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106maxiの修理からスタートです。

裏庭日記

火曜日の朝は

106maxiの修理からスタートです。

純正のイグニションコイルは生産終了の為社外品にて調達致しました。HITACHI製でした

ドイツですけどね。

プラグはお客様ご指定のIRIWAY7を装着！ブローバイホースの亀裂を見つけたので一緒に修理をしてエンジン始動

調子良さそうですね！様子見しておきます。

106maxiの修理からスタートです。

裏庭日記

火曜日の朝は

106maxiの修理からスタートです。

純正のイグニションコイルは生産終了の為社外品にて調達致しました。HITACHI製でした

ドイツですけどね。

プラグはお客様ご指定のIRIWAY7を装着！ブローバイホースの亀裂を見つけたので一緒に修理をしてエンジン始動

調子良さそうですね！様子見しておきます。

c4は車検整備開始です。

ロアのマウント交換にてドライブシャフトの脱着して交換実施、フロントガラスの斑点剥離で非常に醜いので解体車とガラスを入れ替えてもらいました。スッキリしましたね。

AL4特有の故障にてバルブボディーを取り外して分解クリーニング後ソレノイドバルブを交換致しました。SSTを使用して組み付けまでで今日はおしまい

c4は車検整備開始です。

納車整備をスタートです。

販売が決まった

500

納車整備をスタートです。

法定点検項目を実施して、タイヤ交換やリアナンバーステーなど細かい所まで交換致しました。

仕上げにエアコンリフレッシュして完成です

納車整備をスタートです。

販売が決まった

500

納車整備をスタートです。

法定点検項目を実施して、タイヤ交換やリアナンバーステーなど細かい所まで交換致しました。

仕上げにエアコンリフレッシュして完成です

CLIOⅡトロフィーの続き

オルタネーター不良の為お客様でオルタネーターを手配頂きました。クレーム期間等もあるので急いで確認作業を実施です。

現品と比べるとハーネス接続部とカプラー接続部が全く違う物でした

期間中の確認できて良かったですがリフトに乗ったままになってしまいました

CLIOⅡトロフィーの続き

オルタネーター不良の為お客様でオルタネーターを手配頂きました。クレーム期間等もあるので急いで確認作業を実施です。

現品と比べるとハーネス接続部とカプラー接続部が全く違う物でした

期間中の確認できて良かったですがリフトに乗ったままになってしまいました

今週の車検入庫

G-KANGOOと206が入庫です。

全体チェックを実施、KANGOOはサイドブレーキの引き代が深いので調整を実施、検査の準備を進めます。

206は現状ではNGなので不具合箇所を相談ですね。タイミングベルトも薄っすら亀裂があったりで何処までやるかな

今週の車検入庫

G-KANGOOと206が入庫です。

全体チェックを実施、KANGOOはサイドブレーキの引き代が深いので調整を実施、検査の準備を進めます。

206は現状ではNGなので不具合箇所を相談ですね。タイミングベルトも薄っすら亀裂があったりで何処までやるかな

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