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 241753413_4418619604864563_8610868966666433428_n.jpg
裏庭日記
販売が決まった🇫🇷c3の続き
記述資料では1.2Lのタイミングベルトの交換時期は175000~210000㌔か12年の早く到達した方になっていました。64000㌔でかなりの亀裂がベルトに確認できるのは大丈夫なのでしょうか?
前の会社のPSAディーラーは未だ交換した事がないので分からないとのことでした😅やはり目視点検必要ですね。このエンジンはかなり分解しない見えないのですが出来る限り確認します。
ウォーターポンプを交換後ポンプベルト、ファンベルト。スパークプラグも交換して無事エンジン始動出来ました。
新し...





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販売が決まった🇫🇷c3の続き
記述資料では1.2Lのタイミングベルトの交換時期は175000~210000㌔か12年の早く到達した方になっていました。64000㌔でかなりの亀裂がベルトに確認できるのは大丈夫なのでしょうか?
前の会社のPSAディーラーは未だ交換した事がないので分からないとのことでした😅やはり目視点検必要ですね。このエンジンはかなり分解しない見えないのですが出来る限り確認します。
ウォーターポンプを交換後ポンプベルト、ファンベルト。スパークプラグも交換して無事エンジン始動出来ました。
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 241659953_4411648122228378_223763720841141027_n.jpg
🇫🇷TRAFICは販売が決まり点検中です。
ラジオ周波数も日本に設定して完了です。
残りの時間で🇫🇷c3を進めます。タイミングベルトの張り、タイミング点検をして上部から組み付け開始です。
漬け置きしておいたインジェクターはふき取りだけでスッキリ綺麗になります。
今週中に完成させたいです👍





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ラジオ周波数も日本に設定して完了です。
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 241131492_4411642265562297_2885775463392379133_n.jpg
復活を遂げた2台
🇫🇷MEGANEⅡと🇬🇧ELISE
部品が届いたので早速作業開始です。
各部品の抵抗を測定して違いがあることを確認して組み付け完了。
ELISEもデスビのキャップとローターを交換して2台ともエンジン始動出来ました🙌ストールもありません。
暫く様子...





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復活を遂げた2台
🇫🇷MEGANEⅡと🇬🇧ELISE
部品が届いたので早速作業開始です。
各部品の抵抗を測定して違いがあることを確認して組み付け完了。
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 241114299_4411639192229271_309201565711838760_n.jpg
火曜日の裏庭日記
相変わらずの混みこみ具合です。
ほとんど🇫🇷フランス車~





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火曜日の裏庭日記
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ほとんど🇫🇷フランス車~





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 241663731_4411624722230718_1210479659349073782_n.jpg
🇫🇷c3は販売が決まった車両です。
色々整備をするのですがまずはタイミングベルトからスタートです。6万キロですがすでに亀裂が入っています。マニュアルでは18万㌔?位OKみたいですがやはり使用状況によって早めの交換が望ましいですね。昔から言う話半分っていうやつですね😅距離も半分にしても早いな~
早速分解して、ベルトを組む所まで済ませてました。海外では正規のキットが出ているのですが中から交換ステッカーが出てきました。こちらには10万㌔の表示があります。
順次続きを進めて参ります。





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 241663731_4411624722230718_1210479659349073782_n.jpg
🇫🇷c3は販売が決まった車両です。
色々整備をするのですがまずはタイミングベルトからスタートです。6万キロですがすでに亀裂が入っています。マニュアルでは18万㌔?位OKみたいですがやはり使用状況によって早めの交換が望ましいですね。昔から言う話半分っていうやつですね😅距離も半分にしても早いな~
早速分解して、ベルトを組む所まで済ませてました。海外では正規のキットが出ているのですが中から交換ステッカーが出てきました。こちらには10万㌔の表示があります。
順次続きを進めて参ります。




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