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デイムラーの続きからスタートです。
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裏庭日記
デイムラーの続きからスタートです。
オイル漏れの修理が完了したので引き続き水漏れとベルト関連を交換します。
全てを取り外すとウォーターポンプが顔を出して交換できます。
テンショナーよりアイドラーのベアリングが酷くガラガラ状態です。部品が変わっている為ベルトの長さも変わり今後の部品供給を間違えないようにしないといけません。
仕...
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デイムラーの続きからスタートです。
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裏庭日記
デイムラーの続きからスタートです。
オイル漏れの修理が完了したので引き続き水漏れとベルト関連を交換します。
全てを取り外すとウォーターポンプが顔を出して交換できます。
テンショナーよりアイドラーのベアリングが酷くガラガラ状態です。部品が変わっている為ベルトの長さも変わり今後の部品供給を間違えないようにしないといけません。
仕...
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デイムラーの作業
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デイムラーの作業
ホイールのクリーニングが終わり戻ってきました。タイヤの組み付けやホイールナットを重曹ブラスターでクリーニングなどしてようやくリフトまで持ってきました。
Vバンクの反対側のオイル漏れ修理を実施まで行っておきます。
ベルト類は翌日に進めます
デイムラーの作業
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デイムラーの作業
ホイールのクリーニングが終わり戻ってきました。タイヤの組み付けやホイールナットを重曹ブラスターでクリーニングなどしてようやくリフトまで持ってきました。
Vバンクの反対側のオイル漏れ修理を実施まで行っておきます。
ベルト類は翌日に進めます
205も車検整備
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205も車検整備
エンジンオイル、ブレーキオイル交換を済ませて内部がグズグズのリアサイレンサー交換をします。純正は無いので対応品ですがこれがまたうまく取り付けが出来なく苦労して何とか出来上がりました。作業したい所もありますが部品が無いので調達する為一度返却します。
205も車検整備
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205も車検整備
エンジンオイル、ブレーキオイル交換を済ませて内部がグズグズのリアサイレンサー交換をします。純正は無いので対応品ですがこれがまたうまく取り付けが出来なく苦労して何とか出来上がりました。作業したい所もありますが部品が無いので調達する為一度返却します。
PANDA CROSSですが全体チェックの時点でNGです
0
車検入庫の
PANDA CROSSですが全体チェックの時点でNGです。
プロペラシャフトのジョイントブーツが破れてグリスが飛び散っています。
プロペラシャフトは在庫してますので了解を得て作業実施。他も含めてですが先に検査を受けます。
ちなみにプロペラシャフトはディーラーで276000円です
PANDA CROSSですが全体チェックの時点でNGです
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車検入庫の
PANDA CROSSですが全体チェックの時点でNGです。
プロペラシャフトのジョイントブーツが破れてグリスが飛び散っています。
プロペラシャフトは在庫してますので了解を得て作業実施。他も含めてですが先に検査を受けます。
ちなみにプロペラシャフトはディーラーで276000円です
500の車検整備スタートです。
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裏庭日記
500の車検整備スタートです。
TWINAIRのウィークポイントのクーラントタンクは対策品が供給されます。ターボのホースと一緒に交換です。
消耗品のエアフィルター、スパークプラグ、ポーレンフィルターなどの交換とブレーキの磨耗でフロントブレーキをいつもの超低ダストパッドのセット、左のレギュレーターはウィンドウの稼動部が割れて異音がしてましたので交換して作業完了です。
500の車検整備スタートです。
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裏庭日記
500の車検整備スタートです。
TWINAIRのウィークポイントのクーラントタンクは対策品が供給されます。ターボのホースと一緒に交換です。
消耗品のエアフィルター、スパークプラグ、ポーレンフィルターなどの交換とブレーキの磨耗でフロントブレーキをいつもの超低ダストパッドのセット、左のレギュレーターはウィンドウの稼動部が割れて異音がしてましたので交換して作業完了です。
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