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206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です。

レギュレーターはすでに生産終了。海外でも純正は入手出来ません。今回は社外品をなんとか入手してシートパネルだけ純正で用意して作業致しました。

2000年くらいの車種の部品どんどん無くなる～

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です

206ccは右リアウィンドウの脱落で入庫です。

2000年くらいの車種の部品どんどん無くなる～

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですが

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですがチェックすると結構危険な組み方をしてました。

緊急的にH7のバルブに変更してテープで補強して部品を待って再度入庫です。

H7のｶﾌﾟﾗｰを外してありショートしてもおかしい状態でしたので補修用のカプラーに組み替えしました。

HIDバルブにオスカプラーも組み合わせて安全な取り付けにしました。プロの仕事ではなかったな～

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですが

c5はHIDのバルブ切れで寄って貰ったのですがチェックすると結構危険な組み方をしてました。

緊急的にH7のバルブに変更してテープで補強して部品を待って再度入庫です。

H7のｶﾌﾟﾗｰを外してありショートしてもおかしい状態でしたので補修用のカプラーに組み替えしました。

HIDバルブにオスカプラーも組み合わせて安全な取り付けにしました。プロの仕事ではなかったな～

4もいよいよ仕上げです。

調子が優れない4ですがデスビキャップとローター、コイルの交換で復活しました。

古くなったTEXのミラーも新調して何とか返却できそうです。

4もいよいよ仕上げです。

調子が優れない4ですがデスビキャップとローター、コイルの交換で復活しました。

古くなったTEXのミラーも新調して何とか返却できそうです。

BXの続き

オペレーショナルリターン(2分岐)側のホースに折れがありLHMオイルが漏れていましたので交換させて頂きました。

漏れ確認時に右ドライブシャフトのインナー側に大きな亀裂があったので併せて交換です。シャンソンのオートマのブーツ同様ニードルベアリングのホルダーが脱落するので最新の注意をしながら分解です。何度も泣かされてますから

何度か脱落しましたが無事交換完了です。

高圧洗浄して様子見です。