CARBOX CARCLE BLOG

プロフィール

カーボックス

カウンター

＜

2024年10月

＞

日

月

火

水

木

金

土

1
赤口

2
先勝

3
先負

4
仏滅

5
大安

6
赤口

7
先勝

8
友引

9
先負

10
仏滅

11
大安

12
赤口

13
先勝

14
友引

15
先負

16
仏滅

17
大安

18
赤口

19
先勝

20
友引

21
先負

22
仏滅

23
大安

24
赤口

25
先勝

26
友引

27
先負

28
仏滅

29
大安

30
赤口

31
先勝

新着記事

アロンフランセ車山 (9/23)

シトロエンベルランゴが入庫しま... (9/23)

500はギアが抜けるとの事でレ... (9/17)

306のエバポの交換の続き (9/17)

販売車の整備 (9/17)

この暑いのにエアコンの風が出な... (9/17)

海外に依頼していた作業着の完成... (9/17)

エアコン修理にて306は入院中... (9/10)

こちらのBERLINGOも現状... (9/10)

ABARTH500は豊橋に戻っ... (9/10)

記事検索

検索語句

カテゴリ

整備(2667)
点検(726)
裏庭日記(1209)
その他(692)
納車情報(74)
未分類(16)

アーカイブ

2024年09月 (19)
2024年08月 (13)
2024年07月 (7)
2024年06月 (23)
2024年05月 (25)
2024年04月 (47)
2024年03月 (65)
2024年02月 (57)
2024年01月 (49)
2023年12月 (63)
2023年11月 (41)
2023年10月 (44)
2023年09月 (36)
2023年08月 (48)
2023年07月 (2)
2023年06月 (15)
2023年05月 (45)
2023年04月 (52)
2023年03月 (44)
2023年02月 (52)
2023年01月 (41)
2022年12月 (32)
2022年11月 (51)
2022年10月 (33)
2022年09月 (26)
2022年08月 (34)
2022年07月 (46)
2022年06月 (62)
2022年05月 (36)
2022年04月 (86)
2022年03月 (61)
2022年02月 (75)
2022年01月 (52)
2021年12月 (83)
2021年11月 (70)
2021年10月 (77)
2021年09月 (64)
2021年08月 (70)
2021年07月 (81)
2021年06月 (58)
2021年05月 (60)
2021年04月 (75)
2021年03月 (58)
2021年02月 (56)
2021年01月 (53)
2020年12月 (67)
2020年11月 (73)
2020年10月 (67)
2020年09月 (61)
2020年08月 (54)
2020年07月 (73)
2020年06月 (68)
2020年05月 (69)
2020年04月 (67)
2020年03月 (71)
2020年02月 (63)
2020年01月 (53)
2019年12月 (68)
2019年11月 (77)
2019年10月 (84)
2019年09月 (77)
2019年08月 (64)
2019年07月 (92)
2019年06月 (88)
2019年05月 (76)
2019年04月 (92)
2019年03月 (95)
2019年02月 (92)
2019年01月 (75)
2018年12月 (75)
2018年11月 (82)
2018年10月 (92)
2018年09月 (85)
2018年08月 (83)
2018年07月 (97)
2018年06月 (100)
2018年05月 (73)
2018年04月 (105)
2018年03月 (133)
2018年02月 (10)
2018年01月 (71)
2017年12月 (118)
2017年11月 (82)
2017年10月 (107)
2017年09月 (78)
2017年08月 (39)
2017年07月 (1)

その他機能

ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

ブログ購読

このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。

Prv

Home

CLIOの点検の続き

CLIOの点検の続き

各部の点検をしていたらなんかおかしいぞ～て思って良く観察すると右リアの内側のブレーキパットのスプリングがなくなってる～

スプリングキットは国内在庫無いので工具箱の中を必死に探します

CLIOの点検の続き

各部の点検をしていたらなんかおかしいぞ～て思って良く観察すると右リアの内側のブレーキパットのスプリングがなくなってる～

スプリングキットは国内在庫無いので工具箱の中を必死に探します

500は車検整備の仕上げ

PANDAは点検の仕上げでコラムスイッチの交換。エアバックやハンドルを外しての交換です。

500は車検整備の仕上げ

PANDAは点検の仕上げでコラムスイッチの交換。エアバックやハンドルを外しての交換です。

939SPIDERの続きからスタートです。

裏庭日記

939SPIDERの続きからスタートです。

右側のオイル漏れ修理にてドライブシャフトを外しました。

アウター側から外していくみたいだけどどうにも取れないし、バランスウェイトも付いている。インナーブーツを外してもベアリング部が抜けてこない。c5と同じ構造ですね。

仕方が無いので少し削ってインナー部だけ交換しちゃいました

交換...

939SPIDERの続きからスタートです。

裏庭日記

939SPIDERの続きからスタートです。

右側のオイル漏れ修理にてドライブシャフトを外しました。

仕方が無いので少し削ってインナー部だけ交換しちゃいました

交換...

長い船旅を経てルノートゥインゴが到着しました！

長い船旅を経てルノートゥインゴが到着しました！

0.9ターボエンジン+マニュアルミッションの組合せ。
マイナーチェンジ後、RSがラインナップから外れたので、リアエンジンをマニュアルシフトで楽しめる唯一のモデルです。...もっと見る

長い船旅を経てルノートゥインゴが到着しました！

長い船旅を経てルノートゥインゴが到着しました！

0.9ターボエンジン+マニュアルミッションの組合せ。
マイナーチェンジ後、RSがラインナップから外れたので、リアエンジンをマニュアルシフトで楽しめる唯一のモデルです。...もっと見る

939SPIDERはオイル交換にてご入庫です。

リフトアップするとロアアーム付近がオイルまみれです。

ラックブーツもオイルが滴っていたのでブーツを外して確認しましたが漏れなし、犯人はインナーブーツの破れから液状のグリスが漏れていました。

急いで部品手配致します。

939SPIDERはオイル交換にてご入庫です。

リフトアップするとロアアーム付近がオイルまみれです。

急いで部品手配致します。

Prv

Home