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日本国内50台のみ限定販売された限定モデルがまさかの入庫です。
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4200GTの続き

今日はすんなりとトルクチューブ外せました

レリーズハウジングを外すとクラッチが顔を出します。

もう少しで折り返しが出来ます。

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c6の続き

ドライブシャフトブーツ交換ですが右側のアウター部に液体パッキンが塗られています。一時的に直して出したのでしょう

左右共しっかり分解して修理します。

左右のインナー、アウターブーツ、ロアアーム、スタビリンク全て一新しました。ようやく継続検査が受けることが出来ます。

c6の続き

ドライブシャフトブーツ交換ですが右側のアウター部に液体パッキンが塗られています。一時的に直して出したのでしょう

左右共しっかり分解して修理します。

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CLIOがレッカーにて運ばれてきました。

単発気味だそうです。早速チェックのために動かすにもアクセル開けてないと保てません

診断スタートですが一応テスターにてエラー確認、インマニ外してプラグチェック、1番だけガソリン付着状態です。圧縮テストで1番だけ全く圧縮ありませんでした

ここで一旦中止です。お客様と相談ですね。

CLIOがレッカーにて運ばれてきました。

単発気味だそうです。早速チェックのために動かすにもアクセル開けてないと保てません

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E-PACEの続きからスタートです。

裏庭日記

E-PACEの続きからスタートです。

継続検査を無事合格して参りました。メンテプログラムの対象外のワイパーとポーレンフィルターを交換してディーラーへ出します。

ジュリエッタはオイル交換入庫です

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