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ABARTHの70thはリアフォグレンズ自体がバンパーの中に落ちてる

ABARTHの70thはリアフォグレンズ自体がバンパーの中に落ちてる

FIAT系はレンズの土台を接着している物が多く、接着も甘かったりして結構浮いていたり、脱落する物も多いですね。

リアバンパー外して再接着修理をして再度展示します。

ABARTHの70thはリアフォグレンズ自体がバンパーの中に落ちてる

FIAT系はレンズの土台を接着している物が多く、接着も甘かったりして結構浮いていたり、脱落する物も多いですね。

リアバンパー外して再接着修理をして再度展示します。

106MAXI

海外から16PINから30PINに変換するコネクターがようやく届いたのでPP2000で繋いでみたけど使えなかった

念のため配線図を確認してみたけど異常なさそうTEXAに30PINのコネクターがあったのでそれでチェック！パラメーターも見れた

何とかなりそうです！

106MAXI

海外から16PINから30PINに変換するコネクターがようやく届いたのでPP2000で繋いでみたけど使えなかった

念のため配線図を確認してみたけど異常なさそうTEXAに30PINのコネクターがあったのでそれでチェック！パラメーターも見れた

何とかなりそうです！

外には4が首を長くして待ってます。

ようやく

2CVに辿り着きました～

外には4が首を長くして待ってます。

車検整備とシート入替です。運転席と助手席の座面を入れ替えしました。構造は簡単なのでどんどん外して組み付けるだけです。オイル交換をしたら板金工場へGOですな～

外には4が首を長くして待ってます。

ようやく

2CVに辿り着きました～

外には4が首を長くして待ってます。

c4は車検にてご入庫です。

ATの不具合がありテスターチェックするといつものアレです部品手配ですね～

他は大きな事はなさそうなので先に検査の準備します。

c4は車検にてご入庫です。

ATの不具合がありテスターチェックするといつものアレです部品手配ですね～

他は大きな事はなさそうなので先に検査の準備します。

今日はフランス車の修理がメインだった～

裏庭日記

今日はフランス車の修理がメインだった～

106のクーラント交換をしながら

CLIOのバンパーなどを組み上げて外のリフトに移動。下回りの高圧洗浄しながらこちらもクーラントとリザーブタンクの交換を実施。エアコンフィルターを交換して試運転に出発しました。お客様の車両にはレーダーが備わっており電圧計が表示されてました。走行してるのに12Vを行ったりきたりしている状態ですがバッテリー警告は点いていません

表示不良かな～って思いながらも電圧と電流を測定するとオルタネーター不良が分かりました

CANLINEが備わった初期型は結構こういう事例があった事を思い出しました。お客様と打ち合わせて用意していただく事になりました。レーダーに電圧計が表示されてなかったらそのままだったと思うと警告灯の意味がない気がしますね

さすがフランス車

今日はフランス車の修理がメインだった～

裏庭日記

今日はフランス車の修理がメインだった～

106のクーラント交換をしながら

表示不良かな～って思いながらも電圧と電流を測定するとオルタネーター不良が分かりました

さすがフランス車

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