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CLIOがレッカーにて運ばれてきました。

CLIOがレッカーにて運ばれてきました。

単発気味だそうです。早速チェックのために動かすにもアクセル開けてないと保てません

診断スタートですが一応テスターにてエラー確認、インマニ外してプラグチェック、1番だけガソリン付着状態です。圧縮テストで1番だけ全く圧縮ありませんでした

ここで一旦中止です。お客様と相談ですね。

CLIOがレッカーにて運ばれてきました。

単発気味だそうです。早速チェックのために動かすにもアクセル開けてないと保てません

ここで一旦中止です。お客様と相談ですね。

E-PACEの続きからスタートです。

裏庭日記

E-PACEの続きからスタートです。

継続検査を無事合格して参りました。メンテプログラムの対象外のワイパーとポーレンフィルターを交換してディーラーへ出します。

ジュリエッタはオイル交換入庫です

E-PACEの続きからスタートです。

裏庭日記

E-PACEの続きからスタートです。

継続検査を無事合格して参りました。メンテプログラムの対象外のワイパーとポーレンフィルターを交換してディーラーへ出します。

ジュリエッタはオイル交換入庫です

4200GTの納車整備

部品が欠品で海外での入手にかなり時間がかかりましたがようやく到着したのでスタートです。

初めての作業なので全く分からず進めてますがどうにも外れない

ので資料をお願いもしましたが進まず、PDFのマニュアルを購入して確認しながら進めております。

ここにある道具で何とかしたいのですがなかなかトルクチューブがうまく外せず今日は断念します。

頭をリフレッシュしてきます

4200GTの納車整備

部品が欠品で海外での入手にかなり時間がかかりましたがようやく到着したのでスタートです。

初めての作業なので全く分からず進めてますがどうにも外れない

ので資料をお願いもしましたが進まず、PDFのマニュアルを購入して確認しながら進めております。

ここにある道具で何とかしたいのですがなかなかトルクチューブがうまく外せず今日は断念します。

頭をリフレッシュしてきます

継続検査に向けてc6の作業開始です

継続検査に向けて

c6の作業開始です。

手こずりましたが左右のドライブシャフト、ロアアーム、リンクロッド取り外しできました。

順次進めます。

継続検査に向けてc6の作業開始です

継続検査に向けて

c6の作業開始です。

手こずりましたが左右のドライブシャフト、ロアアーム、リンクロッド取り外しできました。

順次進めます。

c6の部品が到着してきました

c6の部品が到着してきました。正規輸入車の3.0LV6のガソリンのドライブシャフトブーツと品番が違い国内にもちろん在庫なしでしたし、別の所でオイル交換した際に折ってしまったブローバイホースは海外取引先でも生産終了と言われましたが今回新規で取引を開始させて頂いた所は入手可能との事で上記の部品と在庫が少なくなっていたKANGOO2のポーレンフィルターの注文を致しました。

海外の取引先で同じ国でも入手出来る所と出来ない所があるみたいなのでいくつか聞ける所があって良かったです。

梱包も一つ一つ丁寧にされてきました。

c6の部品が到着してきました

海外の取引先で同じ国でも入手出来る所と出来ない所があるみたいなのでいくつか聞ける所があって良かったです。

梱包も一つ一つ丁寧にされてきました。

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