩く感じとスプリングが擦れるような音が発生しています。
各部をチェックしながら確認すると右側のロアアームのフロントのブッシュ部のスリーブとアームが分離しており金属同士で擦れているようです。
分解時に他もチェックしますがメインの不具合っぽいので部品手配します。
XKは販売が決まった車両です。
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XKは販売が決まった車両です。
継続検査の為受け入れしながら整備を進めて参ります。
ジャガー特有の足回りですが取付部についているブーツ類がかなり崩壊状態ですので部品手配です。
もう暫く掛かりそうです
XKは販売が決まった車両です。
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継続検査の為受け入れしながら整備を進めて参ります。
ジャガー特有の足回りですが取付部についているブーツ類がかなり崩壊状態ですので部品手配です。
もう暫く掛かりそうです
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